Interpelacja nr 1310
Interpelacja w sprawie przywrócenia kolejowego połączenia pasażerskiego na trasie Leszno-Gostyń
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (75%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie przywrócenia kolejowego połączenia pasażerskiego na trasie Leszno-Gostyń
Interpelacja nr 1310
do ministra infrastruktury
w sprawie przywrócenia kolejowego połączenia pasażerskiego na trasie Leszno-Gostyń
Zgłaszający: Grzegorz Rusiecki
Data wpływu: 02-02-2024
Szanowny Panie Ministrze,
27 stycznia 2023 roku PKP Polskie Linie Kolejowe SA podpisały z Urzędem Marszałkowskim Województwa Wielkopolskiego pięć umów na projekty z rządowego Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej Plus do 2029 r. Jedna z umów dotyczyła rewitalizacji linii kolejowej Kąkolewo-Gostyń, dzięki czemu po latach przerwy mieszkańcy Gostynia uzyskaliby bezpośrednie połączenie kolejowe z Lesznem, a także m.in. z Poznaniem.
Mieszkańcy powiatu gostyńskiego oraz leszczyńskiego z niecierpliwością oczekują na realizację ww. inwestycji. W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami:
Na jakim obecnie etapie prowadzenia prac jest rewitalizacja linii kolejowej pomiędzy Kąkolewem a Gostyniem?
Jakie przystanki osobowe planuje utworzyć się w ramach rewitalizacji ww. linii kolejowej? Czy będą to przystanki z dworcami kolejowymi czy zbudowane tylko w formie peronów?
Jaki będzie łączny koszt inwestycji oraz kiedy planuje się jej zakończenie?
Czy ww. linia obsługiwana będzie przez pociągi osobowe PKP czy/lub kursować będą na niej tylko pociągi Kolei Wielkopolskich?
Z poważaniem
Grzegorz Rusiecki
Poseł na Sejm RP
Interpelacja nr 1310
do ministra infrastruktury
w sprawie przywrócenia kolejowego połączenia pasażerskiego na trasie Leszno-Gostyń
Zgłaszający: Grzegorz Rusiecki
Data wpływu: 02-02-2024
Szanowny Panie Ministrze,
27 stycznia 2023 roku PKP Polskie Linie Kolejowe SA podpisały z Urzędem Marszałkowskim Województwa Wielkopolskiego pięć umów na projekty z rządowego Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej Plus do 2029 r. Jedna z umów dotyczyła rewitalizacji linii kolejowej Kąkolewo-Gostyń, dzięki czemu po latach przerwy mieszkańcy Gostynia uzyskaliby bezpośrednie połączenie kolejowe z Lesznem, a także m.in. z Poznaniem.
Mieszkańcy powiatu gostyńskiego oraz leszczyńskiego z niecierpliwością oczekują na realizację ww. inwestycji. W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami:
Na jakim obecnie etapie prowadzenia prac jest rewitalizacja linii kolejowej pomiędzy Kąkolewem a Gostyniem?
Jakie przystanki osobowe planuje utworzyć się w ramach rewitalizacji ww. linii kolejowej? Czy będą to przystanki z dworcami kolejowymi czy zbudowane tylko w formie peronów?
Jaki będzie łączny koszt inwestycji oraz kiedy planuje się jej zakończenie?
Czy ww. linia obsługiwana będzie przez pociągi osobowe PKP czy/lub kursować będą na niej tylko pociągi Kolei Wielkopolskich?
Z poważaniem
Grzegorz Rusiecki
Poseł na Sejm RP
Odpowiedź urzędowa
Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
12%
Konkretność
88%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
1 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
1
Odpowiedź na punkty
✓ Tak (Ad 1, Pkt...)
Gęstość faktów
5.4 / 1k zn.
- Zawiera 1 wskazania konkretnych kwot finansowych
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (1)
- Resort odnosi się punkt po punkcie do pytań posła
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
3064 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-5.054.12.2024
Warszawa, 25 marca 2024
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 1310 Posła na Sejm RP Grzegorza Rusieckiego, w sprawie
przywrócenia kolejowego połączenia pasażerskiego na trasie Leszno-Gostyń, poniżej
przekazuję stosowne informacje.
Na wstępie informuję, że w chwili obecnej dokonywany jest przegląd sieci kolejowej
w celu zidentyfikowania newralgicznych punktów mających wpływ na ruch pociągów,
w tym dotyczących zwiększenia przepustowości na poszczególnych liniach kolejowych
oraz propozycji wprowadzenia lepszych rozwiązań ruchowych na poszczególnych
odcinkach sieci zarządzanej przez PKP PLK S.A. w związku z prowadzonymi
lub planowanymi inwestycjami.
Poniżej przekazuję odpowiedzi do poszczególnych pytań wskazanych w przedmiotowej
interpelacji.
Ad 1. Na jakim obecnie etapie prowadzenia prac jest rewitalizacja linii kolejowej
pomiędzy Kąkolewem a Gostyniem?
Obecnie rewitalizacja linii kolejowej nr 360 na odcinku Gostyń – Kąkolewo jest na etapie
opracowywania przez wykonawcę robót koncepcji programowo-przestrzennej.
Ad 2. Jakie przystanki osobowe planuje utworzyć się w ramach rewitalizacji ww. linii
kolejowej? Czy będą to przystanki z dworcami kolejowymi czy zbudowane tylko
w formie peronów?
W ramach ww. zadania planowane jest utworzenie następujących przystanków
kolejowych z peronami jednokrawędziowymi: Gostyń Zachodni, Gola, Hersztupowo,
Garzyn oraz stacji Gostyń z peronem dwukrawędziowym, mijanki i przystanku
Krzemieniewo z peronem dwukrawędziowym. Jednocześnie informuję, że powyższe
stacje i przystanki będą zabudowane tylko w formie peronów.
Ad 3. Jaki będzie łączny koszt inwestycji oraz kiedy planuje się jej zakończenie?
Łączny koszt inwestycji wynosi około 159 mln zł. W ramach projektu rewitalizacja linii
kolejowej nr 360 na odcinku Gostyń – Kąkolewo wykonawca realizuje umowę w trybie
projektuj i buduj. Zakończenie inwestycji planowane jest w I kw. 2029 roku, przy czym
zakończenie i odbiór robót ma nastąpić do końca 2028 roku.
Zobowiązanie zakończenia i odbioru robót w powyższym terminie wynika z umowy
podpisanej z samorządem na realizację ww. projektu i umowy podpisanej z wykonawcą
robót, który ma również obowiązek pozyskać niezbędne dopuszczenia do eksploatacji.
Ponadto na termin realizacji inwestycji wpływ ma harmonogram zabezpieczenia środków
na poszczególne lata przez Urząd Marszałkowski Województwa Wielkopolskiego.
-- 1 of 2 --
2
Ad. 4.: Czy ww. linia obsługiwana będzie przez pociągi osobowe PKP czy/lub kursować
będą na niej tylko pociągi Kolei Wielkopolskich?
Docelowy rozkład jazdy zależny będzie od zainteresowania przewoźników i organizatorów
transportu zbiorowego. Decyzję w tej sprawie podejmie UMWW.
Z wyrazami szacunku,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
-- 2 of 2 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-5.054.12.2024
Warszawa, 25 marca 2024
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 1310 Posła na Sejm RP Grzegorza Rusieckiego, w sprawie
przywrócenia kolejowego połączenia pasażerskiego na trasie Leszno-Gostyń, poniżej
przekazuję stosowne informacje.
Na wstępie informuję, że w chwili obecnej dokonywany jest przegląd sieci kolejowej
w celu zidentyfikowania newralgicznych punktów mających wpływ na ruch pociągów,
w tym dotyczących zwiększenia przepustowości na poszczególnych liniach kolejowych
oraz propozycji wprowadzenia lepszych rozwiązań ruchowych na poszczególnych
odcinkach sieci zarządzanej przez PKP PLK S.A. w związku z prowadzonymi
lub planowanymi inwestycjami.
Poniżej przekazuję odpowiedzi do poszczególnych pytań wskazanych w przedmiotowej
interpelacji.
Ad 1. Na jakim obecnie etapie prowadzenia prac jest rewitalizacja linii kolejowej
pomiędzy Kąkolewem a Gostyniem?
Obecnie rewitalizacja linii kolejowej nr 360 na odcinku Gostyń – Kąkolewo jest na etapie
opracowywania przez wykonawcę robót koncepcji programowo-przestrzennej.
Ad 2. Jakie przystanki osobowe planuje utworzyć się w ramach rewitalizacji ww. linii
kolejowej? Czy będą to przystanki z dworcami kolejowymi czy zbudowane tylko
w formie peronów?
W ramach ww. zadania planowane jest utworzenie następujących przystanków
kolejowych z peronami jednokrawędziowymi: Gostyń Zachodni, Gola, Hersztupowo,
Garzyn oraz stacji Gostyń z peronem dwukrawędziowym, mijanki i przystanku
Krzemieniewo z peronem dwukrawędziowym. Jednocześnie informuję, że powyższe
stacje i przystanki będą zabudowane tylko w formie peronów.
Ad 3. Jaki będzie łączny koszt inwestycji oraz kiedy planuje się jej zakończenie?
Łączny koszt inwestycji wynosi około 159 mln zł. W ramach projektu rewitalizacja linii
kolejowej nr 360 na odcinku Gostyń – Kąkolewo wykonawca realizuje umowę w trybie
projektuj i buduj. Zakończenie inwestycji planowane jest w I kw. 2029 roku, przy czym
zakończenie i odbiór robót ma nastąpić do końca 2028 roku.
Zobowiązanie zakończenia i odbioru robót w powyższym terminie wynika z umowy
podpisanej z samorządem na realizację ww. projektu i umowy podpisanej z wykonawcą
robót, który ma również obowiązek pozyskać niezbędne dopuszczenia do eksploatacji.
Ponadto na termin realizacji inwestycji wpływ ma harmonogram zabezpieczenia środków
na poszczególne lata przez Urząd Marszałkowski Województwa Wielkopolskiego.
-- 1 of 2 --
2
Ad. 4.: Czy ww. linia obsługiwana będzie przez pociągi osobowe PKP czy/lub kursować
będą na niej tylko pociągi Kolei Wielkopolskich?
Docelowy rozkład jazdy zależny będzie od zainteresowania przewoźników i organizatorów
transportu zbiorowego. Decyzję w tej sprawie podejmie UMWW.
Z wyrazami szacunku,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
-- 2 of 2 --