Interpelacja nr 13375
Interpelacja w sprawie skargi mieszkańców sołectwa m.in. Palowice dotyczącej braku informacji dotyczących realizacji projektu kolei dużych prędkości (KDP) na odcinku nr 170 w ramach programu CPK
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (100%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie skargi mieszkańców sołectwa m.in. Palowice dotyczącej braku informacji dotyczących realizacji projektu kolei dużych prędkości (KDP) na odcinku nr 170 w ramach programu CPK
Interpelacja nr 13375
do ministra infrastruktury
w sprawie skargi mieszkańców sołectwa m.in. Palowice dotyczącej braku informacji dotyczących realizacji projektu kolei dużych prędkości (KDP) na odcinku nr 170 w ramach programu CPK
Zgłaszający: Gabriela Lenartowicz
Data wpływu: 03-11-2025
Racibórz, 14.10.2025 r.
Szanowny Panie Ministrze,
do mojego biura poselskiego wpływają skargi mieszkańców sołectw m.in. Palowic (woj. śląskie, gmina Czerwionka-Leszczyny) w sprawie realizacji projektu kolei dużych prędkości – linia nr 170, będącej częścią programu Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK).
Mieszkańcy oczekują jednoznacznych informacji dotyczących dalszych prac nad inwestycją. Brak aktualnych danych zwłaszcza dotyczących przebiegu planowanej trasy, postępu prac projektowych, a także etapu procedur administracyjnych, w tym decyzji środowiskowej.
W związku z powyższym, proszę Pana Ministra o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:
Na jakim etapie znajduje się obecnie realizacja projektu kolei dużych prędkości – linia nr 170 w ramach CPK?
Jakie wydatki zostały do tej pory poniesione w związku z realizacją tej inwestycji (w tym na dokumentację projektową, analizy, konsultacje społeczne i postępowania administracyjne)?
Czy w ostatnim czasie dokonano zmian w przebiegu planowanej trasy linii KDP nr 170, a jeśli tak, na czym one polegają?
Jaka ma być docelowa prędkość eksploatacyjna pociągów na tym odcinku kolei dużych prędkości?
Na jakim etapie znajduje się obecnie procedura uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla tego przedsięwzięcia?
Mieszkańcy Palowic, podobnie jak wielu innych miejscowości znajdujących się w potencjalnym korytarzu inwestycji, oczekują transparentnej informacji ze strony administracji rządowej. Zrozumienie kierunku działań i etapów realizacji jest kluczowe dla zachowania społecznego zaufania oraz racjonalnego planowania przestrzennego w gminie.
Z poważaniem Gabriela Lenartowicz
Interpelacja nr 13375
do ministra infrastruktury
w sprawie skargi mieszkańców sołectwa m.in. Palowice dotyczącej braku informacji dotyczących realizacji projektu kolei dużych prędkości (KDP) na odcinku nr 170 w ramach programu CPK
Zgłaszający: Gabriela Lenartowicz
Data wpływu: 03-11-2025
Racibórz, 14.10.2025 r.
Szanowny Panie Ministrze,
do mojego biura poselskiego wpływają skargi mieszkańców sołectw m.in. Palowic (woj. śląskie, gmina Czerwionka-Leszczyny) w sprawie realizacji projektu kolei dużych prędkości – linia nr 170, będącej częścią programu Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK).
Mieszkańcy oczekują jednoznacznych informacji dotyczących dalszych prac nad inwestycją. Brak aktualnych danych zwłaszcza dotyczących przebiegu planowanej trasy, postępu prac projektowych, a także etapu procedur administracyjnych, w tym decyzji środowiskowej.
W związku z powyższym, proszę Pana Ministra o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:
Na jakim etapie znajduje się obecnie realizacja projektu kolei dużych prędkości – linia nr 170 w ramach CPK?
Jakie wydatki zostały do tej pory poniesione w związku z realizacją tej inwestycji (w tym na dokumentację projektową, analizy, konsultacje społeczne i postępowania administracyjne)?
Czy w ostatnim czasie dokonano zmian w przebiegu planowanej trasy linii KDP nr 170, a jeśli tak, na czym one polegają?
Jaka ma być docelowa prędkość eksploatacyjna pociągów na tym odcinku kolei dużych prędkości?
Na jakim etapie znajduje się obecnie procedura uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla tego przedsięwzięcia?
Mieszkańcy Palowic, podobnie jak wielu innych miejscowości znajdujących się w potencjalnym korytarzu inwestycji, oczekują transparentnej informacji ze strony administracji rządowej. Zrozumienie kierunku działań i etapów realizacji jest kluczowe dla zachowania społecznego zaufania oraz racjonalnego planowania przestrzennego w gminie.
Z poważaniem Gabriela Lenartowicz
Odpowiedź urzędowa
Sekretarz stanu Maciej Lasek
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
20%
Konkretność
80%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
1
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
6.9 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (1)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
1904 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: BPCPK–2.054.56.2025
Warszawa, 23 grudnia 2025
Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 13375 Poseł na Sejm RP Pani Gabrieli Lenartowicz
w sprawie skargi mieszkańców sołectwa m.in. Palowice dotyczącej braku informacji
dotyczących realizacji projektu kolei dużych prędkości (KDP) na odcinku nr 170 w ramach
programu CPK, przekazuję poniższe informacje.
Uprzejmie informuję, że dla projektu pn.: „Budowa linii kolejowej Katowice – Ostrawa
na odc. Katowice – granica państwa” opracowano Studium Techniczno-Ekonomiczno-
Środowiskowe (STEŚ) oraz Koncepcję Programowo-Przestrzenną (KPP). Trwa proces
pozyskiwania Decyzji o Środowiskowych Uwarunkowaniach. Rozpoczęto także
postępowanie transgraniczne we współpracy ze stroną czeską. Przygotowany został
również raport o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko a obecnie trwają prace
nad jego aktualizacją zgodnie z zaleceniami Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska.
Do chwili obecnej w ramach przedmiotowego projektu poniesione zostały wydatki
w kwocie łącznej 22.717.956 PLN. W sierpniu 2025 r. uzyskano kolejne dofinansowanie
dla prac projektowych ze środków Unii Europejskiej w ramach programu Connecting
Europe Facility (CEF).
Jednocześnie należy wskazać, że w ramach projektu realizowanego przez Centralny Port
Komunikacyjny Sp. z o.o. nie dokonano zmian w przebiegu wariantu inwestorskiego. Jeśli
natomiast chodzi o prędkość eksploatacyjną pociągów informuję, że docelowa prędkość
eksploatacyjna na ciągu głównym wyniesie 250 km/h, a na odcinku przez Mikołów do 160
km/h.
Z poważaniem
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Maciej Lasek
Sekretarz Stanu
-- 1 of 1 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: BPCPK–2.054.56.2025
Warszawa, 23 grudnia 2025
Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 13375 Poseł na Sejm RP Pani Gabrieli Lenartowicz
w sprawie skargi mieszkańców sołectwa m.in. Palowice dotyczącej braku informacji
dotyczących realizacji projektu kolei dużych prędkości (KDP) na odcinku nr 170 w ramach
programu CPK, przekazuję poniższe informacje.
Uprzejmie informuję, że dla projektu pn.: „Budowa linii kolejowej Katowice – Ostrawa
na odc. Katowice – granica państwa” opracowano Studium Techniczno-Ekonomiczno-
Środowiskowe (STEŚ) oraz Koncepcję Programowo-Przestrzenną (KPP). Trwa proces
pozyskiwania Decyzji o Środowiskowych Uwarunkowaniach. Rozpoczęto także
postępowanie transgraniczne we współpracy ze stroną czeską. Przygotowany został
również raport o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko a obecnie trwają prace
nad jego aktualizacją zgodnie z zaleceniami Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska.
Do chwili obecnej w ramach przedmiotowego projektu poniesione zostały wydatki
w kwocie łącznej 22.717.956 PLN. W sierpniu 2025 r. uzyskano kolejne dofinansowanie
dla prac projektowych ze środków Unii Europejskiej w ramach programu Connecting
Europe Facility (CEF).
Jednocześnie należy wskazać, że w ramach projektu realizowanego przez Centralny Port
Komunikacyjny Sp. z o.o. nie dokonano zmian w przebiegu wariantu inwestorskiego. Jeśli
natomiast chodzi o prędkość eksploatacyjną pociągów informuję, że docelowa prędkość
eksploatacyjna na ciągu głównym wyniesie 250 km/h, a na odcinku przez Mikołów do 160
km/h.
Z poważaniem
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Maciej Lasek
Sekretarz Stanu
-- 1 of 1 --