Interpelacja nr 14273
Interpelacja w sprawie budowy mostu granicznego na rzece Nysa Łużycka w miejscowościach Pieńsk i Deschka
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (100%)
Obrona i Bezpieczeństwo (33%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie budowy mostu granicznego na rzece Nysa Łużycka w miejscowościach Pieńsk i Deschka
Interpelacja nr 14273
do ministra infrastruktury
w sprawie budowy mostu granicznego na rzece Nysa Łużycka w miejscowościach Pieńsk i Deschka
Zgłaszający: Zofia Czernow
Data wpływu: 16-12-2025
Panie Ministrze,
budowa mostu drogowego Pieńsk-Deschka jest częścią umowy międzynarodowej podpisanej 21 lipca 2000 roku przez rządy Rzeczypospolitej Polskiej i Republiki Federalnej Niemiec we Frankfurcie nad Odrą. Budowa tego mostu ma znaczenie strategiczne dla całego regionu a ponadto jest szansą dla rozwoju Pieńska. Wielu mieszkańców Pieńska dojeżdża do pracy w Niemczech, pokonując dalekie odległości i stojąc godzinami w korkach. Wcześniej Pieńsk był ośrodkiem przemysłowym, zatrudniającym wielu pracowników.
Powstanie nowego obiektu mostowego wpłynęłoby korzystnie na połączenie drogi krajowej 94 z drogą wojewódzką 351, w tym także do rozładowania natężenia ruchu granicznego w Zgorzelcu i Jędrzychowicach. Ważnym argumentem przemawiającym za tą inwestycją jest bezpieczeństwo mieszańców regionu. W przypadku jakichkolwiek zagrożeń byłaby to dodatkowa droga dojazdu dla wszelkich służb, szczególnie karetek pogotowia oraz straży pożarnej. Tymczasem nic w tej sprawie się nie dzieje. Głównym powodem jest brak środków finansowych, ale tak naprawdę brak decyzji o konieczności budowy tego mostu.
Uprzejmie proszę Pana Ministra o udzielenie odpowiedzi na pytania:
1. Kiedy inwestycja objęta umową międzynarodową ma szanse na realizację?
2. Czy Ministerstwo Infrastruktury wesprze działania Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei we Wrocławiu w celu przyspieszenia realizacji budowy mostu?
Z poważaniem
Zofia Czernow
Interpelacja nr 14273
do ministra infrastruktury
w sprawie budowy mostu granicznego na rzece Nysa Łużycka w miejscowościach Pieńsk i Deschka
Zgłaszający: Zofia Czernow
Data wpływu: 16-12-2025
Panie Ministrze,
budowa mostu drogowego Pieńsk-Deschka jest częścią umowy międzynarodowej podpisanej 21 lipca 2000 roku przez rządy Rzeczypospolitej Polskiej i Republiki Federalnej Niemiec we Frankfurcie nad Odrą. Budowa tego mostu ma znaczenie strategiczne dla całego regionu a ponadto jest szansą dla rozwoju Pieńska. Wielu mieszkańców Pieńska dojeżdża do pracy w Niemczech, pokonując dalekie odległości i stojąc godzinami w korkach. Wcześniej Pieńsk był ośrodkiem przemysłowym, zatrudniającym wielu pracowników.
Powstanie nowego obiektu mostowego wpłynęłoby korzystnie na połączenie drogi krajowej 94 z drogą wojewódzką 351, w tym także do rozładowania natężenia ruchu granicznego w Zgorzelcu i Jędrzychowicach. Ważnym argumentem przemawiającym za tą inwestycją jest bezpieczeństwo mieszańców regionu. W przypadku jakichkolwiek zagrożeń byłaby to dodatkowa droga dojazdu dla wszelkich służb, szczególnie karetek pogotowia oraz straży pożarnej. Tymczasem nic w tej sprawie się nie dzieje. Głównym powodem jest brak środków finansowych, ale tak naprawdę brak decyzji o konieczności budowy tego mostu.
Uprzejmie proszę Pana Ministra o udzielenie odpowiedzi na pytania:
1. Kiedy inwestycja objęta umową międzynarodową ma szanse na realizację?
2. Czy Ministerstwo Infrastruktury wesprze działania Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei we Wrocławiu w celu przyspieszenia realizacji budowy mostu?
Z poważaniem
Zofia Czernow
Odpowiedź urzędowa
Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
20%
Konkretność
80%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
4
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
6.6 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (4)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
4574 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-2.054.3.2026
Warszawa, 20 stycznia 2026
Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu RP
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając na interpelację nr 14273 Poseł na Sejm RP pani Zofii Czernow, w sprawie
budowy granicznego mostu drogowego na granicy polsko-niemieckiej, pomiędzy
miejscowościami Pieńsk i Deschka, przekazuję wyjaśnienia.
Most pomiędzy miejscowościami Pieńsk i Deschka został wpisany do załącznika A
do Umowy między Rządem Rzeczypospolitej Polskiej i Rządem Republiki Federalnej
Niemiec o budowie i utrzymaniu granicznych obiektów mostowych w Republice
Federalnej Niemiec zlokalizowanych w ciągu dróg publicznych poza siecią dróg
federalnych, w Rzeczypospolitej Polskiej w ciągu dróg publicznych poza siecią dróg
krajowych z dnia 21 listopada 2000 roku, zwanej dalej "Umową”, na etapie jej negocjacji
w latach 90-tych. Podstawą do wpisywania poszczególnych obiektów do załącznika A
Umowy były deklaracje zainteresowanych podmiotów samorządowych w zakresie
zarówno potrzeby stworzenia bądź utrzymania danego połączenia jak i pełnienia
w pełnym zakresie funkcji zarządcy drogi, co oznacza w szczególności odpowiedzialność
za budowę, przebudowę, utrzymanie a także finansowanie danego połączenia.
Celem Umowy jest ułatwienie budowy granicznych obiektów mostowych przez
zainteresowane podmioty, głównie samorządowe, z Polski i Niemiec. Zgodnie z ustępem
1 artykułu 4 Umowy „Budowa granicznego obiektu mostowego jest obowiązkiem
właściwego podmiotu zgodnie z załącznikiem A.”. Właściwy podmiot określa punkt 5
w artykule 2 Umowy jako „…organ administracji rządowej, samorządu terytorialnego lub
zrzeszenia samorządowego ponoszący koszty budowy i utrzymania drogi, w której ciągu
znajduje się graniczny obiekt mostowy.”. Obiekt mostowy między miejscowościami Pieńsk
i Deschka ma znajdować się w ciągu drogi wojewódzkiej nr 353. Tym samym podmiotem
odpowiedzialnym za budowę i finansowanie mostu jest Zarząd Województwa
Dolnośląskiego. Partnerem województwa dolnośląskiego jest kraj związkowy (Wolne
Państwo) Saksonia.
Na zlecenie Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei (DSDiK) wyznaczono korytarz mostu i drogi
dojazdowej po stronie polskiej, który został potwierdzony decyzją środowiskową z 2019
roku. Decyzja ta została w 2024 roku przedłużona do roku 2029. Materiały do wyznaczenia
-- 1 of 2 --
2
przebiegu drogi i mostu zostały przekazane stronie niemieckiej w tym samym, 2019 roku.
Strona niemiecka dalej prowadzi prace związane z zatwierdzeniem przebiegu połączenia
drogowego. W ocenie strony niemieckiej uzyskanie pozwolenia na budowę,
zintegrowanego z decyzją środowiskową możliwe będzie w 2029 roku.
Budowa mostu możliwa będzie po zawarciu porozumienia pomiędzy województwem
dolnośląskim a Wolnym Państwem Saksonia, dotyczącego, m.in. podziału kosztów
inwestycji. Zarząd Województwa Dolnośląskiego zwrócił się w 2025 roku do premiera
Saksonii w sprawie finansowania budowy mostu ale do tej pory nie uzyskał odpowiedzi.
Zarząd Województwa Dolnośląskiego zwrócił się również do Ministra Infrastruktury
(pismem z dnia 24 lutego 2025 r. znak: DG-R-IV.052.3.2021) z prośbą o pomoc i wsparcie
działań Województwa w kwestii ujęcia w kolejnej edycji programu współpracy
transgranicznej Polska - Saksonia po 2027 r. realizacji projektów infrastrukturalnych,
w tym dotyczących transgranicznej infrastruktury transportowej oraz wpisania budowy
granicznego obiektu mostowego Pieńsk - Deschka jako projektu strategicznego programu
Interreg PL-SN 2027+. Pismo to zawierało również prośbę o wskazanie innych źródeł
finansowania, które umożliwiłyby realizację tej inwestycji, tak ważnej dla rozwoju
i bezpieczeństwa województwa dolnośląskiego, jako regionu przygranicznego.
W przekazanym stanowisku (pismem z dnia 10 marca 2025 r. znak: DDP-2.0725.4.2025)
Minister wyraził swoje wsparcie odnoszące do realizacji każdej inwestycji poprawiającej
dostępność regionalną oraz zacieśniającej współpracę transgraniczną, w tym również
przedmiotowego mostu. Przy tym Minister wskazał, że istnieje możliwość dofinansowania
tej inwestycji w ramach Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg oraz rezerwy subwencji
ogólnej, ale celowym byłoby zawarcie ewentualnego porozumienia pomiędzy
Województwem Dolnośląskim a krajem Saksonia, co pozwoliłoby na proporcjonalny
podział kosztów budowy nowego mostu.
Z poważaniem,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
-- 2 of 2 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-2.054.3.2026
Warszawa, 20 stycznia 2026
Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu RP
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając na interpelację nr 14273 Poseł na Sejm RP pani Zofii Czernow, w sprawie
budowy granicznego mostu drogowego na granicy polsko-niemieckiej, pomiędzy
miejscowościami Pieńsk i Deschka, przekazuję wyjaśnienia.
Most pomiędzy miejscowościami Pieńsk i Deschka został wpisany do załącznika A
do Umowy między Rządem Rzeczypospolitej Polskiej i Rządem Republiki Federalnej
Niemiec o budowie i utrzymaniu granicznych obiektów mostowych w Republice
Federalnej Niemiec zlokalizowanych w ciągu dróg publicznych poza siecią dróg
federalnych, w Rzeczypospolitej Polskiej w ciągu dróg publicznych poza siecią dróg
krajowych z dnia 21 listopada 2000 roku, zwanej dalej "Umową”, na etapie jej negocjacji
w latach 90-tych. Podstawą do wpisywania poszczególnych obiektów do załącznika A
Umowy były deklaracje zainteresowanych podmiotów samorządowych w zakresie
zarówno potrzeby stworzenia bądź utrzymania danego połączenia jak i pełnienia
w pełnym zakresie funkcji zarządcy drogi, co oznacza w szczególności odpowiedzialność
za budowę, przebudowę, utrzymanie a także finansowanie danego połączenia.
Celem Umowy jest ułatwienie budowy granicznych obiektów mostowych przez
zainteresowane podmioty, głównie samorządowe, z Polski i Niemiec. Zgodnie z ustępem
1 artykułu 4 Umowy „Budowa granicznego obiektu mostowego jest obowiązkiem
właściwego podmiotu zgodnie z załącznikiem A.”. Właściwy podmiot określa punkt 5
w artykule 2 Umowy jako „…organ administracji rządowej, samorządu terytorialnego lub
zrzeszenia samorządowego ponoszący koszty budowy i utrzymania drogi, w której ciągu
znajduje się graniczny obiekt mostowy.”. Obiekt mostowy między miejscowościami Pieńsk
i Deschka ma znajdować się w ciągu drogi wojewódzkiej nr 353. Tym samym podmiotem
odpowiedzialnym za budowę i finansowanie mostu jest Zarząd Województwa
Dolnośląskiego. Partnerem województwa dolnośląskiego jest kraj związkowy (Wolne
Państwo) Saksonia.
Na zlecenie Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei (DSDiK) wyznaczono korytarz mostu i drogi
dojazdowej po stronie polskiej, który został potwierdzony decyzją środowiskową z 2019
roku. Decyzja ta została w 2024 roku przedłużona do roku 2029. Materiały do wyznaczenia
-- 1 of 2 --
2
przebiegu drogi i mostu zostały przekazane stronie niemieckiej w tym samym, 2019 roku.
Strona niemiecka dalej prowadzi prace związane z zatwierdzeniem przebiegu połączenia
drogowego. W ocenie strony niemieckiej uzyskanie pozwolenia na budowę,
zintegrowanego z decyzją środowiskową możliwe będzie w 2029 roku.
Budowa mostu możliwa będzie po zawarciu porozumienia pomiędzy województwem
dolnośląskim a Wolnym Państwem Saksonia, dotyczącego, m.in. podziału kosztów
inwestycji. Zarząd Województwa Dolnośląskiego zwrócił się w 2025 roku do premiera
Saksonii w sprawie finansowania budowy mostu ale do tej pory nie uzyskał odpowiedzi.
Zarząd Województwa Dolnośląskiego zwrócił się również do Ministra Infrastruktury
(pismem z dnia 24 lutego 2025 r. znak: DG-R-IV.052.3.2021) z prośbą o pomoc i wsparcie
działań Województwa w kwestii ujęcia w kolejnej edycji programu współpracy
transgranicznej Polska - Saksonia po 2027 r. realizacji projektów infrastrukturalnych,
w tym dotyczących transgranicznej infrastruktury transportowej oraz wpisania budowy
granicznego obiektu mostowego Pieńsk - Deschka jako projektu strategicznego programu
Interreg PL-SN 2027+. Pismo to zawierało również prośbę o wskazanie innych źródeł
finansowania, które umożliwiłyby realizację tej inwestycji, tak ważnej dla rozwoju
i bezpieczeństwa województwa dolnośląskiego, jako regionu przygranicznego.
W przekazanym stanowisku (pismem z dnia 10 marca 2025 r. znak: DDP-2.0725.4.2025)
Minister wyraził swoje wsparcie odnoszące do realizacji każdej inwestycji poprawiającej
dostępność regionalną oraz zacieśniającej współpracę transgraniczną, w tym również
przedmiotowego mostu. Przy tym Minister wskazał, że istnieje możliwość dofinansowania
tej inwestycji w ramach Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg oraz rezerwy subwencji
ogólnej, ale celowym byłoby zawarcie ewentualnego porozumienia pomiędzy
Województwem Dolnośląskim a krajem Saksonia, co pozwoliłoby na proporcjonalny
podział kosztów budowy nowego mostu.
Z poważaniem,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
-- 2 of 2 --