Interpelacja w sprawie przygotowania infrastruktury do przyjęcia myśliwców F-35 oraz FA-50
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja nr 13790
do ministra obrony narodowej
w sprawie przygotowania infrastruktury do przyjęcia myśliwców F-35 oraz FA-50
Zgłaszający: Mariusz Błaszczak
Data wpływu: 25-11-2025
Szanowny Panie Ministrze,
z doniesień środowisk wojskowych wynika, że realizacja zadań inwestycyjnych w bazach lotniczych, które mają przyjąć nowe statki powietrzne, napotyka istotne trudności proceduralne i finansowe. Pojawiają się sygnały o możliwym niedostosowaniu harmonogramów inwestycyjnych do tempa dostaw myśliwców, a także o niewystarczającym poziomie finansowania w planie inwestycji budowlanych MON.
W związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania:
1. Jaki jest aktualny stan realizacji prac projektowych i budowlanych w ramach przygotowania infrastruktury dla myśliwców:
- F-35 w bazie w Łasku,
- F-35 w bazie w Świdwinie,
- FA-50 w bazie w Świdwinie,
- FA-50 w bazie w Mińsku Mazowieckim?
Proszę o podanie procentowego zaawansowania realizacji każdego z projektów, wskazanie wykonawców oraz harmonogramu zakończenia poszczególnych etapów.
2. Ile środków finansowych zostało dotychczas zabezpieczonych w budżecie MON na budowę i modernizację infrastruktury lotniskowej dla ww. lokalizacji? Proszę o rozbicie kwot według lat budżetowych (2024-2026).
3. Czy w przypadku którejkolwiek z lokalizacji (Łask, Świdwin, Mińsk Mazowiecki) przekroczono zakładane terminy realizacji lub występuje ryzyko opóźnienia w stosunku do planu dostaw samolotów? Jeśli tak, proszę o wskazanie przyczyn i planowanych działań naprawczych.
4. Czy Ministerstwo Obrony Narodowej dysponuje aktualnym i zatwierdzonym harmonogramem prac inwestycyjnych dla każdej z trzech baz? Jeśli tak, proszę o przedstawienie jego głównych etapów i dat granicznych (rozpoczęcie, zakończenie, odbiory techniczne). Jeśli nie, proszę o wyjaśnienie przyczyn braku zatwierdzonego harmonogramu i przewidywany termin jego publikacji.
5. Czy MON planuje ewaluację postępu realizacji inwestycji przez niezależny organ? W jaki sposób resort zapewnia nadzór nad jakością robót, zgodnością z normami NATO oraz efektywnością kosztową?
6. Czy istnieje ryzyko, że samoloty F-35 lub FA-50 zostaną dostarczone wcześniej niż zostanie ukończona infrastruktura lotniskowa, a tym samym będą czasowo rozmieszczone w innych lokalizacjach lub na zagranicznych bazach sojuszniczych?
Sekretarz stanu Paweł Bejda
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
- Zawiera 3 wskazania konkretnych kwot finansowych
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (1)
- Resort odnosi się punkt po punkcie do pytań posła
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
2184 znakówAl. Niepodległości 218
00-911 Warszawa
1
Sekretarz Stanu
Paweł BEJDA
BMON-WP.053.1023.2025/In-437-25/SW
Warszawa, 16.12.2025 r.
Pan Włodzimierz CZARZASTY
Marszałek Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej
Do wiadomości: Dyrektor Departamentu Spraw Parlamentarnych w KPRM
ePuap
Dotyczy: interpelacji nr 13790 Pana Posła Mariusza Błaszczaka w sprawie przygotowania infrastruktury
do przyjęcia myśliwców F-35 oraz FA-50
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając, z upoważnienia Ministra Obrony Narodowej, na interpelację nr 13790 Pana Posła
Mariusza Błaszczaka w sprawie przygotowania infrastruktury do przyjęcia myśliwców F-35 oraz FA-50,
uprzejmie proszę o przyjęcie poniższych informacji.
Infrastruktura dla potrzeb przyjęcia i wdrożenia statków powietrznych w 32. Bazie Lotnictwa
Taktycznego w Łasku została przygotowana zgodnie z przyjętymi terminami oraz przekazana do
użytkowania. W przypadku pozostałych inwestycji, realizowanych w 21. Bazie Lotnictwa Taktycznego w
Świdwinie oraz w 23. Bazie Lotnictwa Taktycznego w Mińsku Mazowieckim, aktualny stan
zaawansowania prac również nie budzi obaw dotyczących przygotowania infrastruktury do przyjęcia
nowych statków powietrznych. W związku z powyższym, przewiduje się, że przyjęcie wzmiankowanego
sprzętu nastąpi zgodnie z harmonogramem.
Nadzór nad realizacją zadań dedykowanych F-35, jak również FA-50 ze strony polskiej sprawują właściwe
komórki/ jednostki organizacyjne resortu obrony narodowej. Natomiast, ze strony USA - w przypadku F-
35 - przedsięwzięcie nadzoruje biuro wdrożeniowe Joint Programme Office (w zakresie spełniania
wymagań i kryteriów przyjętych technologii oraz materiałów stosowanych w procesie budowalnym)
oraz producent F-35 Lockheed Martin, a ze strony Korei Południowej - w przypadku FA-50 - producent
FA-50 Korea Aerospace Industries LTD.
Wysokość środków finansowych na inwestycje infrastruktury lotniskowej w lokalizacjach, o których
mowa w interpelacji, wyniosła ponad 970 mln zł w 2024 r. i ponad 1,65 mld zł w 2025 r. Na 2026 r.
zaplanowano środki w kwocie ponad 1,37 mld zł.
Z wyrazami szacunku
Paweł BEJDA
/dokument podpisany kwalifikowanym podpisem elektronicznym/
-- 1 of 1 --