Interpelacja nr 13009
Interpelacja w sprawie wykorzystania samolotów Su-22 do konwersji na bezzałogowe statki powietrzne
Zgłaszający:
•
Adresat:
Obrona i Bezpieczeństwo (100%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie wykorzystania samolotów Su-22 do konwersji na bezzałogowe statki powietrzne
Interpelacja nr 13009
do ministra obrony narodowej
w sprawie wykorzystania samolotów Su-22 do konwersji na bezzałogowe statki powietrzne
Zgłaszający: Bartosz Józef Kownacki
Data wpływu: 19-10-2025
Szanowny Panie Ministrze,
po 4 dekadach, dnia 9.09.2025 r. samoloty myśliwsko-bombowe Su-22 oficjalnie zakończyły służbę w polskich Siłach Powietrznych. Należy zadać pytanie: czy po tylu latach służby muszą skończyć jako pomniki lub po prostu złom? Część maszyn pomimo skończonego resursu nadal jest zdatna do lotów.
W dobie rozwoju wszelkiego rodzaju dronów należy poddać analizie czy jest możliwa modyfikacja Su-22 jako bezzałogowy statek powietrzny (UAV)? Takie modyfikacje z pełnym powodzeniem zastosowano m.in. w statkach powietrznych:
QF-4 Phantom II - Siły powietrzne USA,
QF-16 - Siły powietrzne USA,
QF-106 Delta Dart - Siły powietrzne USA.
Su-22 po konwersji na bezzałogowy statek powietrzny mogłyby służyć jako:
- cele latające/treningowe,
- bezzałogowe platformy rozpoznawcze,
- platformy do testów systemów uzbrojenia,
- platformy do misji bojowych.
Potencjalna modyfikacja ww. statku powietrznego obejmowałaby:
- systemy sterowania lotem tzn. zastąpienie manualnych układów sterowania systemami elektronicznymi, które umożliwiłyby pełne sterowanie zdalne,
- napędy sterów - napędzanie mechanizmów sterowania (serwomechanizmy) i ich integracja z systemem sterowania lotem,
- awionikę (komputery lotu, GPS, system nawigacji, systemy zarządzania misją,
- usunięcie elementów związanych z załogą,
- systemy wykrywania i reagowania na błędy,
- integrację uzbrojenia.
Pozyskanie kolejnych bezzałogowych statków powietrznych zwiększyłoby bezpieczeństwo obywateli (obserwacja terenu) oraz pozwoliło testować systemy obronne (cel latający).
W związku z powyższym proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:
Czy rząd planuje wykorzystać samoloty Su-22 do dalszego użytku w polskich Siłach Powietrznych tak, aby nie zmarnować potencjału?
Jakie ew. plany alternatywne założono dla Su-22 czyli operacyjnych jeszcze samolotów wg stanu technicznego a nie resursu?
Czy w kontekście trwającego za wschodnią granicą konfliktu zbrojnego, który stanowi realne zagrożenie dla bezpieczeństwa Rzeczypospolitej Polskiej oraz państw NATO, rozważane jest zmodyfikowanie zasad dopuszczania sprzętu wojskowego do eksploatacji - z kryterium opartego na resursie na rzecz oceny faktycznego stanu technicznego, analogicznie jak w czasie „W”? Jeśli tak, jakie kryteria i procedury są brane pod uwagę w tym zakresie?
Interpelacja nr 13009
do ministra obrony narodowej
w sprawie wykorzystania samolotów Su-22 do konwersji na bezzałogowe statki powietrzne
Zgłaszający: Bartosz Józef Kownacki
Data wpływu: 19-10-2025
Szanowny Panie Ministrze,
po 4 dekadach, dnia 9.09.2025 r. samoloty myśliwsko-bombowe Su-22 oficjalnie zakończyły służbę w polskich Siłach Powietrznych. Należy zadać pytanie: czy po tylu latach służby muszą skończyć jako pomniki lub po prostu złom? Część maszyn pomimo skończonego resursu nadal jest zdatna do lotów.
W dobie rozwoju wszelkiego rodzaju dronów należy poddać analizie czy jest możliwa modyfikacja Su-22 jako bezzałogowy statek powietrzny (UAV)? Takie modyfikacje z pełnym powodzeniem zastosowano m.in. w statkach powietrznych:
QF-4 Phantom II - Siły powietrzne USA,
QF-16 - Siły powietrzne USA,
QF-106 Delta Dart - Siły powietrzne USA.
Su-22 po konwersji na bezzałogowy statek powietrzny mogłyby służyć jako:
- cele latające/treningowe,
- bezzałogowe platformy rozpoznawcze,
- platformy do testów systemów uzbrojenia,
- platformy do misji bojowych.
Potencjalna modyfikacja ww. statku powietrznego obejmowałaby:
- systemy sterowania lotem tzn. zastąpienie manualnych układów sterowania systemami elektronicznymi, które umożliwiłyby pełne sterowanie zdalne,
- napędy sterów - napędzanie mechanizmów sterowania (serwomechanizmy) i ich integracja z systemem sterowania lotem,
- awionikę (komputery lotu, GPS, system nawigacji, systemy zarządzania misją,
- usunięcie elementów związanych z załogą,
- systemy wykrywania i reagowania na błędy,
- integrację uzbrojenia.
Pozyskanie kolejnych bezzałogowych statków powietrznych zwiększyłoby bezpieczeństwo obywateli (obserwacja terenu) oraz pozwoliło testować systemy obronne (cel latający).
W związku z powyższym proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:
Czy rząd planuje wykorzystać samoloty Su-22 do dalszego użytku w polskich Siłach Powietrznych tak, aby nie zmarnować potencjału?
Jakie ew. plany alternatywne założono dla Su-22 czyli operacyjnych jeszcze samolotów wg stanu technicznego a nie resursu?
Czy w kontekście trwającego za wschodnią granicą konfliktu zbrojnego, który stanowi realne zagrożenie dla bezpieczeństwa Rzeczypospolitej Polskiej oraz państw NATO, rozważane jest zmodyfikowanie zasad dopuszczania sprzętu wojskowego do eksploatacji - z kryterium opartego na resursie na rzecz oceny faktycznego stanu technicznego, analogicznie jak w czasie „W”? Jeśli tak, jakie kryteria i procedury są brane pod uwagę w tym zakresie?
Odpowiedź urzędowa
Sekretarz stanu Paweł Bejda
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
10%
Konkretność
90%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
2
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
12.7 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (2)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
1447 znaków
tel.: +48 261 874 432
sekretariat.bmon@mon.gov.pl
www.gov.pl/web/obrona-narodowa
al. Niepodległości 218
00-911 Warszawa
Sekretarz Stanu
Paweł BEJDA
BMON-WP.053.905.2025/In-377-25/SW
Warszawa, 19.11.2025 r.
Pan Włodzimierz CZARZASTY
Marszałek Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej
Do wiadomości: Dyrektor Departamentu Spraw Parlamentarnych w KPRM
ePuap
Dotyczy: interpelacji nr 13009 Pana Posła Bartosza Kownackiego w sprawie wykorzystania
samolotów Su-22 do konwersji na bezzałogowe statki powietrzne
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając, z upoważnienia Ministra Obrony Narodowej, na interpelację nr 13009 Pana
Posła Bartosza Kownackiego w sprawie wykorzystania samolotów Su-22 do konwersji na
bezzałogowe statki powietrzne, uprzejmie proszę o przyjęcie poniższych informacji.
Zgodnie ze stosownym rozkazem Szefa Sztabu Generalnego Wojska Polskiego samoloty Su-
22 zostaną wycofane ze stanu Polskich Sił Powietrznych z dniem 31 grudnia 2025 r. ze
względu na wypracowanie docelowej normy eksploatacji oraz brak „źródła” pozyskiwania
części zamiennych i wynikające z tych faktów zagrożenie dla bezpieczeństwa
użytkowników. Samolot nie jest produkowany od wielu lat i został wycofany z eksploatacji
w armiach innych państw.
W związku z powyższym nie prowadzi się analiz dotyczących zmodyfikowania zasad
dopuszczania samolotów Su-22 do eksploatacji.
Z wyrazami szacunku
Paweł BEJDA
/dokument podpisany kwalifikowanym podpisem elektronicznym/
-- 1 of 1 --
sekretariat.bmon@mon.gov.pl
www.gov.pl/web/obrona-narodowa
al. Niepodległości 218
00-911 Warszawa
Sekretarz Stanu
Paweł BEJDA
BMON-WP.053.905.2025/In-377-25/SW
Warszawa, 19.11.2025 r.
Pan Włodzimierz CZARZASTY
Marszałek Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej
Do wiadomości: Dyrektor Departamentu Spraw Parlamentarnych w KPRM
ePuap
Dotyczy: interpelacji nr 13009 Pana Posła Bartosza Kownackiego w sprawie wykorzystania
samolotów Su-22 do konwersji na bezzałogowe statki powietrzne
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając, z upoważnienia Ministra Obrony Narodowej, na interpelację nr 13009 Pana
Posła Bartosza Kownackiego w sprawie wykorzystania samolotów Su-22 do konwersji na
bezzałogowe statki powietrzne, uprzejmie proszę o przyjęcie poniższych informacji.
Zgodnie ze stosownym rozkazem Szefa Sztabu Generalnego Wojska Polskiego samoloty Su-
22 zostaną wycofane ze stanu Polskich Sił Powietrznych z dniem 31 grudnia 2025 r. ze
względu na wypracowanie docelowej normy eksploatacji oraz brak „źródła” pozyskiwania
części zamiennych i wynikające z tych faktów zagrożenie dla bezpieczeństwa
użytkowników. Samolot nie jest produkowany od wielu lat i został wycofany z eksploatacji
w armiach innych państw.
W związku z powyższym nie prowadzi się analiz dotyczących zmodyfikowania zasad
dopuszczania samolotów Su-22 do eksploatacji.
Z wyrazami szacunku
Paweł BEJDA
/dokument podpisany kwalifikowanym podpisem elektronicznym/
-- 1 of 1 --