Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-5-1.054.4.2026
Warszawa, 26 stycznia 2026
Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 14494 Posła na Sejm RP Michała Wosia, poniżej
przedstawiam stosowne informacje.
Uprzejmie informuję, że w ramach obecnie projektowanej przebudowy linii kolejowej
nr 151 nie przewidywano budowy wiaduktu, ani innej formy bezkolizyjnego przejścia
w lokalizacji istniejącego przejazdu kolejowego pomiędzy peronami stacji Racibórz –
Markowice. Na etapie konsultacji społecznych przedmiotowej inwestycji, nie zgłaszano
wniosków dotyczących budowy wiaduktu. Inwestycja w obecnym zakresie uzyskała
akceptację samorządu lokalnego na etapie uzgadniania dokumentacji projektowej.
Informuję, że projekt przebudowy linii kolejowej nr 151 dla stacji Racibórz - Markowice
zakłada zachowanie istniejących peronów po obu stronach stacji, co zostało uznane
za rozwiązanie optymalne ze względu na konieczność pozostawienia rezerwy terenowej
pod ewentualne włączenie linii kolejowej nr 176 Markowice – Olza. Powrót do analizy
proponowanej zmiany układu peronowego tej stacji jest ewentualnie możliwy
w przyszłości.
Dodatkowo informuję, że zadanie znajduje się obecnie na etapie uzyskiwania niezbędnych
decyzji administracyjnych, w tym decyzji o ustaleniu lokalizacji linii kolejowej oraz
pozwoleń wodnoprawnych. Prowadzone są równocześnie starania w zakresie pozyskania
finansowania UE na realizację robót dla tego projektu. W związku z powyższym na tym
etapie nie przewiduje się już możliwości wprowadzania zmian do projektu.
Z wyrazami szacunku,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu

-- 1 of 1 --