Interpelacja nr 14075
Interpelacja w sprawie modernizacji linii kolejowych na odcinku Stalowa Wola-Tarnobrzeg-Sandomierz (nr 25, 74 i 78) oraz związanych z tym czasowych wyłączeń przystanków w Tarnobrzegu, Nowej Dębie, Kolbuszowej i Mielcu
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (75%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie modernizacji linii kolejowych na odcinku Stalowa Wola-Tarnobrzeg-Sandomierz (nr 25, 74 i 78) oraz związanych z tym czasowych wyłączeń przystanków w Tarnobrzegu, Nowej Dębie, Kolbuszowej i Mielcu
Interpelacja nr 14075
do ministra infrastruktury
w sprawie modernizacji linii kolejowych na odcinku Stalowa Wola-Tarnobrzeg-Sandomierz (nr 25, 74 i 78) oraz związanych z tym czasowych wyłączeń przystanków w Tarnobrzegu, Nowej Dębie, Kolbuszowej i Mielcu
Zgłaszający: Rafał Weber
Data wpływu: 08-12-2025
Trwające prace modernizacyjne linii kolejowych na odcinkach łączących Stalową Wolę, Tarnobrzeg i Sandomierz mają istotny wpływ na mobilność mieszkańców regionu oraz jego powiązania komunikacyjne z największymi ośrodkami kraju. Modernizacja infrastruktury kolejowej jest procesem koniecznym i pożądanym, jednak w okresie realizacji inwestycji powoduje znaczące utrudnienia dla pasażerów. Zwracam uwagę, że Tarnobrzeg – miasto powiatowe, będące lokalnym centrum administracyjnym i gospodarczym – w wyniku prowadzonych prac modernizacyjnych został czasowo pozbawiony bezpośrednich połączeń kolejowych zarówno z Warszawą, jak i Krakowem. Podobna bariera dotyka również mieszkańców Nowej Dęby, Kolbuszowej, którzy nie mogą bezpośrednio dotrzeć do Warszawy. Mielec jest natomiast czasowo odcięty od Krakowa. Z racji tych utrudnień pasażerowie oczekują rzetelnej informacji na temat realnych terminów zakończenia prac i co z tym związane – wznowienia ruchu. Zainteresowanie wzbudzają także przyszłe korzyści związane ze skróceniem czasu przejazdu na tych trasach.
W związku z powyższym proszę Pana Ministra o odpowiedzi na następujące pytania:
1. Jak długo i do kiedy Tarnobrzeg, Nowa Dęba i Kolbuszowa pozostaną pozbawione bezpośrednich połączeń kolejowych z Warszawą? Proszę o wskazanie terminu przywrócenia przepustowości i wznowienia ww. połączeń.
2. Jak długo i do kiedy Tarnobrzeg i Mielec pozostaną pozbawione bezpośrednich połączeń z Krakowem? Proszę o wskazanie terminu przywrócenia przepustowości i wznowienia ww. połączeń.
3. Czy modernizacja linii kolejowych na odcinkach Stalowa Wola–Tarnobrzeg–Sandomierz przewiduje realne skrócenie czasu przejazdu pociągów po zakończeniu prac?
4. Jeśli tak, to o ile minut krótsza będzie podróż:
- ze Stalowej Woli, Tarnobrzega oraz Mielca do Krakowa,
- z Rzeszowa, Kolbuszowej, Nowej Dęby i Tarnobrzega do Warszawy?
Z poważaniem
Rafał Weber
Poseł na Sejm RP
Interpelacja nr 14075
do ministra infrastruktury
w sprawie modernizacji linii kolejowych na odcinku Stalowa Wola-Tarnobrzeg-Sandomierz (nr 25, 74 i 78) oraz związanych z tym czasowych wyłączeń przystanków w Tarnobrzegu, Nowej Dębie, Kolbuszowej i Mielcu
Zgłaszający: Rafał Weber
Data wpływu: 08-12-2025
Trwające prace modernizacyjne linii kolejowych na odcinkach łączących Stalową Wolę, Tarnobrzeg i Sandomierz mają istotny wpływ na mobilność mieszkańców regionu oraz jego powiązania komunikacyjne z największymi ośrodkami kraju. Modernizacja infrastruktury kolejowej jest procesem koniecznym i pożądanym, jednak w okresie realizacji inwestycji powoduje znaczące utrudnienia dla pasażerów. Zwracam uwagę, że Tarnobrzeg – miasto powiatowe, będące lokalnym centrum administracyjnym i gospodarczym – w wyniku prowadzonych prac modernizacyjnych został czasowo pozbawiony bezpośrednich połączeń kolejowych zarówno z Warszawą, jak i Krakowem. Podobna bariera dotyka również mieszkańców Nowej Dęby, Kolbuszowej, którzy nie mogą bezpośrednio dotrzeć do Warszawy. Mielec jest natomiast czasowo odcięty od Krakowa. Z racji tych utrudnień pasażerowie oczekują rzetelnej informacji na temat realnych terminów zakończenia prac i co z tym związane – wznowienia ruchu. Zainteresowanie wzbudzają także przyszłe korzyści związane ze skróceniem czasu przejazdu na tych trasach.
W związku z powyższym proszę Pana Ministra o odpowiedzi na następujące pytania:
1. Jak długo i do kiedy Tarnobrzeg, Nowa Dęba i Kolbuszowa pozostaną pozbawione bezpośrednich połączeń kolejowych z Warszawą? Proszę o wskazanie terminu przywrócenia przepustowości i wznowienia ww. połączeń.
2. Jak długo i do kiedy Tarnobrzeg i Mielec pozostaną pozbawione bezpośrednich połączeń z Krakowem? Proszę o wskazanie terminu przywrócenia przepustowości i wznowienia ww. połączeń.
3. Czy modernizacja linii kolejowych na odcinkach Stalowa Wola–Tarnobrzeg–Sandomierz przewiduje realne skrócenie czasu przejazdu pociągów po zakończeniu prac?
4. Jeśli tak, to o ile minut krótsza będzie podróż:
- ze Stalowej Woli, Tarnobrzega oraz Mielca do Krakowa,
- z Rzeszowa, Kolbuszowej, Nowej Dęby i Tarnobrzega do Warszawy?
Z poważaniem
Rafał Weber
Poseł na Sejm RP
Odpowiedź urzędowa
Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
20%
Konkretność
80%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
1
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
9.7 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (1)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
2510 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-5-1.054.235.2025
Warszawa, 26 lutego 2026
Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 14075 Posła na Sejm RP Pana Rafała Webera w sprawie
modernizacji linii kolejowych na odcinku Stalowa Wola – Tarnobrzeg - Sandomierz
(nr 25, 74 i 78) oraz związanych z tym czasowych wyłączeń przystanków w Tarnobrzegu,
Nowej Dębie, Kolbuszowej i Mielcu, poniżej przedstawiam stosowne informacje.
Uprzejmie informuję, że w związku z realizacją projektu pn. „Prace na liniach kolejowych
nr 25, 74, 78 na odcinku Stalowa Wola – Tarnobrzeg – Sandomierz – Ocice – Padew”
wprowadzona została zastępcza komunikacja autobusowa na odcinkach Sandomierz –
Tarnobrzeg – Padew (linia nr 25), Grębów – Sobów (linia nr 74) oraz Ocice – Dęba Rozalin
(linia nr 71).
Jednocześnie informuję, że połączenia dalekobieżne zostały skierowane na trasę okrężną
(przez Leżajsk) wraz z uruchomieniem zastępczej komunikacji autobusowej dla
pominiętych stacji i przystanków. Natomiast w przypadku połączeń z Mielca do Krakowa
prowadzony jest ruch kolejowy z możliwością przesiadki w Dębicy.
Zakończenie robót zasadniczych, umożliwiających przywrócenie połączeń Tarnobrzegu,
Nowej Dęby, Kolbuszowej z Warszawą oraz połączeń Tarnobrzegu z Krakowem planowane
jest w III kw. 2026 r.
Po zakończeniu prac na linii kolejowej nr 25 przewidywane jest następujące skrócenie
czasu przejazdu najszybszych pociągów w relacjach:
Stalowa Wola Rozwadów – Kraków Główny: z 2 h 18 min do 2 h 4 min
Tarnobrzeg – Kraków Główny: z 1 h 51 min do 1 h 43 min
Rzeszów Główny – Warszawa Centralna: z 3 h 41 min do 3 h 35 min
Kolbuszowa - Warszawa Centralna: z 3 h 20 min do 3 h 14 min
Nowa Dęba - Warszawa Centralna: z 3 h 6 min do 3 h
Tarnobrzeg - Warszawa Centralna: z 2 h 52 min do 2 h 46 min
Jednocześnie informuję, że prowadzone prace nie będą miały wpływu na skrócenie czasu
jazdy na odcinku Kraków – Mielec.
Dodatkowo informuję, że rzeczywisty czas przejazdu uzależniony jest od wielu czynników
zarówno technicznych jak i operacyjnych, w tym między innymi od liczby uruchamianych
pociągów na linii, ich masy oraz długości, jak również siatki zatrzymań i czasu postoju.
Z wyrazami szacunku,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
-- 1 of 1 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-5-1.054.235.2025
Warszawa, 26 lutego 2026
Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 14075 Posła na Sejm RP Pana Rafała Webera w sprawie
modernizacji linii kolejowych na odcinku Stalowa Wola – Tarnobrzeg - Sandomierz
(nr 25, 74 i 78) oraz związanych z tym czasowych wyłączeń przystanków w Tarnobrzegu,
Nowej Dębie, Kolbuszowej i Mielcu, poniżej przedstawiam stosowne informacje.
Uprzejmie informuję, że w związku z realizacją projektu pn. „Prace na liniach kolejowych
nr 25, 74, 78 na odcinku Stalowa Wola – Tarnobrzeg – Sandomierz – Ocice – Padew”
wprowadzona została zastępcza komunikacja autobusowa na odcinkach Sandomierz –
Tarnobrzeg – Padew (linia nr 25), Grębów – Sobów (linia nr 74) oraz Ocice – Dęba Rozalin
(linia nr 71).
Jednocześnie informuję, że połączenia dalekobieżne zostały skierowane na trasę okrężną
(przez Leżajsk) wraz z uruchomieniem zastępczej komunikacji autobusowej dla
pominiętych stacji i przystanków. Natomiast w przypadku połączeń z Mielca do Krakowa
prowadzony jest ruch kolejowy z możliwością przesiadki w Dębicy.
Zakończenie robót zasadniczych, umożliwiających przywrócenie połączeń Tarnobrzegu,
Nowej Dęby, Kolbuszowej z Warszawą oraz połączeń Tarnobrzegu z Krakowem planowane
jest w III kw. 2026 r.
Po zakończeniu prac na linii kolejowej nr 25 przewidywane jest następujące skrócenie
czasu przejazdu najszybszych pociągów w relacjach:
Stalowa Wola Rozwadów – Kraków Główny: z 2 h 18 min do 2 h 4 min
Tarnobrzeg – Kraków Główny: z 1 h 51 min do 1 h 43 min
Rzeszów Główny – Warszawa Centralna: z 3 h 41 min do 3 h 35 min
Kolbuszowa - Warszawa Centralna: z 3 h 20 min do 3 h 14 min
Nowa Dęba - Warszawa Centralna: z 3 h 6 min do 3 h
Tarnobrzeg - Warszawa Centralna: z 2 h 52 min do 2 h 46 min
Jednocześnie informuję, że prowadzone prace nie będą miały wpływu na skrócenie czasu
jazdy na odcinku Kraków – Mielec.
Dodatkowo informuję, że rzeczywisty czas przejazdu uzależniony jest od wielu czynników
zarówno technicznych jak i operacyjnych, w tym między innymi od liczby uruchamianych
pociągów na linii, ich masy oraz długości, jak również siatki zatrzymań i czasu postoju.
Z wyrazami szacunku,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
-- 1 of 1 --