Interpelacja nr 12115
Interpelacja w sprawie realizacji programów "Mój Elektryk", "Mój Elektryk 2.0" oraz "NaszEauto"
Zgłaszający:
•
Adresat:
Klimat, Energia i Środowisko (55%)
Infrastruktura i Transport (30%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie realizacji programów "Mój Elektryk", "Mój Elektryk 2.0" oraz "NaszEauto"
Interpelacja nr 12115
do ministra klimatu i środowiska
w sprawie realizacji programów "Mój Elektryk", "Mój Elektryk 2.0" oraz "NaszEauto"
Zgłaszający: Krystian Łuczak
Data wpływu: 05-09-2025
Szanowna Pani Minister!
Uprzejmie informuję, że zwrócili się do mnie mieszkańcy Włocławka z prośbą o interwencję w sprawie realizacji programów „Mój Elektryk“, „Mój Elektryk 2.0“ oraz „NaszEauto“, prowadzonych przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) dot. wsparcia kupna samochodów elektrycznych. W związku z niepokojem beneficjentów i informacjami dotyczącymi opóźnień w realizacji programów, które przedstawili uczestniczący w nich mieszkańcy Włocławka, zwracam się do Pani minister z uprzejmą prośbą o udzielenie odpowiedzi na poniższe pytania:
1. Na jakim etapie znajduje się obecnie rozpatrywanie wniosków o dofinansowanie, a w szczególności, czy występują i czym są spowodowane opóźnienia, które według szacunków beneficjentów wynoszą nawet do 6 miesięcy?
2. Czy istnieją dane określające rzeczywisty średni czas oczekiwania na wypłatę środków i czy maksymalny termin wypłaty jest formalnie przewidziany w regulaminie programu?
3. Czy w przypadku ewentualnych opóźnień w realizacji programu NFOŚiGW planuje wdrożenie zmian organizacyjnych, proceduralnych lub technologicznych w systemie obsługi wniosków by usprawnić przyjmowanie, rozpatrywanie i wypłatę środków beneficjentom?
4. Czy w przypadku opóźnień w wypłacie środków, beneficjenci są i w jakiej formie informowani o trybie i czasie procedowania wniosku i zakończenia procedury?
Interpelacja nr 12115
do ministra klimatu i środowiska
w sprawie realizacji programów "Mój Elektryk", "Mój Elektryk 2.0" oraz "NaszEauto"
Zgłaszający: Krystian Łuczak
Data wpływu: 05-09-2025
Szanowna Pani Minister!
Uprzejmie informuję, że zwrócili się do mnie mieszkańcy Włocławka z prośbą o interwencję w sprawie realizacji programów „Mój Elektryk“, „Mój Elektryk 2.0“ oraz „NaszEauto“, prowadzonych przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) dot. wsparcia kupna samochodów elektrycznych. W związku z niepokojem beneficjentów i informacjami dotyczącymi opóźnień w realizacji programów, które przedstawili uczestniczący w nich mieszkańcy Włocławka, zwracam się do Pani minister z uprzejmą prośbą o udzielenie odpowiedzi na poniższe pytania:
1. Na jakim etapie znajduje się obecnie rozpatrywanie wniosków o dofinansowanie, a w szczególności, czy występują i czym są spowodowane opóźnienia, które według szacunków beneficjentów wynoszą nawet do 6 miesięcy?
2. Czy istnieją dane określające rzeczywisty średni czas oczekiwania na wypłatę środków i czy maksymalny termin wypłaty jest formalnie przewidziany w regulaminie programu?
3. Czy w przypadku ewentualnych opóźnień w realizacji programu NFOŚiGW planuje wdrożenie zmian organizacyjnych, proceduralnych lub technologicznych w systemie obsługi wniosków by usprawnić przyjmowanie, rozpatrywanie i wypłatę środków beneficjentom?
4. Czy w przypadku opóźnień w wypłacie środków, beneficjenci są i w jakiej formie informowani o trybie i czasie procedowania wniosku i zakończenia procedury?
Odpowiedź urzędowa
Sekretarz stanu Krzysztof Bolesta
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
15%
Konkretność
85%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
10
Odpowiedź na punkty
✓ Tak (Ad 1, Pkt...)
Gęstość faktów
5.1 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (10)
- Resort odnosi się punkt po punkcie do pytań posła
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
8588 znaków
Telefon: (+48) 22 369 29 00 ul. Wawelska 52/54, 00-922 Warszawa
info@klimat.gov.pl Ministerstwo Klimatu i Środowiska
www.gov.pl/klimat
Działamy zgodnie z EMAS - zarządzając instytucją, dbamy o środowisko
Sekretarz Stanu
Krzysztof Bolesta
DFE-WNF.050.78.2025.MD
3976935.16031200.12919098
Warszawa, 24-09-2025
Dotyczy: odpowiedzi na interpelację Posła Krystiana Łuczaka w sprawie realizacji
programów "Mój Elektryk", "Mój Elektryk 2.0" oraz "NaszEauto", K10INT12115.
Pan Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu RP
Szanowny Panie Marszałku,
w związku z interpelacją nr K10INT12115 Posła Krystiana Łuczaka przekazuję odpowiedź
w zakresie kompetencji Ministra Klimatu i Środowiska.
Na wstępie należy wyjaśnić, że realizowane są dwa programy dotyczące dofinansowania
pojazdów zeroemisyjnych skierowane do beneficjenta indywidualnego tj. program „Mój
Elektryk” i program „NaszEauto”. Wymieniony w piśmie program „Mój elektryk 2.0” jest
roboczą nazwą programu „NaszEauto” z etapu jego przygotowania.
Poniżej przedstawiam odpowiedzi na zadane pytania, przygotowane na podstawie
informacji otrzymanych od Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki
Wodnej (dalej: NFOŚiGW).
1. Na jakim etapie znajduje się obecnie rozpatrywanie wniosków o dofinansowanie, a w
szczególności, czy występują i czym są spowodowane opóźnienia, które według szacunków
beneficjentów wynoszą nawet do 6 miesięcy?
Nabory wniosków w ramach programu „Mój elektryk” zostały ostatecznie zakończone
31.01.2025 r., w tym nabór wniosków przeprowadzany przez Bank Ochrony Środowiska
S.A. o dofinansowanie do leasingu pojazdów zeroemisyjnych został zakończony
31.12.2024 r. Program „Mój elektryk” finansowany jest ze środków Funduszu
Niskoemisyjnego Transportu (dalej: FNT) zgromadzonych na zobowiązaniu wieloletnim
NFOŚiGW. Środki te mają ograniczony zasób i służą jednocześnie finansowaniu innych
programów związanych z rozwojem elektromobilności.
Zarząd NFOŚiGW 12.12.2024 r. podjął uchwałę w sprawie zakończenia naborów
wniosków o dofinansowanie zakupu/leasingu pojazdów zeroemisyjnych
przeprowadzonych w ramach programu „Mój elektryk”, w tym:
31.01.2025 r. zakończenie naboru wniosków o dofinansowanie przedsięwzięć ze
środków NFOŚiGW, polegających na zakupie pojazdu zeroemisyjnego kategorii M1
przez osoby fizyczne,
31.01.2025 r. zakończenie naboru wniosków o dofinansowanie przedsięwzięć ze
środków NFOŚiGW, polegających na zakupie pojazdu zeroemisyjnego kategorii M1,
N1 oraz L1e-L7e przez przedsiębiorców i podmioty inne niż osoby fizyczne,
31.12.2024 r. zakończenie udostępnienia środków finansowych NFOŚiGW Bankowi
Ochrony Środowiska S.A. z przeznaczeniem na dopłatę do opłat ustalanych w
umowach leasingu w rozumieniu art. 411 ust. 1 pkt 2 lit. e ustawy — Prawo ochrony
-- 1 of 3 --
środowiska. Zakończenie tego naboru nastąpiło z powodu wyczerpania środków
przeznaczonych na ten cel i braku dedykowanych, dostępnych środków
umożliwiających kolejne zwiększenie budżetu naboru.
Powyższe działania podyktowane były również koniecznością skutecznego wdrożenia
środków Krajowego Planu Odbudowy i Rozwoju (dalej: KPO) przyznanych Polsce w
ramach II rewizji do decyzji wykonawczej Rady Unii Europejskiej z 1 lipca 2024 r. (dalej:
CID) poprzez ogłoszenie nowego Programu finansowania samochodów elektrycznych w
Polsce do 31.12.2024 r. oraz niezwłoczne ogłoszenie naboru wniosków w ramach tego
programu. Nowy program, który jest finansowany ze środków KPO, musiał być zgodny z
warunkami, które wynikają z ustaleń dla tego źródła finansowania, w tym skierowany do
określonego katalogu beneficjentów tj. osób fizycznych i osób fizycznych prowadzących
działalność gospodarczą, wykluczając możliwość ujęcia w katalogu beneficjantów spółek
prawa handlowego.
Wnioski złożone w naborach przeprowadzanych w ramach programu „Mój elektryk”
zostały ocenione, w tym:
nabór wniosków od osób fizycznych o dofinansowanie zakupu pojazdów
zeroemisyjnych kategorii M1: zawarto wszystkie 3 784 umowy o dofinansowanie.
Warunkiem wypłaty, zgodnie z umową, jest ustanowienie zabezpieczenia należytego
wykonania warunków umowy w formie cesji praw z polisy ubezpieczenia pojazdu. Z
zawartych umów do wypłaty pozostały 23 umowy, dla których nie przedstawiono
ustanowionego zabezpieczenia lub beneficjenci zrezygnowali z przyznanego im
dofinansowania składając wniosek w naborze nowego programu „NaszEauto”.
nabór wniosków od przedsiębiorców i podmiotów innych niż osoby fizyczne o
dofinansowanie zakupu pojazdów zeroemisyjnych kategorii M1, N1, L1e – L7e:
zatwierdzonych do dofinansowania zostało 4 773 wniosków, z tego zawarto 4 243
umowy o dofinansowanie i dla 4 124 wypłacono dofinansowanie. Warunkiem wypłaty
dofinansowania jest podpisanie umowy przez obie strony i ustanowienie
zabezpieczenia należytego wykonania umowy wskazanego w jej warunkach.
przekazanie środków NFOŚiGW do Banku Ochrony Środowiska S.A. na udzielanie
dotacji do opłaty wstępnej i opłaty transferowej ustalonej w umowach leasingu:
NFOŚiGW przekazał środki na dofinansowanie 16 789 przedsięwzięć z wniosków
ocenionych pozytywnie przez BOŚ S.A. W tym przypadku stroną umowy dotacji jest
Bank Ochrony Środowiska S.A., który składa do NFOŚiGW kwartalne sprawozdania z
realizacji.
Nabór wniosków w ramach programu „NaszEauto” rozpoczął się 03.02.2025 r. Do tej
pory wpłynęło do NFOŚiGW 13 387 wniosków. Zgodnie z § 4 ust. 1 Regulaminu
naboru rejestracja i ocena wniosku trwają 62 dni robocze. Przy czym należy podkreślić,
że zgodnie z treścią § 4 ust. 2 Regulaminu naboru termin przeprowadzenia pełnej
oceny wniosku aż do wypłaty wsparcia uzależniony jest od liczby wniosków, które
wpłyną do NFOŚiGW w ramach naboru. Wskazane w Regulaminie naboru terminy
rozpatrywania wniosków przez NFOŚiGW dotyczą jedynie wniosków prawidłowo
złożonych, niewymagających uzupełnienia. Obecnie zidentyfikowaliśmy opóźnienie w
weryfikacji wniosków, które wynosi ok. 2 miesięcy.
2. Czy istnieją dane określające rzeczywisty średni czas oczekiwania na wypłatę środków i czy
maksymalny termin wypłaty jest formalnie przewidziany w regulaminie Programu?
Terminy przewidziane na poszczególne etapy procesu oceny wniosków wskazane są w
Regulaminach naboru każdego z programów. Natomiast terminy dotyczące wypłaty
dofinansowania określone są również w regulaminach naborów wniosków dla programów
„Mój elektryk” i „NaszEauto” oraz w warunkach umowy o dofinansowanie.
-- 2 of 3 --
3. Czy w przypadku ewentualnych opóźnień w realizacji programu NFOŚiGW planuje
wdrożenie zmian organizacyjnych, proceduralnych lub technologicznych w systemie
obsługi wniosków by usprawnić przyjmowanie, rozpatrywanie i wypłatę środków
beneficjentom?
W przypadku programu „NaszEauto” po zidentyfikowaniu przez NFOŚiGW opóźnienia w
weryfikacji wniosków, zwiększone zostały zasoby kadrowe komórki merytorycznej
NFOŚiGW, która odpowiada za weryfikację wniosków o dofinansowanie w ramach tego
programu. Należy podkreślić, że NFOŚiGW dokłada wszelkich starań, aby każdy z etapów
realizacji naborów wniosków przebiegał sprawnie, bez zbędnych opóźnień. W procesie
tym biorą udział również beneficjenci, od których również uzależnione są terminy
weryfikacji wniosków (dot. złożenia korekty wniosku) oraz wypłaty dofinansowania (w
przypadku programu „Mój elektryk” odnosi się to do odpowiedzi ze strony beneficjenta w
zakresie negocjacji warunków umowy oraz podpisania umowy o dofinansowanie, a także
przesłania prawidłowych dokumentów zabezpieczających umowę. W przypadku programu
„NaszEauto” odnosi się to do terminu przesłania prawidłowych dokumentów dot.
zabezpieczenia umowy).
4. Czy w przypadku opóźnień w wypłacie środków, beneficjenci są i w jakiej formie
informowani o trybie i czasie procedowania wniosku i zakończenia procedury?
Korespondencja z beneficjentem odbywa się w formie elektronicznej na adres email
wskazany we wniosku i na adres NFOŚiGW dedykowany każdemu z naborów. Beneficjent
otrzymuje właściwe powiadomienia po zakończeniu każdego etapu oceny wniosków czy
etapu uzgadniania i zawierania umowy o dofinansowanie Po przesłaniu ustanowionego
zabezpieczenia (cesja praw z polisy AC lub weksel własny in blanco wraz z deklaracją
wekslową lub oświadczenie o poddaniu się egzekucji lub gwarancja bankowa) i jego
pozytywnej weryfikacji wypłata następuje bez zbędnej zwłoki. W przypadku Programu
„NaszEauto” istnieje również możliwość weryfikacji statusu wniosku na stronie
www.naszeauto.gov.pl.
Z wyrazami szacunku
Krzysztof Bolesta
Sekretarz Stanu
Ministerstwo Klimatu i Środowiska
/ – podpisany cyfrowo/
Do wiadomości
Departament Spraw Parlamentarnych, Kancelaria Prezesa Rady Ministrów
-- 3 of 3 --
info@klimat.gov.pl Ministerstwo Klimatu i Środowiska
www.gov.pl/klimat
Działamy zgodnie z EMAS - zarządzając instytucją, dbamy o środowisko
Sekretarz Stanu
Krzysztof Bolesta
DFE-WNF.050.78.2025.MD
3976935.16031200.12919098
Warszawa, 24-09-2025
Dotyczy: odpowiedzi na interpelację Posła Krystiana Łuczaka w sprawie realizacji
programów "Mój Elektryk", "Mój Elektryk 2.0" oraz "NaszEauto", K10INT12115.
Pan Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu RP
Szanowny Panie Marszałku,
w związku z interpelacją nr K10INT12115 Posła Krystiana Łuczaka przekazuję odpowiedź
w zakresie kompetencji Ministra Klimatu i Środowiska.
Na wstępie należy wyjaśnić, że realizowane są dwa programy dotyczące dofinansowania
pojazdów zeroemisyjnych skierowane do beneficjenta indywidualnego tj. program „Mój
Elektryk” i program „NaszEauto”. Wymieniony w piśmie program „Mój elektryk 2.0” jest
roboczą nazwą programu „NaszEauto” z etapu jego przygotowania.
Poniżej przedstawiam odpowiedzi na zadane pytania, przygotowane na podstawie
informacji otrzymanych od Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki
Wodnej (dalej: NFOŚiGW).
1. Na jakim etapie znajduje się obecnie rozpatrywanie wniosków o dofinansowanie, a w
szczególności, czy występują i czym są spowodowane opóźnienia, które według szacunków
beneficjentów wynoszą nawet do 6 miesięcy?
Nabory wniosków w ramach programu „Mój elektryk” zostały ostatecznie zakończone
31.01.2025 r., w tym nabór wniosków przeprowadzany przez Bank Ochrony Środowiska
S.A. o dofinansowanie do leasingu pojazdów zeroemisyjnych został zakończony
31.12.2024 r. Program „Mój elektryk” finansowany jest ze środków Funduszu
Niskoemisyjnego Transportu (dalej: FNT) zgromadzonych na zobowiązaniu wieloletnim
NFOŚiGW. Środki te mają ograniczony zasób i służą jednocześnie finansowaniu innych
programów związanych z rozwojem elektromobilności.
Zarząd NFOŚiGW 12.12.2024 r. podjął uchwałę w sprawie zakończenia naborów
wniosków o dofinansowanie zakupu/leasingu pojazdów zeroemisyjnych
przeprowadzonych w ramach programu „Mój elektryk”, w tym:
31.01.2025 r. zakończenie naboru wniosków o dofinansowanie przedsięwzięć ze
środków NFOŚiGW, polegających na zakupie pojazdu zeroemisyjnego kategorii M1
przez osoby fizyczne,
31.01.2025 r. zakończenie naboru wniosków o dofinansowanie przedsięwzięć ze
środków NFOŚiGW, polegających na zakupie pojazdu zeroemisyjnego kategorii M1,
N1 oraz L1e-L7e przez przedsiębiorców i podmioty inne niż osoby fizyczne,
31.12.2024 r. zakończenie udostępnienia środków finansowych NFOŚiGW Bankowi
Ochrony Środowiska S.A. z przeznaczeniem na dopłatę do opłat ustalanych w
umowach leasingu w rozumieniu art. 411 ust. 1 pkt 2 lit. e ustawy — Prawo ochrony
-- 1 of 3 --
środowiska. Zakończenie tego naboru nastąpiło z powodu wyczerpania środków
przeznaczonych na ten cel i braku dedykowanych, dostępnych środków
umożliwiających kolejne zwiększenie budżetu naboru.
Powyższe działania podyktowane były również koniecznością skutecznego wdrożenia
środków Krajowego Planu Odbudowy i Rozwoju (dalej: KPO) przyznanych Polsce w
ramach II rewizji do decyzji wykonawczej Rady Unii Europejskiej z 1 lipca 2024 r. (dalej:
CID) poprzez ogłoszenie nowego Programu finansowania samochodów elektrycznych w
Polsce do 31.12.2024 r. oraz niezwłoczne ogłoszenie naboru wniosków w ramach tego
programu. Nowy program, który jest finansowany ze środków KPO, musiał być zgodny z
warunkami, które wynikają z ustaleń dla tego źródła finansowania, w tym skierowany do
określonego katalogu beneficjentów tj. osób fizycznych i osób fizycznych prowadzących
działalność gospodarczą, wykluczając możliwość ujęcia w katalogu beneficjantów spółek
prawa handlowego.
Wnioski złożone w naborach przeprowadzanych w ramach programu „Mój elektryk”
zostały ocenione, w tym:
nabór wniosków od osób fizycznych o dofinansowanie zakupu pojazdów
zeroemisyjnych kategorii M1: zawarto wszystkie 3 784 umowy o dofinansowanie.
Warunkiem wypłaty, zgodnie z umową, jest ustanowienie zabezpieczenia należytego
wykonania warunków umowy w formie cesji praw z polisy ubezpieczenia pojazdu. Z
zawartych umów do wypłaty pozostały 23 umowy, dla których nie przedstawiono
ustanowionego zabezpieczenia lub beneficjenci zrezygnowali z przyznanego im
dofinansowania składając wniosek w naborze nowego programu „NaszEauto”.
nabór wniosków od przedsiębiorców i podmiotów innych niż osoby fizyczne o
dofinansowanie zakupu pojazdów zeroemisyjnych kategorii M1, N1, L1e – L7e:
zatwierdzonych do dofinansowania zostało 4 773 wniosków, z tego zawarto 4 243
umowy o dofinansowanie i dla 4 124 wypłacono dofinansowanie. Warunkiem wypłaty
dofinansowania jest podpisanie umowy przez obie strony i ustanowienie
zabezpieczenia należytego wykonania umowy wskazanego w jej warunkach.
przekazanie środków NFOŚiGW do Banku Ochrony Środowiska S.A. na udzielanie
dotacji do opłaty wstępnej i opłaty transferowej ustalonej w umowach leasingu:
NFOŚiGW przekazał środki na dofinansowanie 16 789 przedsięwzięć z wniosków
ocenionych pozytywnie przez BOŚ S.A. W tym przypadku stroną umowy dotacji jest
Bank Ochrony Środowiska S.A., który składa do NFOŚiGW kwartalne sprawozdania z
realizacji.
Nabór wniosków w ramach programu „NaszEauto” rozpoczął się 03.02.2025 r. Do tej
pory wpłynęło do NFOŚiGW 13 387 wniosków. Zgodnie z § 4 ust. 1 Regulaminu
naboru rejestracja i ocena wniosku trwają 62 dni robocze. Przy czym należy podkreślić,
że zgodnie z treścią § 4 ust. 2 Regulaminu naboru termin przeprowadzenia pełnej
oceny wniosku aż do wypłaty wsparcia uzależniony jest od liczby wniosków, które
wpłyną do NFOŚiGW w ramach naboru. Wskazane w Regulaminie naboru terminy
rozpatrywania wniosków przez NFOŚiGW dotyczą jedynie wniosków prawidłowo
złożonych, niewymagających uzupełnienia. Obecnie zidentyfikowaliśmy opóźnienie w
weryfikacji wniosków, które wynosi ok. 2 miesięcy.
2. Czy istnieją dane określające rzeczywisty średni czas oczekiwania na wypłatę środków i czy
maksymalny termin wypłaty jest formalnie przewidziany w regulaminie Programu?
Terminy przewidziane na poszczególne etapy procesu oceny wniosków wskazane są w
Regulaminach naboru każdego z programów. Natomiast terminy dotyczące wypłaty
dofinansowania określone są również w regulaminach naborów wniosków dla programów
„Mój elektryk” i „NaszEauto” oraz w warunkach umowy o dofinansowanie.
-- 2 of 3 --
3. Czy w przypadku ewentualnych opóźnień w realizacji programu NFOŚiGW planuje
wdrożenie zmian organizacyjnych, proceduralnych lub technologicznych w systemie
obsługi wniosków by usprawnić przyjmowanie, rozpatrywanie i wypłatę środków
beneficjentom?
W przypadku programu „NaszEauto” po zidentyfikowaniu przez NFOŚiGW opóźnienia w
weryfikacji wniosków, zwiększone zostały zasoby kadrowe komórki merytorycznej
NFOŚiGW, która odpowiada za weryfikację wniosków o dofinansowanie w ramach tego
programu. Należy podkreślić, że NFOŚiGW dokłada wszelkich starań, aby każdy z etapów
realizacji naborów wniosków przebiegał sprawnie, bez zbędnych opóźnień. W procesie
tym biorą udział również beneficjenci, od których również uzależnione są terminy
weryfikacji wniosków (dot. złożenia korekty wniosku) oraz wypłaty dofinansowania (w
przypadku programu „Mój elektryk” odnosi się to do odpowiedzi ze strony beneficjenta w
zakresie negocjacji warunków umowy oraz podpisania umowy o dofinansowanie, a także
przesłania prawidłowych dokumentów zabezpieczających umowę. W przypadku programu
„NaszEauto” odnosi się to do terminu przesłania prawidłowych dokumentów dot.
zabezpieczenia umowy).
4. Czy w przypadku opóźnień w wypłacie środków, beneficjenci są i w jakiej formie
informowani o trybie i czasie procedowania wniosku i zakończenia procedury?
Korespondencja z beneficjentem odbywa się w formie elektronicznej na adres email
wskazany we wniosku i na adres NFOŚiGW dedykowany każdemu z naborów. Beneficjent
otrzymuje właściwe powiadomienia po zakończeniu każdego etapu oceny wniosków czy
etapu uzgadniania i zawierania umowy o dofinansowanie Po przesłaniu ustanowionego
zabezpieczenia (cesja praw z polisy AC lub weksel własny in blanco wraz z deklaracją
wekslową lub oświadczenie o poddaniu się egzekucji lub gwarancja bankowa) i jego
pozytywnej weryfikacji wypłata następuje bez zbędnej zwłoki. W przypadku Programu
„NaszEauto” istnieje również możliwość weryfikacji statusu wniosku na stronie
www.naszeauto.gov.pl.
Z wyrazami szacunku
Krzysztof Bolesta
Sekretarz Stanu
Ministerstwo Klimatu i Środowiska
/ – podpisany cyfrowo/
Do wiadomości
Departament Spraw Parlamentarnych, Kancelaria Prezesa Rady Ministrów
-- 3 of 3 --