Interpelacja w sprawie przebudowy skrzyżowania drogi krajowej nr 36 z drogami powiatowymi nr 5502P i 5532P w Sarnówce

Interpelacja nr 12356

do ministra infrastruktury

w sprawie przebudowy skrzyżowania drogi krajowej nr 36 z drogami powiatowymi nr 5502P i 5532P w Sarnówce

Zgłaszający: Piotr Kaleta

Data wpływu: 19-09-2025

Szanowny Panie Ministrze!

Od wielu lat mieszkańcy oraz władze lokalne miejscowości Sarnówka apelują do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad – Oddział w Poznaniu o pilną przebudowę skrzyżowania drogi krajowej nr 36 z drogami powiatowymi nr 5502P i 5532P w Sarnówce. Apel wraz z licznie podpisaną petycją skierowany został również bezpośrednio do Pana Ministra. Mieszkańcy miejscowości podkreślają, że jest to obecnie najniebezpieczniejsze skrzyżowanie na terenie gminy, co potwierdzają policyjne statystyki wypadków, w tym również śmiertelnych, oraz licznych kolizji.

Proponowane przez GDDKiA rozwiązanie w postaci sygnalizacji świetlnej według mieszkańców nie rozwiąże problemu, a wręcz przeciwnie, może doprowadzić do pogorszenia płynności ruchu i tworzenia się długich zatorów na tym węźle komunikacyjnym prowadzącym do drogi ekspresowej S5. Droga krajowa nr 36, łącząca Wrocław, Poznań i Ostrów Wielkopolski, stanowi kręgosłup komunikacyjny południowej Wielkopolski i główną trasę prowadzącą do obwodnicy Rawicza oraz drogi ekspresowej S5. W bezpośrednim sąsiedztwie skrzyżowania znajdują się sklepy, stacje paliw, restauracje oraz świetlica wiejska. To także codzienna droga dzieci do szkoły, uczniów z Sarnówki, którzy muszą pokonać niebezpieczne przejścia zlokalizowane zbyt blisko skrzyżowania. Mieszkańcy miejscowości martwią się codziennie o bezpieczeństwo swoich dzieci. Są przekonani, że budowa sygnalizacji świetlnej nie spełni zakładanych celów oraz nie zapewni wzrostu bezpieczeństwa ani płynności ruchu. Mieszkańcy oraz lokalne władze postulują budowę ronda jako rozwiązania skutecznego i przyszłościowego. Wskazują argumenty, które realnie mogą poprawić bezpieczeństwo na skrzyżowaniu, takie jak: wymuszenie ograniczenia prędkości, ograniczenie ryzyka zderzeń czołowych oraz czołowo-bocznych, ponieważ pojazdy na rondzie poruszają się w jednym kierunku, bezpieczne przejścia dla pieszych, upłynnienie ruchu, poprawa jakości życia mieszkańców.

Mając na uwadze powyższe, zwracam się do Pana Ministra z pytaniem:

Czy będzie brana pod uwagę budowa ronda na skrzyżowaniu drogi krajowej nr 36 z drogami powiatowymi nr 5502P i 5532P w miejscowości Sarnówka?