Interpelacja nr 12455
Interpelacja w sprawie aktualnych danych dotyczących konfiskaty pojazdów kierowcom pijanym oraz tym przekraczającym nadmiernie prędkość
Zgłaszający:
•
Adresat:
Sprawiedliwość i Sądy (85%)
Obrona i Bezpieczeństwo (64%)
Podatki i Finanse (33%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie aktualnych danych dotyczących konfiskaty pojazdów kierowcom pijanym oraz tym przekraczającym nadmiernie prędkość
Interpelacja nr 12455
do ministra sprawiedliwości
w sprawie aktualnych danych dotyczących konfiskaty pojazdów kierowcom pijanym oraz tym przekraczającym nadmiernie prędkość
Zgłaszający: Dariusz Matecki
Data wpływu: 23-09-2025
Od 2024 r. obowiązują w Polsce zaostrzone przepisy dotyczące konfiskaty pojazdów kierowców prowadzących pod wpływem alkoholu. Wprowadzono m.in. obligatoryjny przepadek pojazdu, jeżeli kierowca ma co najmniej 1,5 promila alkoholu we krwi, oraz inne przypadki, w których sąd może orzec przepadek lub równowartość pojazdu.
Jednak – według informacji prasowych – brakuje pełnych danych o przypadkach, gdy pojazdy „się zwracają” (np. gdy sąd nie orzeka przepadku), jakie są przyczyny oddania pojazdów, ile czasu trwają postępowania sądowe i ile pojazdów pozostaje na parkingach policyjnych/depozytowych. Ponadto praktyka dotycząca konfiskaty pojazdów za nadmierną prędkość nie jest szeroko opisana w dostępnych raportach – nie wiadomo, ile pojazdów zabrano z powodu przekroczenia prędkości, jaka część tych przypadków skutkuje oddaniem pojazdu lub konfiskatą i co się dzieje z pojazdami w międzyczasie.
Ze względu na potrzebę pełnej przejrzystości oraz ocenę skuteczności tych przepisów zwracam się z następującymi pytaniami:
Ile pojazdów w Polsce zostało tymczasowo zabranych kierowcom:
a) za prowadzenie pojazdu pod wpływem alkoholu (ze stężeniem ≥ 1,5 promila),
b) za prowadzenie pojazdu pod wpływem alkoholu przy spowodowaniu wypadku (wg obowiązujących progów),
c) za inne wykroczenia związane z alkoholem (np. recydywa, inne przypadki wskazane w przepisach)?
Dla każdej z powyższych kategorii: ile z tych pojazdów zostało:
a) orzeczonych przez sąd na przepadek na rzecz Skarbu Państwa,
b) zwróconych właścicielom/kierowcom (czyli oddanych mimo tymczasowego zajęcia),
c) sprzedanych na licytacjach urzędów skarbowych?
Jaki jest średni czas postępowań sądowych od chwili tymczasowego zajęcia pojazdu do prawomocnego orzeczenia (przepadek lub zwrot) we wszystkich powyższych kategoriach?
Ile pojazdów przetrzymywanych jest obecnie na parkingach depozytowych/policyjnych z powodu tymczasowego zajęcia w związku z przepisami o konfiskacie, ile z nich należy do osób będących właścicielami, a ile nie (np. leasing, współwłasność, użytkowanie pojazdu służbowego)?
Ile środków ze sprzedaży pojazdów zabranych nietrzeźwym kierowcom trafiło do budżetu państwa, jaka część została wydana/zaplanowana do wydania na cele związane z bezpieczeństwem ruchu drogowego, profilaktyką, informowaniem społeczeństwa, wyposażeniem służb drogowych itp.
Czy istnieją (lub są planowane) dane analogiczne dla przypadków nadmiernej prędkości: ile pojazdów zostało zatrzymanych/zajętych przez państwo (np. skonfiskowano lub tymczasowo zabrano) z powodu przekroczeń prędkości oraz ile z tych przypadków skutkuje sankcjami materialnymi i co dzieje się z pojazdami?
Jakie trudności (prawne, proceduralne, organizacyjne) zgłaszane są przez Policję, sądy lub inne organy w praktycznym stosowaniu przepisów o konfiskacie pojazdów – w szczególności przypadki „zwrotu” pojazdu mimo spełnienia nominalnych kryteriów zabrania oraz przypadki, kiedy procedura trwa bardzo długo?
W jaki sposób sprzedawane są te samochody? Proszę opisać pełną procedurę.
Interpelacja nr 12455
do ministra sprawiedliwości
w sprawie aktualnych danych dotyczących konfiskaty pojazdów kierowcom pijanym oraz tym przekraczającym nadmiernie prędkość
Zgłaszający: Dariusz Matecki
Data wpływu: 23-09-2025
Od 2024 r. obowiązują w Polsce zaostrzone przepisy dotyczące konfiskaty pojazdów kierowców prowadzących pod wpływem alkoholu. Wprowadzono m.in. obligatoryjny przepadek pojazdu, jeżeli kierowca ma co najmniej 1,5 promila alkoholu we krwi, oraz inne przypadki, w których sąd może orzec przepadek lub równowartość pojazdu.
Jednak – według informacji prasowych – brakuje pełnych danych o przypadkach, gdy pojazdy „się zwracają” (np. gdy sąd nie orzeka przepadku), jakie są przyczyny oddania pojazdów, ile czasu trwają postępowania sądowe i ile pojazdów pozostaje na parkingach policyjnych/depozytowych. Ponadto praktyka dotycząca konfiskaty pojazdów za nadmierną prędkość nie jest szeroko opisana w dostępnych raportach – nie wiadomo, ile pojazdów zabrano z powodu przekroczenia prędkości, jaka część tych przypadków skutkuje oddaniem pojazdu lub konfiskatą i co się dzieje z pojazdami w międzyczasie.
Ze względu na potrzebę pełnej przejrzystości oraz ocenę skuteczności tych przepisów zwracam się z następującymi pytaniami:
Ile pojazdów w Polsce zostało tymczasowo zabranych kierowcom:
a) za prowadzenie pojazdu pod wpływem alkoholu (ze stężeniem ≥ 1,5 promila),
b) za prowadzenie pojazdu pod wpływem alkoholu przy spowodowaniu wypadku (wg obowiązujących progów),
c) za inne wykroczenia związane z alkoholem (np. recydywa, inne przypadki wskazane w przepisach)?
Dla każdej z powyższych kategorii: ile z tych pojazdów zostało:
a) orzeczonych przez sąd na przepadek na rzecz Skarbu Państwa,
b) zwróconych właścicielom/kierowcom (czyli oddanych mimo tymczasowego zajęcia),
c) sprzedanych na licytacjach urzędów skarbowych?
Jaki jest średni czas postępowań sądowych od chwili tymczasowego zajęcia pojazdu do prawomocnego orzeczenia (przepadek lub zwrot) we wszystkich powyższych kategoriach?
Ile pojazdów przetrzymywanych jest obecnie na parkingach depozytowych/policyjnych z powodu tymczasowego zajęcia w związku z przepisami o konfiskacie, ile z nich należy do osób będących właścicielami, a ile nie (np. leasing, współwłasność, użytkowanie pojazdu służbowego)?
Ile środków ze sprzedaży pojazdów zabranych nietrzeźwym kierowcom trafiło do budżetu państwa, jaka część została wydana/zaplanowana do wydania na cele związane z bezpieczeństwem ruchu drogowego, profilaktyką, informowaniem społeczeństwa, wyposażeniem służb drogowych itp.
Czy istnieją (lub są planowane) dane analogiczne dla przypadków nadmiernej prędkości: ile pojazdów zostało zatrzymanych/zajętych przez państwo (np. skonfiskowano lub tymczasowo zabrano) z powodu przekroczeń prędkości oraz ile z tych przypadków skutkuje sankcjami materialnymi i co dzieje się z pojazdami?
Jakie trudności (prawne, proceduralne, organizacyjne) zgłaszane są przez Policję, sądy lub inne organy w praktycznym stosowaniu przepisów o konfiskacie pojazdów – w szczególności przypadki „zwrotu” pojazdu mimo spełnienia nominalnych kryteriów zabrania oraz przypadki, kiedy procedura trwa bardzo długo?
W jaki sposób sprzedawane są te samochody? Proszę opisać pełną procedurę.
Odpowiedź urzędowa
Sekretarz stanu Arkadiusz Myrcha
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Przeciętnie konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
35%
Konkretność
65%
Odpowiedź standardowa – resort odnosi się merytorycznie do zagadnienia z umiarkowaną ilością danych szczegółowych.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
3
Odpowiedź na punkty
✓ Tak (Ad 1, Pkt...)
Gęstość faktów
10.1 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (3)
- Resort odnosi się punkt po punkcie do pytań posła
- Wykryto zwrot wymijający: „resort nie dysponuje” (brak danych / ewidencji w resorcie)
Zidentyfikowane zwroty wymijające:
„resort nie dysponuje”
(brak danych / ewidencji w resorcie)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
2957 znaków
+48 22 52 12 888 Al. Ujazdowskie 11
kontakt@ms.gov.pl 00-950 Warszawa P-33
www.gov.pl/sprawiedliwosc
Sekretarz Stanu
Arkadiusz Myrcha
BK-VII.0520.401.2025
Warszawa, 15 października 2025 r.
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
przedstawiam odpowiedź na interpelację nr 12455 Pana Posła Dariusza Mateckiego
w sprawie aktualnych danych dotyczących konfiskaty pojazdów kierowcom pijanym oraz
tym przekraczającym nadmiernie prędkość.
Ad 1, 2, 3, 4, 6
Dane statystyczne dotyczące przepadku pojazdu mechanicznego (orzeczonego na
podstawie art. 44b Kodeksu karnego wprowadzonego na mocy przepisów od 14.03.2024
r.) dostępne są w ramach sprawozdawczości statystycznej wymiaru sprawiedliwości
począwszy od I półrocza 2024 roku za pośrednictwem sprawozdania MS-S6 w sprawie
osób osądzonych w pierwszej instancji w sądach rejonowych i przedstawiają się
następująco:
Dane za rok 2024:
liczba spraw, w których orzeczono przepadek na podstawie art. 44 b kk – 3 430;
liczba osób, wobec których orzeczono przepadek na podstawie art. 44 b kk – 3 431;
wartość orzeczonego przepadku (w PLN) na podstawie art. 44 b § 2 kk – 15 733 055.
Dane za I półrocze 2025 roku:
liczba spraw, w których orzeczono przepadek na podstawie art. 44 b § 1 kk – 3 800;
liczba osób, wobec których orzeczono przepadek na podst. art. 44 b § 1 kk – 3 807;
-- 1 of 3 --
2
wartość orzeczonego przepadku (w PLN) na podstawie art. 44 b § 1 kk – 13 789 907;
liczba spraw, w których orzeczono przepadek na podstawie art. 44 b § 2 kk – 2 616;
liczba osób, wobec których orzeczono przepadek na podst. art. 44 b § 2 kk – 2 618;
wartość orzeczonego przepadku (w PLN) na podstawie art. 44 b § 2 kk – 24 472 184.
Pozostałymi danymi wskazanymi w interpelacji resort nie dysponuje.
Ad 5
Właściwym do udzielenia odpowiedzi jest Ministerstwo Finansów.
Ad 7
Właściwymi do udzielenia odpowiedzi są Ministerstwo Spraw Wewnętrznych
i Administracji oraz Komenda Główna Policji.
Ad 8
Sąd niezwłocznie po uprawomocnieniu się wyroku zawierającego orzeczenie o przepadku
pojazdu, przesyła jego odpis lub wyciąg naczelnikowi urzędu skarbowego, by ten wykonał
orzeczenie przepadku (co wynika z dyspozycji art. 187 k.k.w.1).
Egzekucję przepadku prowadzi naczelnik urzędu skarbowego na podstawie przepisów
o postępowaniu egzekucyjnym w administracji. Naczelnik urzędu skarbowego dokonuje
sprzedaży:
w drodze licytacji publicznej;
po cenie oszacowania podmiotom prowadzącym działalność handlową;
przekazując do sprzedaży podmiotom prowadzącym sprzedaż komisową tego
rodzaju ruchomości;
w drodze przetargu ofert;
z wolnej ręki2.
1 Ustawa z dnia 6 czerwca 1997 r. Kodeks karny wykonawczy (Dz. U. z 2025 r., poz. 911; dalej jako:
„k.k.w.”).
2 Wyjaśniamy przepisy dotyczące konfiskaty pojazdów - Ministerstwo Sprawiedliwości - Portal
Gov.pl
-- 2 of 3 --
3
Z wyrazami szacunku
Arkadiusz Myrcha
Sekretarz Stanu
/podpisano elektronicznie/
-- 3 of 3 --
kontakt@ms.gov.pl 00-950 Warszawa P-33
www.gov.pl/sprawiedliwosc
Sekretarz Stanu
Arkadiusz Myrcha
BK-VII.0520.401.2025
Warszawa, 15 października 2025 r.
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
przedstawiam odpowiedź na interpelację nr 12455 Pana Posła Dariusza Mateckiego
w sprawie aktualnych danych dotyczących konfiskaty pojazdów kierowcom pijanym oraz
tym przekraczającym nadmiernie prędkość.
Ad 1, 2, 3, 4, 6
Dane statystyczne dotyczące przepadku pojazdu mechanicznego (orzeczonego na
podstawie art. 44b Kodeksu karnego wprowadzonego na mocy przepisów od 14.03.2024
r.) dostępne są w ramach sprawozdawczości statystycznej wymiaru sprawiedliwości
począwszy od I półrocza 2024 roku za pośrednictwem sprawozdania MS-S6 w sprawie
osób osądzonych w pierwszej instancji w sądach rejonowych i przedstawiają się
następująco:
Dane za rok 2024:
liczba spraw, w których orzeczono przepadek na podstawie art. 44 b kk – 3 430;
liczba osób, wobec których orzeczono przepadek na podstawie art. 44 b kk – 3 431;
wartość orzeczonego przepadku (w PLN) na podstawie art. 44 b § 2 kk – 15 733 055.
Dane za I półrocze 2025 roku:
liczba spraw, w których orzeczono przepadek na podstawie art. 44 b § 1 kk – 3 800;
liczba osób, wobec których orzeczono przepadek na podst. art. 44 b § 1 kk – 3 807;
-- 1 of 3 --
2
wartość orzeczonego przepadku (w PLN) na podstawie art. 44 b § 1 kk – 13 789 907;
liczba spraw, w których orzeczono przepadek na podstawie art. 44 b § 2 kk – 2 616;
liczba osób, wobec których orzeczono przepadek na podst. art. 44 b § 2 kk – 2 618;
wartość orzeczonego przepadku (w PLN) na podstawie art. 44 b § 2 kk – 24 472 184.
Pozostałymi danymi wskazanymi w interpelacji resort nie dysponuje.
Ad 5
Właściwym do udzielenia odpowiedzi jest Ministerstwo Finansów.
Ad 7
Właściwymi do udzielenia odpowiedzi są Ministerstwo Spraw Wewnętrznych
i Administracji oraz Komenda Główna Policji.
Ad 8
Sąd niezwłocznie po uprawomocnieniu się wyroku zawierającego orzeczenie o przepadku
pojazdu, przesyła jego odpis lub wyciąg naczelnikowi urzędu skarbowego, by ten wykonał
orzeczenie przepadku (co wynika z dyspozycji art. 187 k.k.w.1).
Egzekucję przepadku prowadzi naczelnik urzędu skarbowego na podstawie przepisów
o postępowaniu egzekucyjnym w administracji. Naczelnik urzędu skarbowego dokonuje
sprzedaży:
w drodze licytacji publicznej;
po cenie oszacowania podmiotom prowadzącym działalność handlową;
przekazując do sprzedaży podmiotom prowadzącym sprzedaż komisową tego
rodzaju ruchomości;
w drodze przetargu ofert;
z wolnej ręki2.
1 Ustawa z dnia 6 czerwca 1997 r. Kodeks karny wykonawczy (Dz. U. z 2025 r., poz. 911; dalej jako:
„k.k.w.”).
2 Wyjaśniamy przepisy dotyczące konfiskaty pojazdów - Ministerstwo Sprawiedliwości - Portal
Gov.pl
-- 2 of 3 --
3
Z wyrazami szacunku
Arkadiusz Myrcha
Sekretarz Stanu
/podpisano elektronicznie/
-- 3 of 3 --