Interpelacja nr 13569
Interpelacja w sprawie budowy ciągu pieszo-rowerowego w ramach rozbudowy drogi krajowej nr 51 na odcinku Wichrowo-Lidzbark Warmiński
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (100%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie budowy ciągu pieszo-rowerowego w ramach rozbudowy drogi krajowej nr 51 na odcinku Wichrowo-Lidzbark Warmiński
Interpelacja nr 13569
do ministra infrastruktury
w sprawie budowy ciągu pieszo-rowerowego w ramach rozbudowy drogi krajowej nr 51 na odcinku Wichrowo-Lidzbark Warmiński
Zgłaszający: Agnieszka Pomaska
Data wpływu: 14-11-2025
Szanowny Panie Ministrze,
zwracam się z uprzejmą prośbą o przedstawienie informacji dotyczących planowanej rozbudowy drogi krajowej nr 51 (DK 51) na odcinku Wichrowo-Lidzbark Warmiński, w szczególności w zakresie budowy ciągu pieszo-rowerowego stanowiącego integralny element tej inwestycji.
Droga krajowa nr 51 jest jednym z kluczowych połączeń komunikacyjnych regionu Warmii i Mazur łączącym m.in. Olsztyn, Dobre Miasto i Lidzbark Warmiński z przejściem granicznym w Bartoszycach. Trasa ma duże znaczenie zarówno dla lokalnego ruchu mieszkańców, jak i dla rozwoju turystyki oraz gospodarki regionu. Rozbudowa DK 51 na odcinku Wichrowo-Lidzbark Warmiński została ujęta w programie inwestycji zatwierdzonym przez ministra infrastruktury w 2022 roku. Jak wynika z informacji przekazanych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad, dokumentacja projektowa przewiduje m.in. modernizację konstrukcji drogi, budowę nowych skrzyżowań, zatok autobusowych oraz elementów infrastruktury pieszo-rowerowej. Właśnie ten ostatni element – ciąg pieszo-rowerowy – jest szczególnie istotny dla mieszkańców regionu. Wzdłuż analizowanego odcinka DK 51 brakuje obecnie bezpiecznej i ciągłej trasy dla pieszych oraz rowerzystów, co stanowi poważne zagrożenie dla niechronionych uczestników ruchu drogowego.
Z uwagi na rosnące znaczenie zrównoważonego transportu, ochrony środowiska i rozwoju turystyki rowerowej budowa pełnowymiarowego ciągu pieszo-rowerowego powinna być integralnym i priorytetowym elementem inwestycji drogowej na tym odcinku.
W związku z powyższy uprzejmie proszę o odpowiedź na pytania:
1. Na jakim etapie realizacji znajduje się obecnie inwestycja pn. „Rozbudowa drogi krajowej nr 51 na odcinku Wichrowo-Lidzbark Warmiński”?
2. Czy w ramach opracowywanej dokumentacji projektowej przewidziano budowę ciągu pieszo-rowerowego wzdłuż całego odcinka drogi?
3. Jeśli tak – jaka jest planowana długość i szerokość tego ciągu oraz jaki standard techniczny (np. rodzaj nawierzchni, oświetlenie, separacja od jezdni) został przyjęty?
4. Jakie środki finansowe zostały przeznaczone na realizację infrastruktury pieszo-rowerowej w ramach inwestycji oraz z jakich źródeł pochodzą?
5. Czy przewiduje się konsultacje społeczne dotyczące lokalizacji i zakresu ciągu pieszo-rowerowego z mieszkańcami gminy Lidzbark Warmiński i okolicznych miejscowości?
6. W jakim terminie planowane jest zakończenie prac projektowych oraz rozpoczęcie robót budowlanych na odcinku Wichrowo-Lidzbark Warmiński?
Z poważaniem
Interpelacja nr 13569
do ministra infrastruktury
w sprawie budowy ciągu pieszo-rowerowego w ramach rozbudowy drogi krajowej nr 51 na odcinku Wichrowo-Lidzbark Warmiński
Zgłaszający: Agnieszka Pomaska
Data wpływu: 14-11-2025
Szanowny Panie Ministrze,
zwracam się z uprzejmą prośbą o przedstawienie informacji dotyczących planowanej rozbudowy drogi krajowej nr 51 (DK 51) na odcinku Wichrowo-Lidzbark Warmiński, w szczególności w zakresie budowy ciągu pieszo-rowerowego stanowiącego integralny element tej inwestycji.
Droga krajowa nr 51 jest jednym z kluczowych połączeń komunikacyjnych regionu Warmii i Mazur łączącym m.in. Olsztyn, Dobre Miasto i Lidzbark Warmiński z przejściem granicznym w Bartoszycach. Trasa ma duże znaczenie zarówno dla lokalnego ruchu mieszkańców, jak i dla rozwoju turystyki oraz gospodarki regionu. Rozbudowa DK 51 na odcinku Wichrowo-Lidzbark Warmiński została ujęta w programie inwestycji zatwierdzonym przez ministra infrastruktury w 2022 roku. Jak wynika z informacji przekazanych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad, dokumentacja projektowa przewiduje m.in. modernizację konstrukcji drogi, budowę nowych skrzyżowań, zatok autobusowych oraz elementów infrastruktury pieszo-rowerowej. Właśnie ten ostatni element – ciąg pieszo-rowerowy – jest szczególnie istotny dla mieszkańców regionu. Wzdłuż analizowanego odcinka DK 51 brakuje obecnie bezpiecznej i ciągłej trasy dla pieszych oraz rowerzystów, co stanowi poważne zagrożenie dla niechronionych uczestników ruchu drogowego.
Z uwagi na rosnące znaczenie zrównoważonego transportu, ochrony środowiska i rozwoju turystyki rowerowej budowa pełnowymiarowego ciągu pieszo-rowerowego powinna być integralnym i priorytetowym elementem inwestycji drogowej na tym odcinku.
W związku z powyższy uprzejmie proszę o odpowiedź na pytania:
1. Na jakim etapie realizacji znajduje się obecnie inwestycja pn. „Rozbudowa drogi krajowej nr 51 na odcinku Wichrowo-Lidzbark Warmiński”?
2. Czy w ramach opracowywanej dokumentacji projektowej przewidziano budowę ciągu pieszo-rowerowego wzdłuż całego odcinka drogi?
3. Jeśli tak – jaka jest planowana długość i szerokość tego ciągu oraz jaki standard techniczny (np. rodzaj nawierzchni, oświetlenie, separacja od jezdni) został przyjęty?
4. Jakie środki finansowe zostały przeznaczone na realizację infrastruktury pieszo-rowerowej w ramach inwestycji oraz z jakich źródeł pochodzą?
5. Czy przewiduje się konsultacje społeczne dotyczące lokalizacji i zakresu ciągu pieszo-rowerowego z mieszkańcami gminy Lidzbark Warmiński i okolicznych miejscowości?
6. W jakim terminie planowane jest zakończenie prac projektowych oraz rozpoczęcie robót budowlanych na odcinku Wichrowo-Lidzbark Warmiński?
Z poważaniem
Odpowiedź urzędowa
Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Przeciętnie konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
35%
Konkretność
65%
Odpowiedź standardowa – resort odnosi się merytorycznie do zagadnienia z umiarkowaną ilością danych szczegółowych.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
2
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
7.8 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (2)
- Wykryto zwrot wymijający: „na bieżąco monitoruje” (formułki uspokajające / pozorne działania)
Zidentyfikowane zwroty wymijające:
„na bieżąco monitoruje”
(formułki uspokajające / pozorne działania)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
3187 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-6.054.124.2025
Warszawa, 14 grudnia 2025
Szanowny Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając na interpelację nr 13569 Poseł na Sejm RP pani Agnieszki Pomaskiej z dnia
18 listopada br., w sprawie budowy drogi dla pieszych i rowerów w ramach rozbudowy
drogi krajowej nr 51 na odcinku Wichrowo – Lidzbark Warmiński, przedstawiam poniższe
stanowisko w sprawie.
Ministerstwo Infrastruktury wraz z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad na
bieżąco monitoruje oraz prowadzi analizy dotyczące stanu i bezpieczeństwa ruchu
drogowego na sieci dróg krajowych, w tym również na drodze krajowej nr 51.
Droga krajowa nr 51 stanowi jeden z najważniejszych szlaków komunikacyjnych w
województwie warmińsko–mazurskim. Aktualnie na drodze krajowej nr 51 na odcinku
Lidzbark Warmiński – Wichrowo prowadzone są prace przygotowawcze w ramach zadania
inwestycyjnego pn.: „Rozbudowa drogi krajowej nr 51 odc. Lidzbark Warmiński –
Wichrowo”. Inwestycja ta została zatwierdzona przez Ministra Infrastruktury 11 stycznia
2022 r. Zakres rzeczowy ww. zadania obejmuje m.in. wykonanie nowej konstrukcji
nawierzchni drogi o dopuszczalnym nacisku 115 kN/oś wraz z korektą nienormatywnych
łuków poziomych drogi, a także przebudowę skrzyżowań, przebudowę zjazdów
indywidulanych i publicznych, wykonanie oznakowania pionowego i poziomego, urządzeń
BRD oraz budowę/przebudowę dróg dla pieszych i rowerów. W opisie planowanych robót
dla przedmiotowego zadania wskazuje się na budowę/rozbudowę dróg dla pieszych i
rowerów w ciągu drogi krajowej nr 51 na odcinku od km 42+170 do km 56+577,
z informacją, że docelowe lokalizacje ww. dróg dla pieszych i rowerów zostaną ustalone
na etapie prac projektowych i po konsultacjach społecznych. Aktualnie inwestycja
-- 1 of 2 --
znajduje się na etapie prac przygotowawczych. Planowane lata realizacji robót przewiduje
się na 2027 – 2029. W 2026 roku przewiduje się kontynuację prac przygotowawczych dla
przedmiotowego zadania w ramach Programu Wzmocnienia Krajowej Sieci Drogowej do
2030 r. (PWKSD) ze środków Krajowego Funduszu Drogowego.
Celem realizacji ww. zadania inwestycyjnego jest przede wszystkim podniesienie
bezpieczeństwa ruchu drogowego, poprawa warunków przejazdu tranzytowego oraz
lokalnego poprzez podniesienie parametrów techniczno-użytkowych drogi, w
szczególności wzmocnienie konstrukcji nawierzchni drogi i poprawa jej geometrii.
Biorąc powyższe pod uwagę zapewniam, że kwestia poprawy bezpieczeństwa ruchu
drogowego na drogach krajowych stanowi bardzo ważny element działalności resortu
infrastruktury. Ministerstwo Infrastruktury dokłada wszelkich starań, by najpilniejsze
potrzeby transportowe w obszarze dróg były realizowane w jak najkrótszym czasie,
z uwzględnieniem efektów poszczególnych przedsięwzięć dla całej sieci i z zapewnieniem
celowości wydatkowania środków publicznych.
Z poważaniem
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
-- 2 of 2 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-6.054.124.2025
Warszawa, 14 grudnia 2025
Szanowny Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając na interpelację nr 13569 Poseł na Sejm RP pani Agnieszki Pomaskiej z dnia
18 listopada br., w sprawie budowy drogi dla pieszych i rowerów w ramach rozbudowy
drogi krajowej nr 51 na odcinku Wichrowo – Lidzbark Warmiński, przedstawiam poniższe
stanowisko w sprawie.
Ministerstwo Infrastruktury wraz z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad na
bieżąco monitoruje oraz prowadzi analizy dotyczące stanu i bezpieczeństwa ruchu
drogowego na sieci dróg krajowych, w tym również na drodze krajowej nr 51.
Droga krajowa nr 51 stanowi jeden z najważniejszych szlaków komunikacyjnych w
województwie warmińsko–mazurskim. Aktualnie na drodze krajowej nr 51 na odcinku
Lidzbark Warmiński – Wichrowo prowadzone są prace przygotowawcze w ramach zadania
inwestycyjnego pn.: „Rozbudowa drogi krajowej nr 51 odc. Lidzbark Warmiński –
Wichrowo”. Inwestycja ta została zatwierdzona przez Ministra Infrastruktury 11 stycznia
2022 r. Zakres rzeczowy ww. zadania obejmuje m.in. wykonanie nowej konstrukcji
nawierzchni drogi o dopuszczalnym nacisku 115 kN/oś wraz z korektą nienormatywnych
łuków poziomych drogi, a także przebudowę skrzyżowań, przebudowę zjazdów
indywidulanych i publicznych, wykonanie oznakowania pionowego i poziomego, urządzeń
BRD oraz budowę/przebudowę dróg dla pieszych i rowerów. W opisie planowanych robót
dla przedmiotowego zadania wskazuje się na budowę/rozbudowę dróg dla pieszych i
rowerów w ciągu drogi krajowej nr 51 na odcinku od km 42+170 do km 56+577,
z informacją, że docelowe lokalizacje ww. dróg dla pieszych i rowerów zostaną ustalone
na etapie prac projektowych i po konsultacjach społecznych. Aktualnie inwestycja
-- 1 of 2 --
znajduje się na etapie prac przygotowawczych. Planowane lata realizacji robót przewiduje
się na 2027 – 2029. W 2026 roku przewiduje się kontynuację prac przygotowawczych dla
przedmiotowego zadania w ramach Programu Wzmocnienia Krajowej Sieci Drogowej do
2030 r. (PWKSD) ze środków Krajowego Funduszu Drogowego.
Celem realizacji ww. zadania inwestycyjnego jest przede wszystkim podniesienie
bezpieczeństwa ruchu drogowego, poprawa warunków przejazdu tranzytowego oraz
lokalnego poprzez podniesienie parametrów techniczno-użytkowych drogi, w
szczególności wzmocnienie konstrukcji nawierzchni drogi i poprawa jej geometrii.
Biorąc powyższe pod uwagę zapewniam, że kwestia poprawy bezpieczeństwa ruchu
drogowego na drogach krajowych stanowi bardzo ważny element działalności resortu
infrastruktury. Ministerstwo Infrastruktury dokłada wszelkich starań, by najpilniejsze
potrzeby transportowe w obszarze dróg były realizowane w jak najkrótszym czasie,
z uwzględnieniem efektów poszczególnych przedsięwzięć dla całej sieci i z zapewnieniem
celowości wydatkowania środków publicznych.
Z poważaniem
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
-- 2 of 2 --