Interpelacja nr 12837
Interpelacja w sprawie planowanej likwidacji Zakładu Linii Kolejowych w Skarżysku-Kamiennej
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (75%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie planowanej likwidacji Zakładu Linii Kolejowych w Skarżysku-Kamiennej
Interpelacja nr 12837
do ministra infrastruktury
w sprawie planowanej likwidacji Zakładu Linii Kolejowych w Skarżysku-Kamiennej
Zgłaszający: Agnieszka Górska, Andrzej Adamczyk, Paweł Sałek, Agata Wojtyszek, Bartłomiej Dorywalski, Andrzej Gawron, Fryderyk Sylwester Kapinos, Kazimierz Bogusław Choma, Grzegorz Gaża, Magdalena Filipek-Sobczak, Szymon Giżyński, Dariusz Stefaniuk
Data wpływu: 10-10-2025
Szanowny Panie Ministrze!
związkowcy oraz pracownicy Zakładu Linii Kolejowych w Skarżysku-Kamiennej zwrócili się do mnie z wielkim niepokojem w związku z planami restrukturyzacji PKP Polskie Linie Kolejowe SA, które obejmują m.in. likwidację 6 zakładów, w tym zakładu w Skarżysku-Kamiennej. Związki zawodowe działające w Zakładzie Linii Kolejowych Skarżysko-Kamienna opiniują negatywnie projekt w części dotyczącej struktury organizacyjnej, a w szczególności utworzenia 17 zakładów linii kolejowych, i żądają pozostawienia dotychczasowej liczby zakładów. Zakład ten, zatrudniający blisko 970 osób, jest jednym z największych pracodawców w mieście i powiecie, a zarazem odgrywa istotną rolę w utrzymaniu i modernizacji infrastruktury kolejowej. W zakładzie pracują także osoby z ościennych powiatów. Jego kadra składa się z wysokokwalifikowanych pracowników oraz absolwentów szkół technicznych, objętych programami stypendialnymi i szkoleniowymi. Likwidacja zakładu grozi nie tylko utratą miejsc pracy, ale również osłabieniem bezpieczeństwa i jakości obsługi infrastruktury kolejowej w regionie. Zwracam uwagę, że podobne procesy restrukturyzacyjne, prowadzone w poprzednich latach, skutkowały masowymi zwolnieniami oraz odpływem doświadczonych pracowników do konkurencyjnych podmiotów. Tego rodzaju działania wywołują niepokój społeczny, destabilizują sytuację kadrową i negatywnie wpływają na efektywność pracy spółki. PKP PLK SA jest strategiczną spółką w gospodarce narodowej, zatrudniająca ok. 37 tys. pracowników, na której nie można eksperymentować i co kilka lat robić wielkiej improwizacji, która sprowadza się do ponoszenia kosztów, zmniejszenia zatrudnienia. W obliczu obecnej sytuacji geopolitycznej oraz konieczności zachowania stabilności w spółkach strategicznych dla państwa, takich jak PKP PLK, uważam, że proces reorganizacji powinien być wstrzymany do czasu wypracowania klarownej i perspektywicznej koncepcji rozwoju spółki. W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra z pytaniami: 1. Czy Ministerstwo Infrastruktury zamierza podjąć działania mające na celu wstrzymanie likwidacji Zakładu Linii Kolejowych w Skarżysku-Kamiennej, jak i innych pięciu zapowiedzianych zakładach?
2. Jakie środki zostaną podjęte, aby zagwarantować ochronę miejsc pracy oraz stabilność zatrudnienia pracowników PKP PLK SA w tym regionie i w całej Polsce?
3. Czy rząd planuje przedstawienie długofalowej strategii rozwoju PKP PLK, obejmującej w szczególności zakłady o kluczowym znaczeniu dla bezpieczeństwa i funkcjonowania infrastruktury kolejowej w Polsce?
4. Z czego wynikają wprowadzane zmiany? Na podstawie jakich analiz i opracowań podjęto decyzję o likwidacji 6 zakładów, w tym Zakładu Linii Kolejowych w Skarżysku-Kamiennej? Czemu i komu służą takie chaotyczne i nieprzemyślane decyzje? Proszę o szczegółowe dane. Z wyrazami szacunku Agnieszka Górska
Poseł na Sejm RP
Interpelacja nr 12837
do ministra infrastruktury
w sprawie planowanej likwidacji Zakładu Linii Kolejowych w Skarżysku-Kamiennej
Zgłaszający: Agnieszka Górska, Andrzej Adamczyk, Paweł Sałek, Agata Wojtyszek, Bartłomiej Dorywalski, Andrzej Gawron, Fryderyk Sylwester Kapinos, Kazimierz Bogusław Choma, Grzegorz Gaża, Magdalena Filipek-Sobczak, Szymon Giżyński, Dariusz Stefaniuk
Data wpływu: 10-10-2025
Szanowny Panie Ministrze!
związkowcy oraz pracownicy Zakładu Linii Kolejowych w Skarżysku-Kamiennej zwrócili się do mnie z wielkim niepokojem w związku z planami restrukturyzacji PKP Polskie Linie Kolejowe SA, które obejmują m.in. likwidację 6 zakładów, w tym zakładu w Skarżysku-Kamiennej. Związki zawodowe działające w Zakładzie Linii Kolejowych Skarżysko-Kamienna opiniują negatywnie projekt w części dotyczącej struktury organizacyjnej, a w szczególności utworzenia 17 zakładów linii kolejowych, i żądają pozostawienia dotychczasowej liczby zakładów. Zakład ten, zatrudniający blisko 970 osób, jest jednym z największych pracodawców w mieście i powiecie, a zarazem odgrywa istotną rolę w utrzymaniu i modernizacji infrastruktury kolejowej. W zakładzie pracują także osoby z ościennych powiatów. Jego kadra składa się z wysokokwalifikowanych pracowników oraz absolwentów szkół technicznych, objętych programami stypendialnymi i szkoleniowymi. Likwidacja zakładu grozi nie tylko utratą miejsc pracy, ale również osłabieniem bezpieczeństwa i jakości obsługi infrastruktury kolejowej w regionie. Zwracam uwagę, że podobne procesy restrukturyzacyjne, prowadzone w poprzednich latach, skutkowały masowymi zwolnieniami oraz odpływem doświadczonych pracowników do konkurencyjnych podmiotów. Tego rodzaju działania wywołują niepokój społeczny, destabilizują sytuację kadrową i negatywnie wpływają na efektywność pracy spółki. PKP PLK SA jest strategiczną spółką w gospodarce narodowej, zatrudniająca ok. 37 tys. pracowników, na której nie można eksperymentować i co kilka lat robić wielkiej improwizacji, która sprowadza się do ponoszenia kosztów, zmniejszenia zatrudnienia. W obliczu obecnej sytuacji geopolitycznej oraz konieczności zachowania stabilności w spółkach strategicznych dla państwa, takich jak PKP PLK, uważam, że proces reorganizacji powinien być wstrzymany do czasu wypracowania klarownej i perspektywicznej koncepcji rozwoju spółki. W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra z pytaniami: 1. Czy Ministerstwo Infrastruktury zamierza podjąć działania mające na celu wstrzymanie likwidacji Zakładu Linii Kolejowych w Skarżysku-Kamiennej, jak i innych pięciu zapowiedzianych zakładach?
2. Jakie środki zostaną podjęte, aby zagwarantować ochronę miejsc pracy oraz stabilność zatrudnienia pracowników PKP PLK SA w tym regionie i w całej Polsce?
3. Czy rząd planuje przedstawienie długofalowej strategii rozwoju PKP PLK, obejmującej w szczególności zakłady o kluczowym znaczeniu dla bezpieczeństwa i funkcjonowania infrastruktury kolejowej w Polsce?
4. Z czego wynikają wprowadzane zmiany? Na podstawie jakich analiz i opracowań podjęto decyzję o likwidacji 6 zakładów, w tym Zakładu Linii Kolejowych w Skarżysku-Kamiennej? Czemu i komu służą takie chaotyczne i nieprzemyślane decyzje? Proszę o szczegółowe dane. Z wyrazami szacunku Agnieszka Górska
Poseł na Sejm RP
Odpowiedź urzędowa
Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
20%
Konkretność
80%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
3
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
6.2 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (3)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
2634 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DNW-2.054.67.2025
Warszawa, 19 listopada 2025
Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 12837 Poseł na Sejm Pani Agnieszki Górskiej oraz grupy
posłów, w sprawie planowanej likwidacji Zakładu Linii Kolejowych w Skarżysku-
Kamiennej, uprzejmie informuję, co następuje.
W dniu 22 września 2025 r. Zarząd PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (dalej: „PLK S.A.”
lub „Spółka”) skierował do konsultacji społecznych projekt zmian w funkcjonowaniu
Zakładów Linii Kolejowych PLK S.A. (dalej: „Zakłady”), polegający na integracji wybranych
jednostek w celu utworzenia docelowej struktury 17 Zakładów od 1 stycznia 2026 r.
Zakres integracji obejmował m.in. poprawę efektywności zarządzania, umiejscowienie
siedzib Zakładów w miastach wojewódzkich, przy zagwarantowaniu miejsc pracy
dla wszystkich pracowników i kontynuacji stanowisk pracy w dotychczasowych
lokalizacjach.
W trakcie konsultacji społecznych Spółka otrzymała wiele uwag i komentarzy dotyczących
zakresu i sposobu wdrożenia integracji ze strony związków zawodowych, samorządów
lokalnych i parlamentarzystów.
Biorąc pod uwagę dodatkowe analizy przeprowadzone w wyniku wniosków z konsultacji
społecznych, Zarząd PLK S.A. podjął decyzję o wstrzymaniu integracji Zakładów w trybie
przedstawionym do konsultacji społecznych.
Fakt wstrzymania integracji Zakładów w trybie przedstawionym do konsultacji
społecznych nie oznacza jednak, że zmiany organizacyjne w PLK S.A. nie będą zachodzić
w przyszłości. Zmiany związane będą m.in. z dokształcaniem kadry menedżerskiej,
w pierwszej kolejności związanej z 23 Zakładami, jak również z lepszym wykorzystaniem
zakupionego oraz nabywanego w przyszłości sprzętu, ponieważ Spółka przechodzi
z rozwiniętego modelu inwestycyjnego na model utrzymania infrastruktury kolejowej.
Środki finansowe przeznaczone na inwestycje związane z infrastrukturą kolejową muszą
być efektywnie wykorzystywane, aby parametry infrastruktury takie jak: prędkość
techniczna, liczba ograniczeń prędkości oraz punktualność pociągów nie spadały,
przy najwyższej liczbie kursujących pociągów pasażerskich. Stąd też priorytetem
-- 1 of 2 --
2
w działaniach Zarządu będzie stopniowa poprawa najwyższych historycznie wartości
parametrów infrastruktury z którymi mamy dzisiaj do czynienia w Spółce.
Z poważaniem,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
-- 2 of 2 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DNW-2.054.67.2025
Warszawa, 19 listopada 2025
Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 12837 Poseł na Sejm Pani Agnieszki Górskiej oraz grupy
posłów, w sprawie planowanej likwidacji Zakładu Linii Kolejowych w Skarżysku-
Kamiennej, uprzejmie informuję, co następuje.
W dniu 22 września 2025 r. Zarząd PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (dalej: „PLK S.A.”
lub „Spółka”) skierował do konsultacji społecznych projekt zmian w funkcjonowaniu
Zakładów Linii Kolejowych PLK S.A. (dalej: „Zakłady”), polegający na integracji wybranych
jednostek w celu utworzenia docelowej struktury 17 Zakładów od 1 stycznia 2026 r.
Zakres integracji obejmował m.in. poprawę efektywności zarządzania, umiejscowienie
siedzib Zakładów w miastach wojewódzkich, przy zagwarantowaniu miejsc pracy
dla wszystkich pracowników i kontynuacji stanowisk pracy w dotychczasowych
lokalizacjach.
W trakcie konsultacji społecznych Spółka otrzymała wiele uwag i komentarzy dotyczących
zakresu i sposobu wdrożenia integracji ze strony związków zawodowych, samorządów
lokalnych i parlamentarzystów.
Biorąc pod uwagę dodatkowe analizy przeprowadzone w wyniku wniosków z konsultacji
społecznych, Zarząd PLK S.A. podjął decyzję o wstrzymaniu integracji Zakładów w trybie
przedstawionym do konsultacji społecznych.
Fakt wstrzymania integracji Zakładów w trybie przedstawionym do konsultacji
społecznych nie oznacza jednak, że zmiany organizacyjne w PLK S.A. nie będą zachodzić
w przyszłości. Zmiany związane będą m.in. z dokształcaniem kadry menedżerskiej,
w pierwszej kolejności związanej z 23 Zakładami, jak również z lepszym wykorzystaniem
zakupionego oraz nabywanego w przyszłości sprzętu, ponieważ Spółka przechodzi
z rozwiniętego modelu inwestycyjnego na model utrzymania infrastruktury kolejowej.
Środki finansowe przeznaczone na inwestycje związane z infrastrukturą kolejową muszą
być efektywnie wykorzystywane, aby parametry infrastruktury takie jak: prędkość
techniczna, liczba ograniczeń prędkości oraz punktualność pociągów nie spadały,
przy najwyższej liczbie kursujących pociągów pasażerskich. Stąd też priorytetem
-- 1 of 2 --
2
w działaniach Zarządu będzie stopniowa poprawa najwyższych historycznie wartości
parametrów infrastruktury z którymi mamy dzisiaj do czynienia w Spółce.
Z poważaniem,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
-- 2 of 2 --