Interpelacja nr 12761
Interpelacja w sprawie planowanej podwyżki cen biletów PKP Intercity na 2026 r.
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (100%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie planowanej podwyżki cen biletów PKP Intercity na 2026 r.
Interpelacja nr 12761
do ministra infrastruktury
w sprawie planowanej podwyżki cen biletów PKP Intercity na 2026 r.
Zgłaszający: Michał Moskal
Data wpływu: 07-10-2025
Szanowny Panie Ministrze,
w związku z licznymi pytaniami i obawami pasażerów proszę o przedstawienie aktualnych planów dotyczących polityki cenowej PKP Intercity oraz wyjaśnienie, czy od wejścia w życie nowego rozkładu jazdy 2025/2026 (grudzień 2025), a także w roku 2026, przewidziane są jakiekolwiek podwyżki cen biletów na pociągi dalekobieżne obsługiwane przez tego przewoźnika.
W odpowiedzi Ministerstwa Infrastruktury na interpelację nr 9463 wskazano, że obecnie (tj. stan na I połowę 2025 r.) nie są planowane podwyżki cen biletów w segmencie międzywojewódzkim (IC, TLK) oraz w kategorii premium (EIC, EIP). Ewentualne zmiany cen mają być uzależnione od analiz rynkowych i wymagać będą zgody ministra. Odnotowano także, że PKP Intercity wdrożyło dynamiczny system sprzedaży biletów, a przewoźnik od lat notuje rekordowe wzrosty liczby pasażerów.
Należy podkreślić, że PKP Intercity działa w oparciu o wieloletnią umowę PSC (public service contract), w której zagwarantowano rekordowe środki z tytułu rekompensaty – zgodnie z ostatnim aneksem w latach 2023-2026 budżet państwa przekazuje przewoźnikowi odpowiednio: 1,89 mld zł (2023), 1,88 mld zł (2024), 2,46 mld zł (2025), 2,76 mld zł (2026). Środki mają zapewnić pokrycie kosztów publicznych przewozów i stabilność taryf. W 2023 r. dodatkowo kwotę 6,5 mld zł rozdzielono na lata 2024-2030.
Jednocześnie od nowego rozkładu jazdy w grudniu 2025 r. rynek dalekobieżnych przewozów kolejowych w Polsce znacząco się otwiera na zagranicznych przewoźników. Już we wrześniu, czeska firma RegioJet uruchamia połączenie krajowe Warszawa-Kraków, planowany jest także start Leo Express, FlixTrain oraz Gepard Express. W najbliższych miesiącach i latach konkurencja dalekobieżna na polskich torach będzie większa niż kiedykolwiek, a jej efektem powinno być raczej obniżanie cen biletów kolejowych.
W związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania:
1. Czy Ministerstwo Infrastruktury przewiduje możliwość podwyżek cen biletów PKP Intercity od wejścia w życie rozkładu jazdy 2025/2026 lub w roku 2026, pomimo rekordowych kwot rekompensaty z budżetu państwa w ramach umowy PSC?
2. Czy zwiększenie aktywności zagranicznych przewoźników kolejowych i wzrost konkurencji na rynku przewozów dalekobieżnych wpłynie na decyzje dotyczące polityki cenowej PKP Intercity?
3. Na jakiej podstawie i w jakim trybie podejmowane będą ewentualne decyzje o zmianie cen biletów w przewozach dotowanych?
Z wyrazami szacunku Michał Moskal
Poseł na Sejm Rzeczypospolitej Polskiej
Interpelacja nr 12761
do ministra infrastruktury
w sprawie planowanej podwyżki cen biletów PKP Intercity na 2026 r.
Zgłaszający: Michał Moskal
Data wpływu: 07-10-2025
Szanowny Panie Ministrze,
w związku z licznymi pytaniami i obawami pasażerów proszę o przedstawienie aktualnych planów dotyczących polityki cenowej PKP Intercity oraz wyjaśnienie, czy od wejścia w życie nowego rozkładu jazdy 2025/2026 (grudzień 2025), a także w roku 2026, przewidziane są jakiekolwiek podwyżki cen biletów na pociągi dalekobieżne obsługiwane przez tego przewoźnika.
W odpowiedzi Ministerstwa Infrastruktury na interpelację nr 9463 wskazano, że obecnie (tj. stan na I połowę 2025 r.) nie są planowane podwyżki cen biletów w segmencie międzywojewódzkim (IC, TLK) oraz w kategorii premium (EIC, EIP). Ewentualne zmiany cen mają być uzależnione od analiz rynkowych i wymagać będą zgody ministra. Odnotowano także, że PKP Intercity wdrożyło dynamiczny system sprzedaży biletów, a przewoźnik od lat notuje rekordowe wzrosty liczby pasażerów.
Należy podkreślić, że PKP Intercity działa w oparciu o wieloletnią umowę PSC (public service contract), w której zagwarantowano rekordowe środki z tytułu rekompensaty – zgodnie z ostatnim aneksem w latach 2023-2026 budżet państwa przekazuje przewoźnikowi odpowiednio: 1,89 mld zł (2023), 1,88 mld zł (2024), 2,46 mld zł (2025), 2,76 mld zł (2026). Środki mają zapewnić pokrycie kosztów publicznych przewozów i stabilność taryf. W 2023 r. dodatkowo kwotę 6,5 mld zł rozdzielono na lata 2024-2030.
Jednocześnie od nowego rozkładu jazdy w grudniu 2025 r. rynek dalekobieżnych przewozów kolejowych w Polsce znacząco się otwiera na zagranicznych przewoźników. Już we wrześniu, czeska firma RegioJet uruchamia połączenie krajowe Warszawa-Kraków, planowany jest także start Leo Express, FlixTrain oraz Gepard Express. W najbliższych miesiącach i latach konkurencja dalekobieżna na polskich torach będzie większa niż kiedykolwiek, a jej efektem powinno być raczej obniżanie cen biletów kolejowych.
W związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania:
1. Czy Ministerstwo Infrastruktury przewiduje możliwość podwyżek cen biletów PKP Intercity od wejścia w życie rozkładu jazdy 2025/2026 lub w roku 2026, pomimo rekordowych kwot rekompensaty z budżetu państwa w ramach umowy PSC?
2. Czy zwiększenie aktywności zagranicznych przewoźników kolejowych i wzrost konkurencji na rynku przewozów dalekobieżnych wpłynie na decyzje dotyczące polityki cenowej PKP Intercity?
3. Na jakiej podstawie i w jakim trybie podejmowane będą ewentualne decyzje o zmianie cen biletów w przewozach dotowanych?
Z wyrazami szacunku Michał Moskal
Poseł na Sejm Rzeczypospolitej Polskiej
Odpowiedź urzędowa
Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
25%
Konkretność
75%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
3
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
17.3 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (3)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
903 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-8.054.119.2025
Warszawa, 13 marca 2026
Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 12761 Posła na Sejm RP Pana Michała Moskala z dnia
10 października 2025 r., przedstawiam poniższe stanowisko.
Obecnie nie jest planowana podwyżka cen biletów w ramach usług publicznych
realizowanych na podstawie umowy ramowej o świadczenie usług publicznych w zakresie
międzywojewódzkich i międzynarodowych kolejowych przewozów pasażerskich, zawartej
pomiędzy Ministrem Infrastruktury a PKP Intercity S.A. w dniu 31 grudnia 2020 r.
Łączę wyrazy szacunku
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
Dokument podpisany elektronicznie.
-- 1 of 1 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-8.054.119.2025
Warszawa, 13 marca 2026
Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 12761 Posła na Sejm RP Pana Michała Moskala z dnia
10 października 2025 r., przedstawiam poniższe stanowisko.
Obecnie nie jest planowana podwyżka cen biletów w ramach usług publicznych
realizowanych na podstawie umowy ramowej o świadczenie usług publicznych w zakresie
międzywojewódzkich i międzynarodowych kolejowych przewozów pasażerskich, zawartej
pomiędzy Ministrem Infrastruktury a PKP Intercity S.A. w dniu 31 grudnia 2020 r.
Łączę wyrazy szacunku
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
Dokument podpisany elektronicznie.
-- 1 of 1 --