Interpelacja nr 1425
Interpelacja w sprawie audytu na lotnisku w Modlinie
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (100%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie audytu na lotnisku w Modlinie
Interpelacja nr 1425
do ministra funduszy i polityki regionalnej
w sprawie audytu na lotnisku w Modlinie
Zgłaszający: Marcin Horała
Data wpływu: 11-02-2024
Szanowna Pani Minister,
w związku z przekazywanymi publicznie informacjami na temat planowanego niedoszłego (na moment pisania niniejszej interpelacji) audytu w spółce CPK sp. z o.o. a jednocześnie funkcjonujących w przestrzeni publicznej niepokojących informacjach dotyczących praktyk handlowych stosowanych wobec jednego z przewoźników na lotnisku w Modlinie uprzejmie proszę o udzielenie następujących informacji: 1. Czy wobec wytężonej działalności audytowej ministerstwa planowany jest również audyt w spółce Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa-Modlin sp. z o.o.Czy obszar audytu będzie obejmował: 2. Przyczyny trwałej nierentowności spółki?
3. Zasady współpracy handlowej lotniska z linią Ryanair?
4. Średnią wysokość wszystkich opłat ponoszonych przez Ryanair na rzecz lotniska kolejno w latach: 2019, 2020, 2021, 2022, 2023?
5. Odniesienie wyżej opisanych do średniej wysokości analogicznych opłat ponoszonych przez linie lotnicze na lotnisku Chopina?
6. Płatności z tytułu programów marketingowych, promocji i wszelkich innych transferów pomiędzy linią Ryanair a udziałowcami lotniska: samorządem województwa mazowieckiego, gminą Nowy Dwór Mazowiecki, PPL i AMW, które związane były z operowaniem linii z lotniska w Modlinie?
7. Powiązań politycznych, rodzinnych i towarzyskich osób pełniących funkcje w organach spółki od chwili jej utworzenia do chwili obecnej? W wypadku gdyby ministerstwo posiadało wiedzę w zakresie pytań nr 2-7 bez przeprowadzania audytu, proszę o jej przekazanie w odpowiedzi na niniejszą interpelację. Z poważaniem
Interpelacja nr 1425
do ministra funduszy i polityki regionalnej
w sprawie audytu na lotnisku w Modlinie
Zgłaszający: Marcin Horała
Data wpływu: 11-02-2024
Szanowna Pani Minister,
w związku z przekazywanymi publicznie informacjami na temat planowanego niedoszłego (na moment pisania niniejszej interpelacji) audytu w spółce CPK sp. z o.o. a jednocześnie funkcjonujących w przestrzeni publicznej niepokojących informacjach dotyczących praktyk handlowych stosowanych wobec jednego z przewoźników na lotnisku w Modlinie uprzejmie proszę o udzielenie następujących informacji: 1. Czy wobec wytężonej działalności audytowej ministerstwa planowany jest również audyt w spółce Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa-Modlin sp. z o.o.Czy obszar audytu będzie obejmował: 2. Przyczyny trwałej nierentowności spółki?
3. Zasady współpracy handlowej lotniska z linią Ryanair?
4. Średnią wysokość wszystkich opłat ponoszonych przez Ryanair na rzecz lotniska kolejno w latach: 2019, 2020, 2021, 2022, 2023?
5. Odniesienie wyżej opisanych do średniej wysokości analogicznych opłat ponoszonych przez linie lotnicze na lotnisku Chopina?
6. Płatności z tytułu programów marketingowych, promocji i wszelkich innych transferów pomiędzy linią Ryanair a udziałowcami lotniska: samorządem województwa mazowieckiego, gminą Nowy Dwór Mazowiecki, PPL i AMW, które związane były z operowaniem linii z lotniska w Modlinie?
7. Powiązań politycznych, rodzinnych i towarzyskich osób pełniących funkcje w organach spółki od chwili jej utworzenia do chwili obecnej? W wypadku gdyby ministerstwo posiadało wiedzę w zakresie pytań nr 2-7 bez przeprowadzania audytu, proszę o jej przekazanie w odpowiedzi na niniejszą interpelację. Z poważaniem
Odpowiedź urzędowa
Sekretarz stanu Maciej Lasek
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
15%
Konkretność
85%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
3
Odpowiedź na punkty
✓ Tak (Ad 1, Pkt...)
Gęstość faktów
5.5 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (3)
- Resort odnosi się punkt po punkcie do pytań posła
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
3877 znaków
tel. 22 273 70 10
www.gov.pl/web/fundusze-regiony
www.funduszeeuropejskie.gov.pl
ul. Wspólna 2/4
00-926 Warszawa
Warszawa, data: 5 marca 2024 r.
znak sprawy: BCK-III.054.8.2024.AS
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu RP
Dotyczy: odpowiedzi na interpelację nr 1425 Pana Posła Marcina Horały
w sprawie audytu na lotnisku w Modlinie
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając na interpelację, przedstawiam następujące informacje.
Ad 1. Czy wobec wytężonej działalności audytowej ministerstwa planowany
jest również audyt w spółce Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa-Modlin
Sp. z o.o.?
W odpowiedzi na powyższe pytanie należy stwierdzić, że Pełnomocnik Rządu
ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego, na podstawie rozporządzenia Rady
Ministrów z dnia 28 października 2022 r. w sprawie wykazu spółek, w których
prawa z akcji Skarbu Państwa wykonuje Prezes Rady Ministrów lub inni
członkowie Rady Ministrów, pełnomocnicy Rządu lub państwowe osoby prawne,
w tym jednoosobowe spółki Skarbu Państwa (Dz. U. z 2022 r., poz. 2369),
wykonuje prawa z udziałów w spółce Centralny Port Komunikacyjny Sp. z o.o.
w imieniu i na rzecz Skarbu Państwa – jedynego udziałowca Spółki. W ramach
powyższego realizuje obowiązki Zgromadzenia Wspólników określone w ustawie
z 15 września 2000 r. Kodeks spółek handlowych (Dz. U. z 2022 r. poz. 1467,
z późn. zm.).
W zakresie potencjalnych działań audytowych nie znajdujemy podstawy prawnej
upoważniającej Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej oraz Pełnomocnika
Rządu ds. CPK do przeprowadzenia takich czynności. Mazowiecki Port Lotniczy
Warszawa – Modlin Sp. z o.o. jest podmiotem prawa handlowego, w którym
mniejszościowym udziałowcem są Polskie Porty Lotnicze S.A. będące częścią
Grupy Kapitałowej CPK. W tym zakresie zastosowanie mają przepisy ustawy
Kodeks Spółek Handlowych.
-- 1 of 2 --
2
Czy obszar audytu będzie obejmował:
Ad 2. Przyczyny trwałej nierentowności spółki?
Przyczyny wyników finansowych spółki to kwestia złożona opierająca się o różne
zdarzenia z przeszłości oraz politykę handlową prowadzoną przez Zarząd Spółki.
W opinii Pełnomocnika Rządu ds. CPK organy spółki oraz bezpośredni właściciele
mają prerogatywy do badania tej sytuacji i wyciągania stosownych wniosków.
Ad 3. Zasady współpracy handlowej lotniska z linią Ryanair?
Zasady współpracy lotniska z przewoźnikami są określone w przepisach prawa,
tj. w ustawie – Prawo lotnicze oraz aktach wykonawczych do tej ustawy,
w opublikowanym cenniku opłat lotniskowych i w ramach potencjalnych umów
handlowych zawartych pomiędzy poszczególnymi podmiotami prawa
handlowego.
Ad 4. Średnią wysokość wszystkich opłat ponoszonych przez Ryanair na rzecz
lotniska kolejno w latach: 2019, 2020, 2021, 2022, 2023?
oraz
Ad 5. Odniesienie wyżej opisanych do średniej wysokości analogicznych opłat
ponoszonych przez linie lotnicze na lotnisku Chopina?
Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej oraz Pełnomocnik Rządu ds. CPK
nie są właściwymi podmiotami do badania takich kwestii.
Ad 6. Płatności z tytułu programów marketingowych, promocji i wszelkich
innych transferów pomiędzy linią Ryanair a udziałowcami lotniska:
Samorządem Województwa Mazowieckiego, Gminą Nowy Dwór Mazowiecki,
PPL i AMW, które związane były z operowaniem linii z lotniska w Modlinie?
Pełnomocnik Rządu ds. CPK nie ma wiedzy o ewentualnych umowach
zawieranych pomiędzy wskazanymi w powyższym pytaniu podmiotami.
Ad 7. Powiązań politycznych, rodzinnych i towarzyskich osób pełniących
funkcje w organach spółki od chwili jej utworzenia do chwili obecnej?
Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej oraz Pełnomocnik Rządu ds. CPK
w ramach swoich kompetencji nie realizują zadań oraz czynności w zakresie
analizy potencjalnych powiązań politycznych, rodzinnych i towarzyskich osób
sprawujących poszczególne funkcje w spółce.
Z poważaniem
z up. Ministra
Maciej Lasek
Sekretarz Stanu
/podpisano elektronicznie/
-- 2 of 2 --
www.gov.pl/web/fundusze-regiony
www.funduszeeuropejskie.gov.pl
ul. Wspólna 2/4
00-926 Warszawa
Warszawa, data: 5 marca 2024 r.
znak sprawy: BCK-III.054.8.2024.AS
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu RP
Dotyczy: odpowiedzi na interpelację nr 1425 Pana Posła Marcina Horały
w sprawie audytu na lotnisku w Modlinie
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając na interpelację, przedstawiam następujące informacje.
Ad 1. Czy wobec wytężonej działalności audytowej ministerstwa planowany
jest również audyt w spółce Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa-Modlin
Sp. z o.o.?
W odpowiedzi na powyższe pytanie należy stwierdzić, że Pełnomocnik Rządu
ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego, na podstawie rozporządzenia Rady
Ministrów z dnia 28 października 2022 r. w sprawie wykazu spółek, w których
prawa z akcji Skarbu Państwa wykonuje Prezes Rady Ministrów lub inni
członkowie Rady Ministrów, pełnomocnicy Rządu lub państwowe osoby prawne,
w tym jednoosobowe spółki Skarbu Państwa (Dz. U. z 2022 r., poz. 2369),
wykonuje prawa z udziałów w spółce Centralny Port Komunikacyjny Sp. z o.o.
w imieniu i na rzecz Skarbu Państwa – jedynego udziałowca Spółki. W ramach
powyższego realizuje obowiązki Zgromadzenia Wspólników określone w ustawie
z 15 września 2000 r. Kodeks spółek handlowych (Dz. U. z 2022 r. poz. 1467,
z późn. zm.).
W zakresie potencjalnych działań audytowych nie znajdujemy podstawy prawnej
upoważniającej Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej oraz Pełnomocnika
Rządu ds. CPK do przeprowadzenia takich czynności. Mazowiecki Port Lotniczy
Warszawa – Modlin Sp. z o.o. jest podmiotem prawa handlowego, w którym
mniejszościowym udziałowcem są Polskie Porty Lotnicze S.A. będące częścią
Grupy Kapitałowej CPK. W tym zakresie zastosowanie mają przepisy ustawy
Kodeks Spółek Handlowych.
-- 1 of 2 --
2
Czy obszar audytu będzie obejmował:
Ad 2. Przyczyny trwałej nierentowności spółki?
Przyczyny wyników finansowych spółki to kwestia złożona opierająca się o różne
zdarzenia z przeszłości oraz politykę handlową prowadzoną przez Zarząd Spółki.
W opinii Pełnomocnika Rządu ds. CPK organy spółki oraz bezpośredni właściciele
mają prerogatywy do badania tej sytuacji i wyciągania stosownych wniosków.
Ad 3. Zasady współpracy handlowej lotniska z linią Ryanair?
Zasady współpracy lotniska z przewoźnikami są określone w przepisach prawa,
tj. w ustawie – Prawo lotnicze oraz aktach wykonawczych do tej ustawy,
w opublikowanym cenniku opłat lotniskowych i w ramach potencjalnych umów
handlowych zawartych pomiędzy poszczególnymi podmiotami prawa
handlowego.
Ad 4. Średnią wysokość wszystkich opłat ponoszonych przez Ryanair na rzecz
lotniska kolejno w latach: 2019, 2020, 2021, 2022, 2023?
oraz
Ad 5. Odniesienie wyżej opisanych do średniej wysokości analogicznych opłat
ponoszonych przez linie lotnicze na lotnisku Chopina?
Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej oraz Pełnomocnik Rządu ds. CPK
nie są właściwymi podmiotami do badania takich kwestii.
Ad 6. Płatności z tytułu programów marketingowych, promocji i wszelkich
innych transferów pomiędzy linią Ryanair a udziałowcami lotniska:
Samorządem Województwa Mazowieckiego, Gminą Nowy Dwór Mazowiecki,
PPL i AMW, które związane były z operowaniem linii z lotniska w Modlinie?
Pełnomocnik Rządu ds. CPK nie ma wiedzy o ewentualnych umowach
zawieranych pomiędzy wskazanymi w powyższym pytaniu podmiotami.
Ad 7. Powiązań politycznych, rodzinnych i towarzyskich osób pełniących
funkcje w organach spółki od chwili jej utworzenia do chwili obecnej?
Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej oraz Pełnomocnik Rządu ds. CPK
w ramach swoich kompetencji nie realizują zadań oraz czynności w zakresie
analizy potencjalnych powiązań politycznych, rodzinnych i towarzyskich osób
sprawujących poszczególne funkcje w spółce.
Z poważaniem
z up. Ministra
Maciej Lasek
Sekretarz Stanu
/podpisano elektronicznie/
-- 2 of 2 --