Interpelacja nr 12306
Interpelacja w sprawie ścieżki pieszo-rowerowej wzdłuż drogi krajowej nr 20 w pow. bytowskim na odcinku przebiegającym przez sołectwa Mądrzechowo, Ząbinowice, Mokrzyn
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (100%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie ścieżki pieszo-rowerowej wzdłuż drogi krajowej nr 20 w pow. bytowskim na odcinku przebiegającym przez sołectwa Mądrzechowo, Ząbinowice, Mokrzyn
Interpelacja nr 12306
do ministra infrastruktury
w sprawie ścieżki pieszo-rowerowej wzdłuż drogi krajowej nr 20 w pow. bytowskim na odcinku przebiegającym przez sołectwa Mądrzechowo, Ząbinowice, Mokrzyn
Zgłaszający: Michał Kowalski
Data wpływu: 16-09-2025
Od wielu lat mieszkańcy sołectw Mądrzechowo, Mokrzyn i Ząbinowice (powiat bytowski, woj. pomorskie) zabiegają o budowę bezpiecznej ścieżki pieszo-rowerowej wzdłuż drogi krajowej nr 20. Jest to trasa z Gdyni do Stargardu przez m.in. Żukowo, Kościerzynę, Bytów, Miastko, Szczecinek, którą wybiera wielu kierowców udających się w kierunku Koszalina, Kołobrzegu i Szczecina. Stąd duże natężenie ruchu samochodowego.
Sprawa poruszania się zarówno pieszych, jak i rowerzystów jest bolączką mieszkańców od lat. Po prostu droga nie jest bezpieczna. Mimo licznych pism, spotkań i deklaracji ze strony administracji publicznej, inwestycja nie została ujęta w żadnym realnym planie finansowym. Z informacji, które do mnie dotarły wynika, że Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad szacuje koszt inwestycji na ok. 10 milionów złotych, lecz obecnie brak jest na nią zabezpieczonych środków.
Mieszkańcy zapowiadają protesty, których celem może być spowolnienie ruchu samochodowego. Chcą w ten sposób zwrócić uwagę władz na problem istniejący od lat. W związku z powyższym proszę o odpowiedź na poniższe pytania:
Czy GDDKiA kiedykolwiek rozważała budowę ścieżki pieszo-rowerowej przy DK20 na odcinku Mądrzechowo-Mokrzyn? Jeśli tak, to dlaczego nie doszło to do skutku?
Czy były prowadzone jakiekolwiek rozmowy GDDKiA z Starostwem Powiatowym w Bytowie o współfinansowaniu przedsięwzięcia?
Czy GDDKiA planuje w najbliższym czasie przystąpienie do tej inwestycji?
Interpelacja nr 12306
do ministra infrastruktury
w sprawie ścieżki pieszo-rowerowej wzdłuż drogi krajowej nr 20 w pow. bytowskim na odcinku przebiegającym przez sołectwa Mądrzechowo, Ząbinowice, Mokrzyn
Zgłaszający: Michał Kowalski
Data wpływu: 16-09-2025
Od wielu lat mieszkańcy sołectw Mądrzechowo, Mokrzyn i Ząbinowice (powiat bytowski, woj. pomorskie) zabiegają o budowę bezpiecznej ścieżki pieszo-rowerowej wzdłuż drogi krajowej nr 20. Jest to trasa z Gdyni do Stargardu przez m.in. Żukowo, Kościerzynę, Bytów, Miastko, Szczecinek, którą wybiera wielu kierowców udających się w kierunku Koszalina, Kołobrzegu i Szczecina. Stąd duże natężenie ruchu samochodowego.
Sprawa poruszania się zarówno pieszych, jak i rowerzystów jest bolączką mieszkańców od lat. Po prostu droga nie jest bezpieczna. Mimo licznych pism, spotkań i deklaracji ze strony administracji publicznej, inwestycja nie została ujęta w żadnym realnym planie finansowym. Z informacji, które do mnie dotarły wynika, że Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad szacuje koszt inwestycji na ok. 10 milionów złotych, lecz obecnie brak jest na nią zabezpieczonych środków.
Mieszkańcy zapowiadają protesty, których celem może być spowolnienie ruchu samochodowego. Chcą w ten sposób zwrócić uwagę władz na problem istniejący od lat. W związku z powyższym proszę o odpowiedź na poniższe pytania:
Czy GDDKiA kiedykolwiek rozważała budowę ścieżki pieszo-rowerowej przy DK20 na odcinku Mądrzechowo-Mokrzyn? Jeśli tak, to dlaczego nie doszło to do skutku?
Czy były prowadzone jakiekolwiek rozmowy GDDKiA z Starostwem Powiatowym w Bytowie o współfinansowaniu przedsięwzięcia?
Czy GDDKiA planuje w najbliższym czasie przystąpienie do tej inwestycji?
Odpowiedź urzędowa
Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Przeciętnie konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
45%
Konkretność
55%
Odpowiedź standardowa – resort odnosi się merytorycznie do zagadnienia z umiarkowaną ilością danych szczegółowych.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
1
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
4.4 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (1)
- Wykryto zwrot wymijający: „na bieżąco monitoruje” (formułki uspokajające / pozorne działania)
Zidentyfikowane zwroty wymijające:
„na bieżąco monitoruje”
(formułki uspokajające / pozorne działania)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
3213 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-6.054.108.2025
Warszawa, 07 października 2025
Szanowny Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając na interpelację nr 12306 Posła na Sejm RP pana Michała Kowalskiego
z 11 września br., w sprawie budowy drogi dla pieszych i rowerów wzdłuż drogi krajowej nr
20 przez sołectwa Mądrzechowo, Ząbinowice oraz Mokrzyn, przedstawiam poniżej
informacje w sprawie.
Resort infrastruktury wraz z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA)
będącą zarządcą drogi krajowej nr 20 na bieżąco monitoruje stan nawierzchni oraz poziom
bezpieczeństwa ruchu drogowego na tej drodze. W ramach prowadzonego procesu
zarządzania bezpieczeństwem infrastruktury drogowej, zostały określone zadania
wymagające realizacji i ujęte w stworzonym przez GDDKiA planie z obszaru
bezpieczeństwa ruchu drogowego. Dla zadań o charakterze liniowym takich jak np.
budowa dróg dla pieszych i rowerów jest to Plan ochrony zdrowia i życia pieszych i
rowerzystów.
Odnosząc się do postulowanej w interpelacji inwestycji uprzejmie informuję, że w ww.
Planie zostało uwzględnione zadanie polegające na budowie drogi dla pieszych wraz
z budową 6 zatok autobusowych z dojściami na odcinku Mądrzechowo – Mokrzyn (od km
228+000 do km 231+950).
Przedsięwzięcia inwestycyjne, w tym z ww. Planu, są kierowane do realizacji na podstawie
obiektywnych kryteriów, do których należą między innymi natężenie ruchu, wypadkowość
czy efektywność, przy czym należy brać pod uwagę skalę potrzeb infrastrukturalnych
w skali kraju i dostępne możliwości ich realizacji. Te z kolei są ograniczone ze względów
finansowych i koncentrowane tak, by przede wszystkim zapewnić możliwie niezakłócony
przebieg dotychczas rozpoczętych inwestycji, stąd aktualnie nie jest możliwe określenie
wstępnego harmonogramu postulowanego zadania. Należy pamiętać, że liczba
realizowanych w danym roku zadań jest ściśle związana ze środkami jakie można
przeznaczyć na prace na istniejącej sieci drogowej. Zgodnie bowiem z obowiązującym
porządkiem prawnym, zadania z zakresu m.in. poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego
-- 1 of 2 --
2
będące w zarządzie GDDKiA finansowane są, co do zasady, ze środków budżetu państwa,
których limit określa ustawa budżetowa na dany rok.
Ponadto informuję, że Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad nie prowadziła
rozmów ze Starostwem Powiatowym w Bytowie w zakresie współfinansowania
przedmiotowego zadania.
Przedstawiając powyższe, zapewniam równocześnie, że Ministerstwo Infrastruktury
uważnie przygląda się wszelkim postulatom i wnioskom społeczeństwa. Należy jednakże
mieć na względzie dostępny limit finansowy oraz określone w zakresie infrastruktury
drogowej priorytety rozwojowe. Dlatego też nie jest obecnie możliwa jednoczesna
realizacja wszystkich zidentyfikowanych potrzeb z uwagi na ograniczenia budżetowe,
które w wielu przypadkach skutecznie uniemożliwiają działania resortu.
Z poważaniem
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
-- 2 of 2 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-6.054.108.2025
Warszawa, 07 października 2025
Szanowny Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając na interpelację nr 12306 Posła na Sejm RP pana Michała Kowalskiego
z 11 września br., w sprawie budowy drogi dla pieszych i rowerów wzdłuż drogi krajowej nr
20 przez sołectwa Mądrzechowo, Ząbinowice oraz Mokrzyn, przedstawiam poniżej
informacje w sprawie.
Resort infrastruktury wraz z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA)
będącą zarządcą drogi krajowej nr 20 na bieżąco monitoruje stan nawierzchni oraz poziom
bezpieczeństwa ruchu drogowego na tej drodze. W ramach prowadzonego procesu
zarządzania bezpieczeństwem infrastruktury drogowej, zostały określone zadania
wymagające realizacji i ujęte w stworzonym przez GDDKiA planie z obszaru
bezpieczeństwa ruchu drogowego. Dla zadań o charakterze liniowym takich jak np.
budowa dróg dla pieszych i rowerów jest to Plan ochrony zdrowia i życia pieszych i
rowerzystów.
Odnosząc się do postulowanej w interpelacji inwestycji uprzejmie informuję, że w ww.
Planie zostało uwzględnione zadanie polegające na budowie drogi dla pieszych wraz
z budową 6 zatok autobusowych z dojściami na odcinku Mądrzechowo – Mokrzyn (od km
228+000 do km 231+950).
Przedsięwzięcia inwestycyjne, w tym z ww. Planu, są kierowane do realizacji na podstawie
obiektywnych kryteriów, do których należą między innymi natężenie ruchu, wypadkowość
czy efektywność, przy czym należy brać pod uwagę skalę potrzeb infrastrukturalnych
w skali kraju i dostępne możliwości ich realizacji. Te z kolei są ograniczone ze względów
finansowych i koncentrowane tak, by przede wszystkim zapewnić możliwie niezakłócony
przebieg dotychczas rozpoczętych inwestycji, stąd aktualnie nie jest możliwe określenie
wstępnego harmonogramu postulowanego zadania. Należy pamiętać, że liczba
realizowanych w danym roku zadań jest ściśle związana ze środkami jakie można
przeznaczyć na prace na istniejącej sieci drogowej. Zgodnie bowiem z obowiązującym
porządkiem prawnym, zadania z zakresu m.in. poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego
-- 1 of 2 --
2
będące w zarządzie GDDKiA finansowane są, co do zasady, ze środków budżetu państwa,
których limit określa ustawa budżetowa na dany rok.
Ponadto informuję, że Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad nie prowadziła
rozmów ze Starostwem Powiatowym w Bytowie w zakresie współfinansowania
przedmiotowego zadania.
Przedstawiając powyższe, zapewniam równocześnie, że Ministerstwo Infrastruktury
uważnie przygląda się wszelkim postulatom i wnioskom społeczeństwa. Należy jednakże
mieć na względzie dostępny limit finansowy oraz określone w zakresie infrastruktury
drogowej priorytety rozwojowe. Dlatego też nie jest obecnie możliwa jednoczesna
realizacja wszystkich zidentyfikowanych potrzeb z uwagi na ograniczenia budżetowe,
które w wielu przypadkach skutecznie uniemożliwiają działania resortu.
Z poważaniem
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
-- 2 of 2 --