Interpelacja w sprawie zatrzymywania się pociągów spółki Intercity na stacji Wolin
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja nr 12242
do ministra infrastruktury
w sprawie zatrzymywania się pociągów spółki Intercity na stacji Wolin
Zgłaszający: Jarosław Rzepa
Data wpływu: 12-09-2025
Szczecin, dnia 5 września 2025 r.
Obecnie mieszkańcy miasta Wolin (blisko 5000 mieszkańców), jak również innych miejscowości znajdujących się na terenie gminy Wolin (łącznie ponad 11 tys. mieszkańców) są pozbawieni bezpośredniego dostępu do ogólnopolskiej sieci dalekobieżnych połączeń kolejowych. Brak połączeń kolejowych stanowi poważne utrudnienie dla codziennego życia mieszkańców i hamuje rozwój społeczno-gospodarczy w gminie Wolin, a także zmusza mieszkańców Wolina do kosztownych i czasochłonnych dojazdów do innych miejscowości, w których znajdują się przystanki sieci kolejowej, celem skorzystania z usług przewoźnika PKP Intercity SA.
Przez ostanie miesiące do burmistrza Wolina wpłynęło wiele zgłoszeń ze strony mieszkańców dotyczących ww. kwestii, co jedynie wskazuje na brak zaspokojenia potrzeb mieszkańców w zakresie sieci połączeń transportu zbiorowego.
Mając na uwadze powyższe, burmistrz Wolina w dniu 13 marca 2025 r. skierował do PKP Polskie Linie Kolejowe SA – Zakładu Linii Kolejowych w Szczecinie prośbę o m.in. priorytetowe potraktowanie w planach inwestycyjnych remontu peronów kolejowych w Wolinie. Biorąc pod uwagę potrzeby nie tylko mieszkańców gminy Wolin, ale również turystów, wskazano na potrzebę dostosowania długości peronów do zatrzymywania się przy nich pociągów pospiesznych. W odpowiedzi z dnia 27 marca 2025 r. PKP Polskie Linie Kolejowe SA – Zakład Linii Kolejowych w Szczecinie wyjaśniono, że obecna wysokość i długość peronów na przystanku kolejowym Wolin nie stanowi przeszkody dla postojów pociągów PKP Intercity, które były realizowane we wcześniej obowiązujących rozkładach jazdy pociągów, jednak z niewiadomego powodu przewoźnik PKP Intercity zrezygnował z postoju pociągów na przystanku Wolin w aktualnym rozkładzie jazdy. W związku z planowaną modernizacją linii kolejowej nr 401 PKP Polskie Linie Kolejowe SA wystąpiły do przewoźnika PKP Intercity SA z wnioskiem o rozważenie możliwości zatrzymywania pociągów pospiesznych na przystanku Wolin, jednak przewoźnik nie był zainteresowany przywróceniem przedmiotowych postojów.
Gmina Wolin to znacząca społeczność, której mieszkańcy – pracownicy, studenci, uczniowie, osoby podróżujące służbowo czy w celach zdrowotnych – stanowią dużą grupę potencjalnych pasażerów. Ponadto rozbudowujące się tereny rekreacyjne i mieszkalne gminy Wolin, napływ nowych mieszkańców i rozwój turystyki powodują, że przystanek kolejowy Wolin stał się niezbędny do obsługi ruchu turystycznego skierowanego do miejscowości nadmorskich nieposiadających połączeń kolejowych, głównie Dziwnowa i Międzywodzia.
Mając powyższe na uwadze, zwracam się z następującymi pytaniami:
1. Jakie przesłanki ekonomiczne, organizacyjne i techniczne są powodem braku postojów pociągów dalekobieżnych PKP Intercity na przystanku Wolin?
2. Czy Ministerstwo Infrastruktury zamierza podjąć działania zmierzające do przywrócenia postojów pociągów dalekobieżnych PKP Intercity na przystanku Wolin na wniosek mieszkańców i władz lokalnych?
3. Czy prowadzone były konsultacje z samorządem terytorialnym, mieszkańcami lub organizacjami społecznymi w ostatnich dwóch latach w sprawie rozkładów jazdy pociągów dalekobieżnych na przystanku Wolin oraz ich zmian?
4. Czy planowane są inwestycje poprawiające dostępność transportową Wolina, które umożliwiałyby rozszerzenie siatki przystanków pociągów dalekobieżnych PKP Intercity?
Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (2)
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
3018 znakówkancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-8.054.98.2025
Warszawa, 07 listopada 2025
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 12242 Posła na Sejm RP, Pana Jarosława Rzepy, w sprawie
przywrócenia postoju pociągów dalekobieżnych na przystanku Wolin, poniżej przekazuję
stanowisko.
Informuję, że minister właściwy do spraw transportu, działający jako ustawowy
organizator kolejowych połączeń międzywojewódzkich i międzynarodowych, zleca
realizację pasażerskich połączeń kolejowych o charakterze usług publicznych, kierując się
wytycznymi zawartymi w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 4 grudnia 2020 r.
w sprawie planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego
w międzywojewódzkich i międzynarodowych przewozach pasażerskich oraz
w wojewódzkich przewozach pasażerskich w transporcie kolejowym (Dz.U. poz. 2328) czyli
tzw. Planie transportowym. Miejscowość Wolin nie została objęta przedmiotowym
dokumentem. Pragnę podkreślić, że przystanek obsługiwany jest przez szereg pociągów
uruchamianych na zlecenie odpowiednich władz samorządowych, kursujących w kierunku
Świnoujścia oraz Szczecina, gdzie możliwe jest przemieszczenie się w dalsze części kraju
po zrealizowaniu przesiadki. Według danych UTK za rok 2024 średnia liczba pasażerów na
jedno zatrzymanie wynosi między 20 – 40 osób. Dodatkowo należy podkreślić, że
dodatkowy postój pociągów dalekobieżnych wydłużyłby czas podróży w zasadniczej relacji
pociągu, a lokalizacja peronu, o długości 250 m, tuż za wiaduktem uniemożliwiłaby
bezpieczne zatrzymanie dłuższych składów. W perspektywie lat trzydziestych
i Horyzontalnego Rozkładu Jazdy planowane jest zatrzymanie pociągów dalekobieżnych
w Wolinie pod warunkiem wydłużenia peronu. Należy jednak pamiętać, że projekt
znajduje się w fazie roboczej i nie jest to ostateczna wersja.
W kontekście prac modernizacyjnych informuję, że PKP PLK S.A. planuje w latach 2026-
2028 opracowanie dokumentacji projektowej dla inwestycji pn. „Prace na ciągu C-E 59 na
odcinku Świnoujście – Szczecin Dąbie – Szczecin Podjuchy”. Przystanek osobowy Wolin
będzie analizowany w ramach planowanej dokumentacji projektowej, gdzie
przewidywany zakres prac dotyczy budowy dwóch jednokrawędziowych peronów
zlokalizowanych w rejonie obecnie istniejącej infrastruktury. Dojście do peronów
-- 1 of 2 --
2
planowane jest w postaci przejścia podziemnego od strony budynku dworca oraz przy
pomocy schodów i pochylni z poziomu otaczającego terenu. Perony będą przystosowane
do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Jednocześnie należy
podkreślić, że realizacja w przyszłości robót budowlanych będzie uzależniona od
dostępności środków finansowych na ten cel.
Łączę wyrazy szacunku
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
Dokument podpisany elektronicznie.
-- 2 of 2 --