Interpelacja nr 13798
Interpelacja w sprawie linii kolejowej Bielsko-Biała - Skoczów
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (75%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie linii kolejowej Bielsko-Biała - Skoczów
Interpelacja nr 13798
do ministra infrastruktury
w sprawie linii kolejowej Bielsko-Biała - Skoczów
Zgłaszający: Małgorzata Pępek
Data wpływu: 25-11-2025
Szanowny Panie Ministrze.
rząd koalicji 15 października w znaczący sposób przyczynia się do realizacji wielu inwestycji infrastrukturalnych w moim regionie, obejmujących modernizację linii kolejowych, dworców, peronów i przystanków, a także urządzeń towarzyszących. Działania te znacząco podnoszą standard transportu publicznego, poprawiają bezpieczeństwo podróży oraz komfort pasażerów, przyczyniając się równocześnie do zrównoważonego rozwoju komunikacji w regionie.
W tym kontekście szczególne znaczenie ma linia kolejowa nr 190 na odcinku Bielsko-Biała–Skoczów. Linia ta od lat pozostaje nieczynnym fragmentem sieci kolejowej, co ogranicza dostępność transportu publicznego i utrudnia mobilność mieszkańców gmin położonych wzdłuż trasy. Przywrócenie funkcjonowania tej linii zwiększy sprawność przewozów pasażerskich, ograniczy natężenie ruchu samochodowego oraz wzmocni integrację komunikacyjną regionu.
Warto podkreślić, że przez wiele lat brak działań ze strony poprzedniego rządu skutkował stagnacją w realizacji tej inwestycji. Obecnie dzięki aktywnemu podejściu rządu koalicji 15 października możliwe jest podjęcie realnych działań, mających na celu przywrócenie funkcjonowania tej strategicznej linii kolejowej. Inwestycja ta jest niezbędna dla mieszkańców, poprawy dostępności transportowej oraz rozwoju gospodarczego regionu.
W związku z powyższym zwracam się z uprzejmą prośbą o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:
Jaki jest przewidywany termin rozpoczęcia prac rewitalizacyjnych na linii kolejowej nr 190?
Czy inwestycja zostanie zrealizowana w całości, czy przewiduje się jej etapowanie?
Jaki jest całkowity koszt inwestycji?
Jaki jest przewidywany termin zakończenia inwestycji?
Z wyrazami szacunku Małgorzata Pępek
Poseł na Sejm RP
Interpelacja nr 13798
do ministra infrastruktury
w sprawie linii kolejowej Bielsko-Biała - Skoczów
Zgłaszający: Małgorzata Pępek
Data wpływu: 25-11-2025
Szanowny Panie Ministrze.
rząd koalicji 15 października w znaczący sposób przyczynia się do realizacji wielu inwestycji infrastrukturalnych w moim regionie, obejmujących modernizację linii kolejowych, dworców, peronów i przystanków, a także urządzeń towarzyszących. Działania te znacząco podnoszą standard transportu publicznego, poprawiają bezpieczeństwo podróży oraz komfort pasażerów, przyczyniając się równocześnie do zrównoważonego rozwoju komunikacji w regionie.
W tym kontekście szczególne znaczenie ma linia kolejowa nr 190 na odcinku Bielsko-Biała–Skoczów. Linia ta od lat pozostaje nieczynnym fragmentem sieci kolejowej, co ogranicza dostępność transportu publicznego i utrudnia mobilność mieszkańców gmin położonych wzdłuż trasy. Przywrócenie funkcjonowania tej linii zwiększy sprawność przewozów pasażerskich, ograniczy natężenie ruchu samochodowego oraz wzmocni integrację komunikacyjną regionu.
Warto podkreślić, że przez wiele lat brak działań ze strony poprzedniego rządu skutkował stagnacją w realizacji tej inwestycji. Obecnie dzięki aktywnemu podejściu rządu koalicji 15 października możliwe jest podjęcie realnych działań, mających na celu przywrócenie funkcjonowania tej strategicznej linii kolejowej. Inwestycja ta jest niezbędna dla mieszkańców, poprawy dostępności transportowej oraz rozwoju gospodarczego regionu.
W związku z powyższym zwracam się z uprzejmą prośbą o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:
Jaki jest przewidywany termin rozpoczęcia prac rewitalizacyjnych na linii kolejowej nr 190?
Czy inwestycja zostanie zrealizowana w całości, czy przewiduje się jej etapowanie?
Jaki jest całkowity koszt inwestycji?
Jaki jest przewidywany termin zakończenia inwestycji?
Z wyrazami szacunku Małgorzata Pępek
Poseł na Sejm RP
Odpowiedź urzędowa
Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
5%
Konkretność
95%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
3 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
1
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
12.4 / 1k zn.
- Zawiera 3 wskazania konkretnych kwot finansowych
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (1)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
2156 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-5-1.054.223.2025
Warszawa, 19 stycznia 2026
Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 13798 Poseł na Sejm RP Małgorzaty Pępek, w sprawie
linii kolejowej nr 190 na odcinku Bielsko-Biała - Skoczów, poniżej przedstawiam stosowne
informacje.
Uprzejmie informuję, że obecnie w ramach Programu Kolej + realizowana jest umowa
na opracowanie dokumentacji projektowej w zakresie projektu pn. „Rewitalizacja linii
kolejowej nr 190 na odcinku Skoczów - Bielsko-Biała jako niezbędny element połączenia
Śląska Cieszyńskiego z Krakowem (Cieszyn - Skoczów - Bielsko-Biała - Wadowice -
Kraków)”.
Dodatkowo informuję, że powyższy projekt realizowany jest w formule projektuj/buduj,
gdzie jego realizacja została podzielona na następujące etapy:
I etap – opracowanie dokumentacji projektowej,
II etap - wykonywanie robót budowlanych.
Ponadto informuję, że w I półroczu 2026 r planowana jest wycinka drzew i krzewów tego
wymagających oraz przejazd inspekcyjny na tym odcinku, umożliwiający przeprowadzenie
przeglądu stanu technicznego linii kolejowej.
Obecne koszty ww. projektu zgodnie z opracowaną Koncepcją Programowo-Przestrzenną
wynoszą 716 mln zł, gdzie na etapie Wstępnego Studium Planistyczno-Prognostycznego
oraz w umowie pomiędzy PKP PLK S.A. a miastem Bielsko-Biała zostały określone
na 350 mln zł (wzrost o 366 mln zł).
W związku z powyższym, zakres przedmiotowego projektu będzie podlegał weryfikacji
w celu optymalizacji kosztów jego realizacji, ze względu na zbyt wysokie koszty projektu
w stosunku do wstępnie zakładanego budżetu projektu.
Po zakończeniu etapu projektowania PKP PLK S.A. ogłosi postępowanie przetargowe
na wybór wykonawcy robót budowlanych. Rozpoczęcie przez Spółkę prac
rewitalizacyjnych na linii kolejowej nr 190 planowane jest w 2027 roku.
Z wyrazami szacunku,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
-- 1 of 1 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-5-1.054.223.2025
Warszawa, 19 stycznia 2026
Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 13798 Poseł na Sejm RP Małgorzaty Pępek, w sprawie
linii kolejowej nr 190 na odcinku Bielsko-Biała - Skoczów, poniżej przedstawiam stosowne
informacje.
Uprzejmie informuję, że obecnie w ramach Programu Kolej + realizowana jest umowa
na opracowanie dokumentacji projektowej w zakresie projektu pn. „Rewitalizacja linii
kolejowej nr 190 na odcinku Skoczów - Bielsko-Biała jako niezbędny element połączenia
Śląska Cieszyńskiego z Krakowem (Cieszyn - Skoczów - Bielsko-Biała - Wadowice -
Kraków)”.
Dodatkowo informuję, że powyższy projekt realizowany jest w formule projektuj/buduj,
gdzie jego realizacja została podzielona na następujące etapy:
I etap – opracowanie dokumentacji projektowej,
II etap - wykonywanie robót budowlanych.
Ponadto informuję, że w I półroczu 2026 r planowana jest wycinka drzew i krzewów tego
wymagających oraz przejazd inspekcyjny na tym odcinku, umożliwiający przeprowadzenie
przeglądu stanu technicznego linii kolejowej.
Obecne koszty ww. projektu zgodnie z opracowaną Koncepcją Programowo-Przestrzenną
wynoszą 716 mln zł, gdzie na etapie Wstępnego Studium Planistyczno-Prognostycznego
oraz w umowie pomiędzy PKP PLK S.A. a miastem Bielsko-Biała zostały określone
na 350 mln zł (wzrost o 366 mln zł).
W związku z powyższym, zakres przedmiotowego projektu będzie podlegał weryfikacji
w celu optymalizacji kosztów jego realizacji, ze względu na zbyt wysokie koszty projektu
w stosunku do wstępnie zakładanego budżetu projektu.
Po zakończeniu etapu projektowania PKP PLK S.A. ogłosi postępowanie przetargowe
na wybór wykonawcy robót budowlanych. Rozpoczęcie przez Spółkę prac
rewitalizacyjnych na linii kolejowej nr 190 planowane jest w 2027 roku.
Z wyrazami szacunku,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
-- 1 of 1 --