Interpelacja nr 12785
Interpelacja w sprawie wprowadzenia postoju handlowego pociągu TLK "Małopolska" na stacjach Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona oraz Sucha Beskidzka Zamek
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (63%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie wprowadzenia postoju handlowego pociągu TLK "Małopolska" na stacjach Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona oraz Sucha Beskidzka Zamek
Interpelacja nr 12785
do ministra infrastruktury
w sprawie wprowadzenia postoju handlowego pociągu TLK "Małopolska" na stacjach Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona oraz Sucha Beskidzka Zamek
Zgłaszający: Mariusz Krystian
Data wpływu: 08-10-2025
Szanowny Panie Ministrze!
W związku z licznymi apelami obywateli i przedstawicieli samorządu lokalnego niniejszym zwracam się z wnioskiem dotyczącym wprowadzenia postoju handlowego pociągu TLK „Małopolska” na stacjach Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona oraz Sucha Beskidzka Zamek. Obecnie pociąg ten kursuje przez teren powiatów wadowickiego i suskiego, jednak pomija przystanki o istotnym znaczeniu dla mieszkańców oraz turystów odwiedzających ten region.
Stacje Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona oraz Sucha Beskidzka Zamek zlokalizowane są w kluczowych punktach wymiany pasażerów. Kalwaria Zebrzydowska to jeden z najważniejszych w Polsce ośrodków religijnych i turystycznych, wpisany na listę światowego dziedzictwa UNESCO. Z kolei przystanek Sucha Beskidzka Zamek znajduje się w bezpośrednim sąsiedztwie zabytkowego zamku oraz centrum miasta. Mieszkańcy wskazują, że uruchomienie postoju pociągów dalekobieżnych na tych stacjach zdecydowanie zwiększyłoby komfort podróży i dostępność komunikacji publicznej w regionie.
Takie rozwiązanie miałoby wymierne korzyści - ułatwiłoby codzienne podróże mieszkańcom, poprawiło dostępność dla pielgrzymów i turystów, a także wspierało lokalną gospodarkę, w szczególności branżę turystyczną i usługową. Takie rozwiązanie realnie zwiększyłoby dostępność komunikacyjną regionu.
W związku z powyższym proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:
Czy Ministerstwo Infrastruktury planuje wprowadzenie postoju handlowego pociągu TLK „Małopolska” na stacjach Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona oraz Sucha Beskidzka Zamek?
Czy prowadzone były analizy dotyczące możliwego wpływu wprowadzenia takich postojów na liczbę pasażerów korzystających z tych stacji?
Jaka jest obecnie średnia liczba pasażerów korzystających ze stacji Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona oraz Sucha Beskidzka Zamek w skali miesiąca i roku?
Interpelacja nr 12785
do ministra infrastruktury
w sprawie wprowadzenia postoju handlowego pociągu TLK "Małopolska" na stacjach Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona oraz Sucha Beskidzka Zamek
Zgłaszający: Mariusz Krystian
Data wpływu: 08-10-2025
Szanowny Panie Ministrze!
W związku z licznymi apelami obywateli i przedstawicieli samorządu lokalnego niniejszym zwracam się z wnioskiem dotyczącym wprowadzenia postoju handlowego pociągu TLK „Małopolska” na stacjach Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona oraz Sucha Beskidzka Zamek. Obecnie pociąg ten kursuje przez teren powiatów wadowickiego i suskiego, jednak pomija przystanki o istotnym znaczeniu dla mieszkańców oraz turystów odwiedzających ten region.
Stacje Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona oraz Sucha Beskidzka Zamek zlokalizowane są w kluczowych punktach wymiany pasażerów. Kalwaria Zebrzydowska to jeden z najważniejszych w Polsce ośrodków religijnych i turystycznych, wpisany na listę światowego dziedzictwa UNESCO. Z kolei przystanek Sucha Beskidzka Zamek znajduje się w bezpośrednim sąsiedztwie zabytkowego zamku oraz centrum miasta. Mieszkańcy wskazują, że uruchomienie postoju pociągów dalekobieżnych na tych stacjach zdecydowanie zwiększyłoby komfort podróży i dostępność komunikacji publicznej w regionie.
Takie rozwiązanie miałoby wymierne korzyści - ułatwiłoby codzienne podróże mieszkańcom, poprawiło dostępność dla pielgrzymów i turystów, a także wspierało lokalną gospodarkę, w szczególności branżę turystyczną i usługową. Takie rozwiązanie realnie zwiększyłoby dostępność komunikacyjną regionu.
W związku z powyższym proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:
Czy Ministerstwo Infrastruktury planuje wprowadzenie postoju handlowego pociągu TLK „Małopolska” na stacjach Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona oraz Sucha Beskidzka Zamek?
Czy prowadzone były analizy dotyczące możliwego wpływu wprowadzenia takich postojów na liczbę pasażerów korzystających z tych stacji?
Jaka jest obecnie średnia liczba pasażerów korzystających ze stacji Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona oraz Sucha Beskidzka Zamek w skali miesiąca i roku?
Odpowiedź urzędowa
Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
20%
Konkretność
80%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
1
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
7.2 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (1)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
2403 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-8.054.123.2025
Warszawa, 14 listopada 2025
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 12785 Pana Mariusza Krystiana Posła na Sejm RP
w sprawie wprowadzenia postoju handlowego pociągu TLK „Małopolska” na stacjach
Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona oraz Sucha Beskidzka Zamek, przesyłam poniższe
stanowisko.
Należy podkreślić, że trasa Kraków – Zakopane jest prawie na całym odcinku jednotorowa.
W ostatnim czasie po zakończeniu modernizacji trasy Kraków – Zakopane systematycznie
zwiększana jest skala przewozów zarówno w zakresie ruchu dalekobieżnego jak
i regionalnego. Powyższe czynniki mają kluczowe znaczenie dla przepustowości tej trasy,
na której nawet niewielka zmiana rozkładu jazdy wywiera istotny wpływ na rozkład jazdy
innych pociągów.
W wyniku przeprowadzonej analizy brak jest możliwości wprowadzenia postoju
handlowego pociągu TLK Małopolska na stacji Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona.
Natomiast Organizator przewozów międzywojewódzkich podjął decyzję o wprowadzeniu
postoju ww. pociągu na przystanku osobowym Sucha Beskidzka Zamek.
Należy jednak dodać, że w RJP 2025/2026 na stacji Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona
w zakresie regularnej oferty całorocznej przewiduje się postoje handlowe dla 16 par
pociągów, w tym 7 par pociągów (IC Witkacy, TLK Osterwa, IC Halny, IC Kazimierz,
IC Malinowski, IC Podhalanin, TLK Karpaty) zamawianych przez ministra właściwego
do spraw transportu. W mieście Kalwaria Zebrzydowska dostęp do kolei możliwy jest
również z przystanku osobowego Kalwaria Zebrzydowska, na którym w RJP 2025/2026
przewiduje się postój handlowy 12 par pociągów Spółki POLREGIO S.A. Reasumując,
w RJP 2025/2026 przewiduje się obsługę miasta Kalwaria Zebrzydowska 28 parami
pociągów, co należy uznać za bardzo dobrą ofertę przewozową.
Należy również wskazać, że na odcinku Zakopane – Kraków Główny – Zakopane
w RJP 2025/2026 przewiduje się kursowanie pociągu TLK Osterwa (z postojami
handlowymi w lokalizacjach postulowanych w interpelacji) w niewielkim odstępie
czasowym od pociągu TLK Małopolska.
Łączę wyrazy szacunku
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
/dokument podpisany elektronicznie/
-- 1 of 1 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-8.054.123.2025
Warszawa, 14 listopada 2025
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 12785 Pana Mariusza Krystiana Posła na Sejm RP
w sprawie wprowadzenia postoju handlowego pociągu TLK „Małopolska” na stacjach
Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona oraz Sucha Beskidzka Zamek, przesyłam poniższe
stanowisko.
Należy podkreślić, że trasa Kraków – Zakopane jest prawie na całym odcinku jednotorowa.
W ostatnim czasie po zakończeniu modernizacji trasy Kraków – Zakopane systematycznie
zwiększana jest skala przewozów zarówno w zakresie ruchu dalekobieżnego jak
i regionalnego. Powyższe czynniki mają kluczowe znaczenie dla przepustowości tej trasy,
na której nawet niewielka zmiana rozkładu jazdy wywiera istotny wpływ na rozkład jazdy
innych pociągów.
W wyniku przeprowadzonej analizy brak jest możliwości wprowadzenia postoju
handlowego pociągu TLK Małopolska na stacji Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona.
Natomiast Organizator przewozów międzywojewódzkich podjął decyzję o wprowadzeniu
postoju ww. pociągu na przystanku osobowym Sucha Beskidzka Zamek.
Należy jednak dodać, że w RJP 2025/2026 na stacji Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona
w zakresie regularnej oferty całorocznej przewiduje się postoje handlowe dla 16 par
pociągów, w tym 7 par pociągów (IC Witkacy, TLK Osterwa, IC Halny, IC Kazimierz,
IC Malinowski, IC Podhalanin, TLK Karpaty) zamawianych przez ministra właściwego
do spraw transportu. W mieście Kalwaria Zebrzydowska dostęp do kolei możliwy jest
również z przystanku osobowego Kalwaria Zebrzydowska, na którym w RJP 2025/2026
przewiduje się postój handlowy 12 par pociągów Spółki POLREGIO S.A. Reasumując,
w RJP 2025/2026 przewiduje się obsługę miasta Kalwaria Zebrzydowska 28 parami
pociągów, co należy uznać za bardzo dobrą ofertę przewozową.
Należy również wskazać, że na odcinku Zakopane – Kraków Główny – Zakopane
w RJP 2025/2026 przewiduje się kursowanie pociągu TLK Osterwa (z postojami
handlowymi w lokalizacjach postulowanych w interpelacji) w niewielkim odstępie
czasowym od pociągu TLK Małopolska.
Łączę wyrazy szacunku
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
/dokument podpisany elektronicznie/
-- 1 of 1 --