Interpelacja w sprawie przystanku kolejowego Radom Południowy
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja nr 1307
do ministra infrastruktury
w sprawie przystanku kolejowego Radom Południowy
Zgłaszający: Andrzej Kosztowniak
Data wpływu: 02-02-2024
Szanowny Panie Ministrze,
uchwałą nr 63/2021 z dnia 19 maja 2021 r. Rada Ministrów ustanowiła „Rządowy program budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025”. Wśród wielu lokalizacji dotyczących budowy nowych punktów zatrzymań wskazano przystanek Radom Południowy na styku linii kolejowej 8 i 22. Warto wspomnieć, że budowa tego przystanku planowana była już w latach 70. XX wieku, miał on zapewnić obsługę budowanego obok jednego z większych osiedli w Radomiu, osiedla Południe.
W ramach realizacji wspomnianego wyżej programu, PKP Polskie Linie Kolejowej SA w porozumieniu z gminą miasta Radomia podzieliły się kosztami inwestycji. Budowę peronów ma sfinansować spółka kolejowa, zaś budowę prowadzącej do nich kładki miasto. Obecnie inwestycja pod nazwą „Rozbudowa drogi powiatowej – ul. Walentynowicz w Radomiu polegająca na budowie kładki dla pieszych nad obwodnicą południową” została wpisana przez Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji w Radomiu do „Planu postępowań o udzieleniu zamówień na rok 2024” (orientacyjna wartość zamówienia: 13 800 000 zł). Kładka będzie elementem przyszłego węzła przesiadkowego obejmującego budowę nowej pętli autobusowej, parkingu rowerowego, punktu socjalnego dla kierowców oraz powstałego w roku 2021 parkingu „Parkuj i jedź”. Miasto planuje pozyskać na ten cel dofinansowanie z programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej na lata 2021-2027. Należy wspomnieć, że właśnie zakończyła się procedura projektowania kładki, a inwestor planuje wszcząć postępowanie na roboty budowlane jeszcze w III kwartale br.
W związku z powyższym proszę o udzielenie odpowiedzi na pytania:
Na jakim etapie jest projektowanie peronów nowego przystanku Radom Południowy?
Czy są już uzyskane wszelkie pozwolenia na wszczęcie prac budowlanych?
Kiedy PKP PLK SA planuje ogłoszenie przetargu na budowę nowego przystanku Radom Południowy?
Jaki jest harmonogram prac, w tym kiedy planuje się ukończenie budowy i oddanie przystanku do użytkowania?
Czy planuje się uruchomienie na przystanku systemu dynamicznej informacji pasażerskiej?
Czy planuje się zmianę nazwy obecnego przystanku Radom Południowy (km 110.015) na inną? Strona społeczna sugeruje nazwę Pelagiów, ponieważ przystanek położony jest w granicach tej miejscowości.
Z wyrazami szacunku
Andrzej Kosztowniak
Poseł na Sejm RP
Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (2)
- Resort odnosi się punkt po punkcie do pytań posła
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
3745 znakówkancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-5.054.15.2024
Warszawa, 26 lutego 2024
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając na interpelację nr 1307 Posła na Sejm RP Andrzeja Kosztowniaka, w sprawie
przystanku kolejowego Radom Południowy, poniżej przekazuję stosowne informacje
w odniesieniu do pytań.
Ad 1. Na jakim etapie jest projektowanie peronów nowego przystanku Radom
Południowy?
Ad 2. Czy są już uzyskane wszelkie pozwolenia na wszczęcie prac budowlanych?
Budowa przystanku Radom Południowy w ramach Rządowego programu budowy lub
modernizacji przystanków kolejkowych na lata 2021-2025, planowana jest przez
PKP PLK S.A. do realizacji w trybie „projektuj i buduj”, w związku z tym projektowanie
peronów dotychczas się nie rozpoczęło. Po zawarciu umowy na projektowanie i budowę
wykonawca będzie zobowiązany opracować dokumentację projektową oraz uzyskać
wszelkie niezbędne decyzje administracyjne.
Ad 3. Kiedy PKP PLK S.A. planuje ogłoszenie przetargu na budowę nowego przystanku
Radom Południowy?
Z informacji pozyskanych od PKP PLK S.A. wynika, że aktualnie Spółka planuje ogłoszenie
i przeprowadzenie postępowania przetargowego na budowę omawianego przystanku
w II kwartale 2024 r. Jak zaznaczyła Spółka, ostateczny termin ogłoszenia postępowania
uzależniony jest od:
wypracowania ze spółką CPK sp. z o.o. założeń odnoszących się do punktu styku
pomiędzy istniejącą infrastrukturą linii kolejowej nr 8 a planowaną przez CPK sp. z o.o.
(w ramach tzw. „szprychy” CPK nr 6), budową linii kolejowej nr 84 (Radom – Kunów),
który może być zlokalizowany w obrębie przedmiotowego przystanku osobowego,
w celu minimalizacji ryzyka potencjalnych robót straconych w przyszłości;
terminu przekazania przez Miasto Radom dokumentacji projektowej w zakresie kładki
dla pieszych, którą powinien uwzględnić wykonawca projektując perony z uwagi na
punkty styku obu inwestycji, tj. windy, schody czy dojścia do peronów;
terminu podpisania z Miastem Radomiem porozumienia, w którym będą określone
zasady współpracy pomiędzy stronami przy realizacji obu inwestycji w formie
dwuetapowej, tj. budowa peronu po stronie Spółki oraz budowa kładki po stronie
Miasta Radomia.
Ad 4. Jaki jest harmonogram prac, w tym kiedy planuje się ukończenie budowy i oddanie
przystanku do użytkowania?
Realizacja inwestycji związanej z budową peronu planowana jest w terminie 18 miesięcy
od podpisania umowy. Termin podpisania umowy jest uzależniony od daty ogłoszenia
postępowania przetargowego oraz wyłonienia wykonawcy robót. Ogłaszając
-- 1 of 2 --
2
postępowanie przetargowe, PKP PLK S.A. wskaże oczekiwany harmonogram prac, w tym
datę zakończenia robót przez wyłonionego wykonawcę.
Ad 5. Czy planuje się uruchomienie na przystanku Systemu Dynamicznej Informacji
Pasażerskiej?
Na przystanku Radom Południowy planowana jest zabudowa Systemu Dynamicznej
Informacji Pasażerskiej, co jest zgodne z treścią Rządowego programu budowy lub
modernizacji przystanków kolejkowych na lata 2021-2025, wskazującego na zabudowę
takiego systemu.
Ad 6. Czy planuje się zmianę nazwy obecnego przystanku Radom Południowy (km
110,015) na inną? Strona społeczna sugeruje nazwę Pelagiów, ponieważ przystanek
położony jest w granicach tej miejscowości.
Z przekazanego stanowiska PKP PLK S.A. wynika, że Spółka planuje zmianę nazwy
obecnego przystanku. W wyniku uzgodnień z Miastem Radomiem oraz Gminą Kowala,
obecny przystanek będzie nosił nazwę „Trablice”.
Łączę wyrazy szacunku,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
-- 2 of 2 --