Interpelacja nr 13431
Interpelacja w sprawie rozwoju Polskich Linii Lotniczych LOT
Zgłaszający:
•
Adresat:
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie rozwoju Polskich Linii Lotniczych LOT
Interpelacja nr 13431
do ministra infrastruktury
w sprawie rozwoju Polskich Lini Lotniczych LOT
Zgłaszający: Aleksandra Gajewska
Data wpływu: 06-11-2025
Szanowny Panie Ministrze,
podczas tegorocznego Paris Air Show Polskie Linie Lotnicze LOT ogłosiły decyzję o zakupie 40 nowoczesnych samolotów Airbus A220, z opcją na kolejne 44 maszyny. To największa inwestycja w historii narodowego przewoźnika, a jednocześnie ważny krok w kierunku modernizacji i unowocześnienia polskiej floty pasażerskiej.
Nowe samoloty mają przyczynić się do poprawy efektywności operacyjnej, ograniczenia emisji CO2 oraz zwiększenia komfortu podróży pasażerów. Współpraca z producentem zakłada też dostawy zaawansowanych silników oraz wspólne działania w zakresie optymalizacji eksploatacji floty.
W związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania:
1. Ile środków zainwestowano w rozwój Polskich Linii Lotniczych LOT od grudnia 2023 roku? Jakie były najważniejsze inwestycje w tym czasie?
2. Czy w ramach współpracy z Airbusem planowane są działania zwiększające udział polskich firm w łańcuchu dostaw komponentów do tych maszyn?
3. Jakie dodatkowe inwestycje planuje Ministerstwo Infrastruktury w najbliższym czasie, aby rozwijać Polskie Linie Lotnicze LOT?
Z wyrazami szacunku Aleksandra Gajewska
Posłanka na Sejm RP
Interpelacja nr 13431
do ministra infrastruktury
w sprawie rozwoju Polskich Lini Lotniczych LOT
Zgłaszający: Aleksandra Gajewska
Data wpływu: 06-11-2025
Szanowny Panie Ministrze,
podczas tegorocznego Paris Air Show Polskie Linie Lotnicze LOT ogłosiły decyzję o zakupie 40 nowoczesnych samolotów Airbus A220, z opcją na kolejne 44 maszyny. To największa inwestycja w historii narodowego przewoźnika, a jednocześnie ważny krok w kierunku modernizacji i unowocześnienia polskiej floty pasażerskiej.
Nowe samoloty mają przyczynić się do poprawy efektywności operacyjnej, ograniczenia emisji CO2 oraz zwiększenia komfortu podróży pasażerów. Współpraca z producentem zakłada też dostawy zaawansowanych silników oraz wspólne działania w zakresie optymalizacji eksploatacji floty.
W związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania:
1. Ile środków zainwestowano w rozwój Polskich Linii Lotniczych LOT od grudnia 2023 roku? Jakie były najważniejsze inwestycje w tym czasie?
2. Czy w ramach współpracy z Airbusem planowane są działania zwiększające udział polskich firm w łańcuchu dostaw komponentów do tych maszyn?
3. Jakie dodatkowe inwestycje planuje Ministerstwo Infrastruktury w najbliższym czasie, aby rozwijać Polskie Linie Lotnicze LOT?
Z wyrazami szacunku Aleksandra Gajewska
Posłanka na Sejm RP
Odpowiedź urzędowa
Sekretarz stanu Maciej Lasek
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
27%
Konkretność
73%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
1 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
1
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
5.2 / 1k zn.
- Zawiera 1 wskazania konkretnych kwot finansowych
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (1)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
3616 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DNW-6.054.8.2025
Warszawa, 23 grudnia 2025
Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 13431 Poseł na Sejm RP pani Aleksandry Gajewskiej
w sprawie rozwoju Polskich Linii Lotniczych LOT, poniżej przedstawiam stanowisko
Ministra Infrastruktury.
Odnosząc się do poruszonych przez Panią Poseł zagadnień dotyczących Spółki Polskie Linie
Lotnicze LOT S.A. (dalej: PLL LOT, Spółka) informuję, iż z danych przekazanych przez Zarząd
Spółki wynika, że w okresie od grudnia 2023 r. do października 2025 r. PLL LOT
zrealizowały inwestycje w wysokości ok. 486 mln PLN, obejmujące m.in. przedpłaty na
flotę regionalną Airbus, zakup 2 silników zapasowych do floty 737-8 MAX, wydatki
związane z retrofitem (modernizacją kabin) floty szerokokadłubowej, budowę business
lounge’u w Chicago oraz odnowienie business lounge’u na Lotnisku Chopina, a także
rozwój systemów informatycznych użytkowanych w Spółce. PLL LOT nie korzystał w tym
czasie ze środków Skarbu Państwa.
Dodatkowo Zarząd Spółki wskazał, iż w ramach procesu wdrożenia nowego typu samolotu
Airbus A220, Spółka zawarła umowę na dostawę foteli lotniczych z firmą Recaro. Choć
producent nie posiada polskiego kapitału (żadna polska firma nie produkuje foteli
lotniczych), fotele są produkowane w zakładzie w Świebodzinie, co umożliwia
wykorzystanie lokalnych zasobów przemysłowych i kompetencji technicznych. Co więcej,
producentem silników serii PW1000, które stanowią wyłączną opcję napędową dla
samolotów A220 jest Pratt & Whitney, tj. podmiot prowadzący zakłady w Rzeszowie,
Kaliszu i Niepołomicach, które produkują i serwisują komponenty do silników lotniczych,
w tym do samolotów pasażerskich.
Wzrost skali działalności PLL LOT jest jednym z kluczowych kierunków strategicznych
Spółki i pozostaje ściśle powiązany z realizacją planów rozwoju infrastruktury lotniskowej
nadzorowanych przez Ministerstwo Infrastruktury - w szczególności zwiększenia
przepustowości Lotniska Chopina w Warszawie do 2029 r. oraz budowy Centralnego Portu
Komunikacyjnego, którego uruchomienie planowane jest na 2032 r.
Zakładany wzrost popytu, potwierdzany m.in. w „Prognozie ruchu lotniczego 2022-2040”
Urzędu Lotnictwa Cywilnego, wymaga równoległego zwiększania skali działalności
przewoźnika. W tym kontekście poza decyzją dotyczącą wyboru samolotów regionalnych
(Airbus A220), w planach rozwojowych PLL LOT znajduje się także rozbudowa floty wąsko
-- 1 of 2 --
2
i szerokokadłubowej, niezbędna do obsługi rosnącej siatki połączeń w Europie, Ameryce
Północnej i Azji.
Program zwiększania skali działalności obejmuje również modernizację całego parku
maszynowego, podnoszenie efektywności operacyjnej oraz dalsze inwestycje w poprawę
satysfakcji pasażerów. Obejmują one m.in. odnowę kabin, rozwój usług pokładowych
i naziemnych oraz wdrażanie nowych narzędzi do zarządzania przychodami, sprzedażą
i obsługą klienta. Równolegle Spółka prowadzi modernizację systemów wspierających
procesy finansowe i HR, co stanowi istotny element zwiększania dojrzałości organizacyjnej
i przygotowania na dalszy wzrost.
Zdaniem Zarządu Spółki realizacja tych inwestycji – w powiązaniu z rosnącą
przepustowością infrastruktury lotniskowej – pozwoli utrzymać konkurencyjność PLL LOT
w regionie oraz umożliwi dalszy, zrównoważony rozwój.
Z poważaniem
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Maciej Lasek
Sekretarz Stanu
Dokument podpisany elektronicznie.
-- 2 of 2 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DNW-6.054.8.2025
Warszawa, 23 grudnia 2025
Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 13431 Poseł na Sejm RP pani Aleksandry Gajewskiej
w sprawie rozwoju Polskich Linii Lotniczych LOT, poniżej przedstawiam stanowisko
Ministra Infrastruktury.
Odnosząc się do poruszonych przez Panią Poseł zagadnień dotyczących Spółki Polskie Linie
Lotnicze LOT S.A. (dalej: PLL LOT, Spółka) informuję, iż z danych przekazanych przez Zarząd
Spółki wynika, że w okresie od grudnia 2023 r. do października 2025 r. PLL LOT
zrealizowały inwestycje w wysokości ok. 486 mln PLN, obejmujące m.in. przedpłaty na
flotę regionalną Airbus, zakup 2 silników zapasowych do floty 737-8 MAX, wydatki
związane z retrofitem (modernizacją kabin) floty szerokokadłubowej, budowę business
lounge’u w Chicago oraz odnowienie business lounge’u na Lotnisku Chopina, a także
rozwój systemów informatycznych użytkowanych w Spółce. PLL LOT nie korzystał w tym
czasie ze środków Skarbu Państwa.
Dodatkowo Zarząd Spółki wskazał, iż w ramach procesu wdrożenia nowego typu samolotu
Airbus A220, Spółka zawarła umowę na dostawę foteli lotniczych z firmą Recaro. Choć
producent nie posiada polskiego kapitału (żadna polska firma nie produkuje foteli
lotniczych), fotele są produkowane w zakładzie w Świebodzinie, co umożliwia
wykorzystanie lokalnych zasobów przemysłowych i kompetencji technicznych. Co więcej,
producentem silników serii PW1000, które stanowią wyłączną opcję napędową dla
samolotów A220 jest Pratt & Whitney, tj. podmiot prowadzący zakłady w Rzeszowie,
Kaliszu i Niepołomicach, które produkują i serwisują komponenty do silników lotniczych,
w tym do samolotów pasażerskich.
Wzrost skali działalności PLL LOT jest jednym z kluczowych kierunków strategicznych
Spółki i pozostaje ściśle powiązany z realizacją planów rozwoju infrastruktury lotniskowej
nadzorowanych przez Ministerstwo Infrastruktury - w szczególności zwiększenia
przepustowości Lotniska Chopina w Warszawie do 2029 r. oraz budowy Centralnego Portu
Komunikacyjnego, którego uruchomienie planowane jest na 2032 r.
Zakładany wzrost popytu, potwierdzany m.in. w „Prognozie ruchu lotniczego 2022-2040”
Urzędu Lotnictwa Cywilnego, wymaga równoległego zwiększania skali działalności
przewoźnika. W tym kontekście poza decyzją dotyczącą wyboru samolotów regionalnych
(Airbus A220), w planach rozwojowych PLL LOT znajduje się także rozbudowa floty wąsko
-- 1 of 2 --
2
i szerokokadłubowej, niezbędna do obsługi rosnącej siatki połączeń w Europie, Ameryce
Północnej i Azji.
Program zwiększania skali działalności obejmuje również modernizację całego parku
maszynowego, podnoszenie efektywności operacyjnej oraz dalsze inwestycje w poprawę
satysfakcji pasażerów. Obejmują one m.in. odnowę kabin, rozwój usług pokładowych
i naziemnych oraz wdrażanie nowych narzędzi do zarządzania przychodami, sprzedażą
i obsługą klienta. Równolegle Spółka prowadzi modernizację systemów wspierających
procesy finansowe i HR, co stanowi istotny element zwiększania dojrzałości organizacyjnej
i przygotowania na dalszy wzrost.
Zdaniem Zarządu Spółki realizacja tych inwestycji – w powiązaniu z rosnącą
przepustowością infrastruktury lotniskowej – pozwoli utrzymać konkurencyjność PLL LOT
w regionie oraz umożliwi dalszy, zrównoważony rozwój.
Z poważaniem
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Maciej Lasek
Sekretarz Stanu
Dokument podpisany elektronicznie.
-- 2 of 2 --