Interpelacja nr 13536
Interpelacja w sprawie popowodziowej odbudowy mostów na terenie woj. opolskiego
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (100%)
Podatki i Finanse (40%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie popowodziowej odbudowy mostów na terenie woj. opolskiego
Interpelacja nr 13536
do ministra infrastruktury
w sprawie popowodziowej odbudowy mostów na terenie woj. opolskiego
Zgłaszający: Tomasz Kostuś
Data wpływu: 12-11-2025
Szanowny Panie Ministrze,
w związku z tragicznymi skutkami wrześniowej powodzi, zwracam uwagę na zniszczenie mostu na rzece Biała Głuchołaska, łączącego miejscowości Biała Nyska i Siestrzechowice w powiecie nyskim. Most ten pełni istotną rolę w lokalnej komunikacji, umożliwiając dojazd mieszkańcom części sołectw Nysy oraz gminy Otmuchów, a także zapewniając dostęp do ujęcia wody i stacji uzdatniania wody dla miasta Nysa. Z informacji uzyskanych od władz powiatu nyskiego wynika, że przeprawa została całkowicie zniszczona, a tymczasowa budowa mostu w tym miejscu nie była możliwa. Powiat przygotował już Program Funkcjonalno-Użytkowy dla nowego obiektu, a w sierpniu ogłoszony zostanie przetarg w formule „Zaprojektuj i wybuduj”. Budowa ma ruszyć jeszcze w tym roku, a jej zakończenie przewiduje się najwcześniej na początku 2027 roku. Nowa konstrukcja będzie jednoprzęsłowa, wyższa i odporna na zagrożenia powodziowe, a obok powstanie kładka pieszo-rowerowa. Powiat nyski otrzymał na realizację inwestycji blisko 22 mln zł dotacji rządowej.
W związku z powyższym zwracam się z prośbą o udzielenie odpowiedzi na poniższe pytania.
1. Czy ministerstwo sprawuje nadzór nad realizacją odbudowy mostu na Białej Głuchołaskiej?
2. Ile mostów zniszczonych w wyniku wrześniowej powodzi zostało dotychczas odbudowanych na terenie województwa opolskiego?
3. Ile mostów jest obecnie w trakcie odbudowy i na jakim etapie znajdują się poszczególne inwestycje?
4. Jakie środki finansowe zostały przeznaczone na odbudowę mostów zniszczonych w wyniku powodzi w województwie opolskim, w tym zarówno środki krajowe, jak i wsparcie z funduszy unijnych?
Z poważaniem
Tomasz Kostuś
Poseł na Sejm RP
Interpelacja nr 13536
do ministra infrastruktury
w sprawie popowodziowej odbudowy mostów na terenie woj. opolskiego
Zgłaszający: Tomasz Kostuś
Data wpływu: 12-11-2025
Szanowny Panie Ministrze,
w związku z tragicznymi skutkami wrześniowej powodzi, zwracam uwagę na zniszczenie mostu na rzece Biała Głuchołaska, łączącego miejscowości Biała Nyska i Siestrzechowice w powiecie nyskim. Most ten pełni istotną rolę w lokalnej komunikacji, umożliwiając dojazd mieszkańcom części sołectw Nysy oraz gminy Otmuchów, a także zapewniając dostęp do ujęcia wody i stacji uzdatniania wody dla miasta Nysa. Z informacji uzyskanych od władz powiatu nyskiego wynika, że przeprawa została całkowicie zniszczona, a tymczasowa budowa mostu w tym miejscu nie była możliwa. Powiat przygotował już Program Funkcjonalno-Użytkowy dla nowego obiektu, a w sierpniu ogłoszony zostanie przetarg w formule „Zaprojektuj i wybuduj”. Budowa ma ruszyć jeszcze w tym roku, a jej zakończenie przewiduje się najwcześniej na początku 2027 roku. Nowa konstrukcja będzie jednoprzęsłowa, wyższa i odporna na zagrożenia powodziowe, a obok powstanie kładka pieszo-rowerowa. Powiat nyski otrzymał na realizację inwestycji blisko 22 mln zł dotacji rządowej.
W związku z powyższym zwracam się z prośbą o udzielenie odpowiedzi na poniższe pytania.
1. Czy ministerstwo sprawuje nadzór nad realizacją odbudowy mostu na Białej Głuchołaskiej?
2. Ile mostów zniszczonych w wyniku wrześniowej powodzi zostało dotychczas odbudowanych na terenie województwa opolskiego?
3. Ile mostów jest obecnie w trakcie odbudowy i na jakim etapie znajdują się poszczególne inwestycje?
4. Jakie środki finansowe zostały przeznaczone na odbudowę mostów zniszczonych w wyniku powodzi w województwie opolskim, w tym zarówno środki krajowe, jak i wsparcie z funduszy unijnych?
Z poważaniem
Tomasz Kostuś
Poseł na Sejm RP
Odpowiedź urzędowa
Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
12%
Konkretność
88%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
2 kwot, 1 %
Precyzyjne daty
4
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
6.3 / 1k zn.
- Zawiera 2 wskazania konkretnych kwot finansowych
- Podaje wskaźniki procentowe (1)
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (4)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
6171 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-5.054.53.2025
Warszawa, 02 stycznia 2026
Szanowny Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając na interpelację nr 13536 Posła na Sejm RP Pana Tomasza Kostusia,
w sprawie w sprawie popowodziowej odbudowy mostów na terenie województwa
opolskiego, przedstawiam poniższe informacje.
Z przedstawionych w interpelacji informacji wynika, że zapytanie dotyczy mostu na rzece
Biała Głuchołaska, łączącego miejscowości Biała Nyska i Siestrzechowice w powiecie
nyskim. Obiekt ten znajduje się w ciągu drogi powiatowej DP1632O.
Zgodnie z art. 20 ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz. U. z 2025 r.
poz. 889.), do zarządcy drogi należy m.in. opracowywanie projektów planów finansowania
budowy, przebudowy, remontu, utrzymania i ochrony dróg oraz drogowych obiektów
inżynierskich, pełnienie funkcji inwestora, utrzymanie nawierzchni drogi, chodników
i drogowych obiektów inżynierskich.
Natomiast zgodnie z art. 19 ust. 2 pkt 3 o drogach publicznych zarządcą dróg powiatowych
jest zarząd powiatu. W odniesieniu do przedmiotowego mostu, który znajduje się w ciągu
drogi powiatowej, zarządcą drogi jest Powiat Nyski. Zgodnie z powyższym realizacja zadań
na drogach samorządowych leży po stronie zarządców dróg samorządowych.
Zgodnie z art. 17 ust. 1 pkt. 6 ww. ustawy, minister właściwy do spraw transportu
sprawuje nadzór jedynie nad Generalnym Dyrektorem Dróg Krajowych i Autostrad, który
jest zarządcą dróg krajowych. Minister Infrastruktury nie nadzoruje pozostałych
zarządców dróg i nie ma możliwości formalnych ingerowania w sprawy pozostające
w kompetencji organów samorządowych.
-- 1 of 3 --
2
W gestii Ministra Infrastruktury na wsparcie zadań własnych jednostek samorządu
terytorialnego znajduje się m.in. Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg. Rządowy Fundusz
Rozwoju Dróg został powołany ustawą z dnia 23 października 2018 r. o Rządowym
Funduszu Rozwoju Dróg (Dz. U. z 2025 r. poz. 94.).
W ramach Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg wsparcie można uzyskać na zadania
polegające m.in. na budowie, przebudowie lub remoncie dróg powiatowych, zwane
„zadaniami powiatowymi”, lub budowie, przebudowie lub remoncie dróg gminnych,
zwane „zadaniami gminnymi”.
Wsparcie dla inwestycji na drogach gminnych i powiatowych jest przyznawane na
podstawie wniosków o dofinansowanie, składanych przez jednostki samorządu
terytorialnego w ramach naborów przeprowadzanych na terenie każdego województwa.
Za przeprowadzenie naboru oraz późniejszą ocenę wniosków o dofinansowanie
odpowiadają Wojewodowie. Nabór jest ogłaszany przez wojewodę w BIP na stronie
podmiotowej urzędu. Nabory ogłaszane są cyklicznie tj. zgodnie z ustawą na przełomie
lipca i sierpnia i dotyczą dofinansowania zadań w roku kolejnym. W przypadku niniejszej
sprawy zarządca drogi może złożyć stosowny wniosek w naborze przeprowadzanym przez
Wojewodę Opolskiego.
W 2025 r. Premier zatwierdzając listy zadań powiatowych oraz zadań gminnych
przeznaczonych do dofinansowania w danym województwie, dokonał podziału rezerwy
z RFRD (128 571 tys. zł) w ten sposób, że zwiększył wysokość dofinansowania
zadań powiatowych oraz zadań gminnych zlokalizowanych w gminach wskazanych
w rozporządzeniu Rady Ministrów z dnia 16 września 2024 r. w sprawie wprowadzenia
stanu klęski żywiołowej na obszarze części województwa dolnośląskiego, lubuskiego,
opolskiego oraz śląskiego do 100 % kosztów realizacji tego zadania.
Łącznie w 2025 roku na wsparcie zadań powiatowych i gminnych w województwie
opolskim przeznaczono ok. 85 mln zł w ramach RFRD.
Ponadto, pragnę poinformować, że niezwłocznie po wystąpieniu katastrofalnej w
skutkach powodzi z 2024 roku, Ministerstwo Infrastruktury wraz z Generalną Dyrekcją
Dróg Krajowych i Autostrad przystąpiły do prac ukierunkowanych nie tylko na jak
najszybszym doraźnym przywróceniu funkcji infrastruktury na drogach krajowych, ale
także na docelowym wykonaniu nowej infrastruktury w miejsce zniszczonych obiektów
mostowych.
W przypadku dróg krajowych na terenie województwa opolskiego, do realizacji
skierowano zadania obejmujące odbudowę zniszczonych obiektów, w szczególności:
Usuwanie skutków powodzi - budowa mostu jednoprzęsłowego nad rz. Biała
Głuchołaska z elementami towarzyszącymi w ciągu drogi krajowej nr 40 w m.
Głuchołazy – zadanie na etapie robót budowlanych, których zakończenie jest
przewidywane na 2026 rok,
-- 2 of 3 --
3
Usuwanie skutków powodzi polegające na rozbudowie drogi krajowej nr 94 na odcinku
miejscowości Skorogoszcz – zadanie obejmuje m.in. trzy obiekty mostowe na terenie
zalewowym Nysy Kłodzkiej i aktualnie jest na etapie opracowania dokumentacji
projektowej,
Usuwanie skutków powodzi polegające na rozbudowie drogi krajowej nr 45 na odcinku
miejscowości Krapkowice – zadanie obejmuje m.in. dwa obiekty mostowe na rzece
Osobłoga i aktualnie jest na etapie przetargu na wykonanie dokumentacji i robót
budowlanych (w trybie projektuj i buduj wraz z inwestycją gminną polegającą na
budowie tzw. Mostu Południowego na Odrze w Krapkowicach),
Łączna wartość szacowanych nakładów niezbędnych do poniesienia na realizację ww.
zadań wynosi około 183 mln zł.
Przedstawiając powyższe, wyjaśniam, że Minister Infrastruktury nie uczestniczy
bezpośrednio w procesie inwestycyjnym na drogach zarządzanych przez jednostki
samorządu terytorialnego i nie ma możliwości formalnych ingerowania w sprawy
pozostające w kompetencji organów samorządowych ale popiera każde działanie mające
na celu poprawę bezpieczeństwa w ruchu drogowym, w ramach posiadanych
kompetencji.
Niezależnie od powyższego, informuję, że wsparcie finansowe dla samorządów na
remont, przebudowę i odbudowę obiektów zniszczonych lub uszkodzonych w wyniku
powodzi jest udzielane przez Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji ze środków
rezerwy celowej budżetu państwa na przeciwdziałanie i usuwanie skutków klęsk
żywiołowych.
Z wyrazami szacunku,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
-- 3 of 3 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-5.054.53.2025
Warszawa, 02 stycznia 2026
Szanowny Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając na interpelację nr 13536 Posła na Sejm RP Pana Tomasza Kostusia,
w sprawie w sprawie popowodziowej odbudowy mostów na terenie województwa
opolskiego, przedstawiam poniższe informacje.
Z przedstawionych w interpelacji informacji wynika, że zapytanie dotyczy mostu na rzece
Biała Głuchołaska, łączącego miejscowości Biała Nyska i Siestrzechowice w powiecie
nyskim. Obiekt ten znajduje się w ciągu drogi powiatowej DP1632O.
Zgodnie z art. 20 ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz. U. z 2025 r.
poz. 889.), do zarządcy drogi należy m.in. opracowywanie projektów planów finansowania
budowy, przebudowy, remontu, utrzymania i ochrony dróg oraz drogowych obiektów
inżynierskich, pełnienie funkcji inwestora, utrzymanie nawierzchni drogi, chodników
i drogowych obiektów inżynierskich.
Natomiast zgodnie z art. 19 ust. 2 pkt 3 o drogach publicznych zarządcą dróg powiatowych
jest zarząd powiatu. W odniesieniu do przedmiotowego mostu, który znajduje się w ciągu
drogi powiatowej, zarządcą drogi jest Powiat Nyski. Zgodnie z powyższym realizacja zadań
na drogach samorządowych leży po stronie zarządców dróg samorządowych.
Zgodnie z art. 17 ust. 1 pkt. 6 ww. ustawy, minister właściwy do spraw transportu
sprawuje nadzór jedynie nad Generalnym Dyrektorem Dróg Krajowych i Autostrad, który
jest zarządcą dróg krajowych. Minister Infrastruktury nie nadzoruje pozostałych
zarządców dróg i nie ma możliwości formalnych ingerowania w sprawy pozostające
w kompetencji organów samorządowych.
-- 1 of 3 --
2
W gestii Ministra Infrastruktury na wsparcie zadań własnych jednostek samorządu
terytorialnego znajduje się m.in. Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg. Rządowy Fundusz
Rozwoju Dróg został powołany ustawą z dnia 23 października 2018 r. o Rządowym
Funduszu Rozwoju Dróg (Dz. U. z 2025 r. poz. 94.).
W ramach Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg wsparcie można uzyskać na zadania
polegające m.in. na budowie, przebudowie lub remoncie dróg powiatowych, zwane
„zadaniami powiatowymi”, lub budowie, przebudowie lub remoncie dróg gminnych,
zwane „zadaniami gminnymi”.
Wsparcie dla inwestycji na drogach gminnych i powiatowych jest przyznawane na
podstawie wniosków o dofinansowanie, składanych przez jednostki samorządu
terytorialnego w ramach naborów przeprowadzanych na terenie każdego województwa.
Za przeprowadzenie naboru oraz późniejszą ocenę wniosków o dofinansowanie
odpowiadają Wojewodowie. Nabór jest ogłaszany przez wojewodę w BIP na stronie
podmiotowej urzędu. Nabory ogłaszane są cyklicznie tj. zgodnie z ustawą na przełomie
lipca i sierpnia i dotyczą dofinansowania zadań w roku kolejnym. W przypadku niniejszej
sprawy zarządca drogi może złożyć stosowny wniosek w naborze przeprowadzanym przez
Wojewodę Opolskiego.
W 2025 r. Premier zatwierdzając listy zadań powiatowych oraz zadań gminnych
przeznaczonych do dofinansowania w danym województwie, dokonał podziału rezerwy
z RFRD (128 571 tys. zł) w ten sposób, że zwiększył wysokość dofinansowania
zadań powiatowych oraz zadań gminnych zlokalizowanych w gminach wskazanych
w rozporządzeniu Rady Ministrów z dnia 16 września 2024 r. w sprawie wprowadzenia
stanu klęski żywiołowej na obszarze części województwa dolnośląskiego, lubuskiego,
opolskiego oraz śląskiego do 100 % kosztów realizacji tego zadania.
Łącznie w 2025 roku na wsparcie zadań powiatowych i gminnych w województwie
opolskim przeznaczono ok. 85 mln zł w ramach RFRD.
Ponadto, pragnę poinformować, że niezwłocznie po wystąpieniu katastrofalnej w
skutkach powodzi z 2024 roku, Ministerstwo Infrastruktury wraz z Generalną Dyrekcją
Dróg Krajowych i Autostrad przystąpiły do prac ukierunkowanych nie tylko na jak
najszybszym doraźnym przywróceniu funkcji infrastruktury na drogach krajowych, ale
także na docelowym wykonaniu nowej infrastruktury w miejsce zniszczonych obiektów
mostowych.
W przypadku dróg krajowych na terenie województwa opolskiego, do realizacji
skierowano zadania obejmujące odbudowę zniszczonych obiektów, w szczególności:
Usuwanie skutków powodzi - budowa mostu jednoprzęsłowego nad rz. Biała
Głuchołaska z elementami towarzyszącymi w ciągu drogi krajowej nr 40 w m.
Głuchołazy – zadanie na etapie robót budowlanych, których zakończenie jest
przewidywane na 2026 rok,
-- 2 of 3 --
3
Usuwanie skutków powodzi polegające na rozbudowie drogi krajowej nr 94 na odcinku
miejscowości Skorogoszcz – zadanie obejmuje m.in. trzy obiekty mostowe na terenie
zalewowym Nysy Kłodzkiej i aktualnie jest na etapie opracowania dokumentacji
projektowej,
Usuwanie skutków powodzi polegające na rozbudowie drogi krajowej nr 45 na odcinku
miejscowości Krapkowice – zadanie obejmuje m.in. dwa obiekty mostowe na rzece
Osobłoga i aktualnie jest na etapie przetargu na wykonanie dokumentacji i robót
budowlanych (w trybie projektuj i buduj wraz z inwestycją gminną polegającą na
budowie tzw. Mostu Południowego na Odrze w Krapkowicach),
Łączna wartość szacowanych nakładów niezbędnych do poniesienia na realizację ww.
zadań wynosi około 183 mln zł.
Przedstawiając powyższe, wyjaśniam, że Minister Infrastruktury nie uczestniczy
bezpośrednio w procesie inwestycyjnym na drogach zarządzanych przez jednostki
samorządu terytorialnego i nie ma możliwości formalnych ingerowania w sprawy
pozostające w kompetencji organów samorządowych ale popiera każde działanie mające
na celu poprawę bezpieczeństwa w ruchu drogowym, w ramach posiadanych
kompetencji.
Niezależnie od powyższego, informuję, że wsparcie finansowe dla samorządów na
remont, przebudowę i odbudowę obiektów zniszczonych lub uszkodzonych w wyniku
powodzi jest udzielane przez Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji ze środków
rezerwy celowej budżetu państwa na przeciwdziałanie i usuwanie skutków klęsk
żywiołowych.
Z wyrazami szacunku,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
-- 3 of 3 --