Interpelacja w sprawie rewitalizacji infrastruktury ochronnej, w tym potwierdzenia istnienia oraz określenia stanu technicznego schronu zlokalizowanego w budynku dworca PKP Lublin Główny

Interpelacja nr 14137

do ministra infrastruktury

w sprawie rewitalizacji infrastruktury ochronnej, w tym potwierdzenia istnienia oraz określenia stanu technicznego schronu zlokalizowanego w budynku dworca PKP Lublin Główny

Zgłaszający: Michał Moskal

Data wpływu: 09-12-2025

Szanowny Panie Ministrze,

na podstawie art. 192 Regulaminu Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej zwracam się z interpelacją w sprawie potwierdzenia istnienia oraz stanu technicznego schronu zlokalizowanego w budynku dworca PKP Lublin Główny.

W obliczu trwających konfliktów zbrojnych za naszą wschodnią granicą oraz konieczności pilnej odbudowy systemu obrony cywilnej w Polsce kwestia dostępności i stanu technicznego budowli ochronnych stała się priorytetem dla bezpieczeństwa obywateli.

Z informacji przekazanych niedawno przez urzędników Urzędu Miasta Lublin radnym Rady Miasta Lublin wynika, że w budynku dworca PKP Lublin Główny (Plac Dworcowy 1) znajduje się schron. Obiekt ten, ze względu na swoją strategiczną lokalizację w kluczowym węźle komunikacyjnym regionu, może odgrywać istotną rolę w systemie zabezpieczenia ludności w sytuacjach kryzysowych, mimo to w przestrzeni publicznej brakuje szczegółowych danych na temat jego dostępności oraz gotowości do użycia.

W związku z powyższym, a także w kontekście zapowiadanych przez rząd dalszych prac w ramach ustawy o ochronie ludności i obronie cywilnej, która ma przewidywać dedykowane środki na rewitalizację tego typu infrastruktury, zwracam się do Pana Ministra z prośbą o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:

1. Czy Ministerstwo Infrastruktury lub podległa mu spółka Polskie Koleje Państwowe SA potwierdzają fakt istnienia pomieszczeń o charakterze schronu lub ukrycia w budynku dworca PKP Lublin Główny?

2. Jeśli tak, jaki jest obecny status prawny i techniczny tego obiektu? Czy figuruje on w ewidencji budowli ochronnych?

3. Jakie są parametry techniczne przedmiotowego schronu (powierzchnia, kubatura) oraz ilu osobom może on zapewnić schronienie w przypadku zagrożenia?

4. Czy PKP SA planuje przeprowadzenie remontu lub modernizacji tego obiektu w najbliższym czasie?

5. Czy spółka zamierza ubiegać się o środki finansowe na ten cel w ramach funduszy, które mają zostać uruchomione na mocy ustawy o ochronie ludności i obronie cywilnej?

Z wyrazami szacunku Michał Moskal
Poseł na Sejm Rzeczypospolitej Polskiej