Interpelacja w sprawie wstrzymania realizacji programu Kolej+ i braku działań rządu w zakresie przywracania połączeń kolejowych w mniejszych miejscowościach
Treść wystąpienia poselskiego
Treść wystąpienia poselskiego jest w trakcie pobierania...
Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (3)
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
2915 znakówkancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-5-1.054.202.2025
Warszawa, 18 grudnia 2025
Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 13148 Poseł na Sejm RP Olgi Ewy Semeniuk-Patkowskiej,
w sprawie wstrzymania realizacji Programu Kolej + i braku działań rządu w zakresie przywracania
połączeń kolejowych w mniejszych miejscowościach, poniżej przedstawiam stosowne informacje.
Należy podkreślić, że harmonogramy dotyczące budowy nowych linii kolejowych w ramach
Programu Kolej+ zostały oparte na zbyt optymistycznych założeniach. Przygotowane przez
jednostki samorządu terytorialnego przed 2023 rokiem Wstępne Studia Planistyczno-
Prognostyczne (dokumenty kluczowe w kwalifikacji projektów do realizacji w ramach Programu)
zakładały rozwiązania techniczne nieadekwatne do oczekiwanych efektów, co w sposób zasadniczy
wpływa obecnie na dalszą realizację projektów i wzrost szacunkowych kosztów. Dlatego w chwili
obecnej konieczne jest urealnienie okresu realizacji Programu.
PKP PLK S.A. w 2024 roku rozpoczęła przegląd projektów Programu w celu uzyskania maksymalnie
funkcjonalnych i technicznych parametrów planowanej do udostępnienia infrastruktury. Projekty
poddano analizie pod kątem racjonalności wydatkowania środków publicznych, w tym
dostosowania zakresu inwestycji do potrzeb lokalnej społeczności, planowanych potoków
pasażerskich oraz optymalnego wykorzystania infrastruktury przez przewoźników kolejowych.
W ramach ww. przeglądu projektów w niektórych przypadkach zarekomendowano podjęcie
decyzji dotyczących rezygnacji z realizacji projektu w zamian za uruchomienie na danym odcinku
innego środka transportu, np. autobusowego z dużą częstotliwością (przykładowo połączenie
Konin - Turek), co jest uzasadnione względami racjonalnymi – zbyt wysokie koszty inwestycji
w porównaniu do planowanych potoków pasażerskich. Szczegółowe informacje odnośnie
przeglądu projektów oraz montażu finansowego, w tym wydatków Programu zostały ujęte
w sprawozdaniu z wykonania planu realizacji Programu Kolej + za rok 2024, które po przyjęciu
14 sierpnia 2025 r. przez Radę Ministrów zostało opublikowane na stronie Ministerstwa
Infrastruktury.
Ponadto informuję, że 13 października 2025 r. podpisane zostało porozumienie pomiędzy
PKP PLK S.A. a Województwem Wielkopolskim o rezygnacji z dalszej realizacji projektu pn.
„Budowa nowej linii kolejowej Turek – Konin”. Realizacja projektu została formalnie zakończona.
W związku z powyższym obecnie w ramach Programu Kolej + realizowane są 34 projekty, które
znajdują się na etapie dokumentacji projektowej lub realizacji robót.
Z wyrazami szacunku,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
-- 1 of 1 --