Interpelacja nr 11926
Interpelacja w sprawie przebiegu drogi krajowej nr 75 ("Sądeczanki") oraz skutków wybranych wariantów inwestycji dla mieszkańców Nowego Sącza
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (100%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie przebiegu drogi krajowej nr 75 ("Sądeczanki") oraz skutków wybranych wariantów inwestycji dla mieszkańców Nowego Sącza
Interpelacja nr 11926
do ministra infrastruktury
w sprawie przebiegu drogi krajowej nr 75 ("Sądeczanki") oraz skutków wybranych wariantów inwestycji dla mieszkańców Nowego Sącza
Zgłaszający: Patryk Wicher
Data wpływu: 26-08-2025
Szanowny Panie Ministrze, w związku z wydaną decyzją o środowiskowych uwarunkowaniach dla wariantu C przebiegu drogi krajowej nr 75 („Sądeczanki“), która obecnie p przedmiotem odwołań i licznych protestów mieszkańców Nowego Sącza, zwracam się z prośbą o wyjaśnienia w następujących kwestiach:
1. Czy każde opracowanie w ramach STEŚ przewiduje zakończenie trasy na rondzie im. Jana Pawła II w Nowym Sączu? 2. Czy wybór poszczególnych wariantów (A, B, C, D, E, F) wpływa na liczbę wyburzeń w granicach miasta? Jeżeli tak, proszę o przedstawienie liczby budynków przewidzianych do wyburzenia w każdym z wariantów. 3. Ile dodatkowych wyburzeń powodowałby wariant B (od kamieniołomu przez Marcinkowice, Rdziostów i osiedle Helena) w stosunku do wybranego wariantu C?
Zwracam się z prośbą o przekazanie danych w formie tabelarycznej, co pozwoli na czytelne porównanie wariantów i rzetelne poinformowanie opinii publicznej.
Interpelacja nr 11926
do ministra infrastruktury
w sprawie przebiegu drogi krajowej nr 75 ("Sądeczanki") oraz skutków wybranych wariantów inwestycji dla mieszkańców Nowego Sącza
Zgłaszający: Patryk Wicher
Data wpływu: 26-08-2025
Szanowny Panie Ministrze, w związku z wydaną decyzją o środowiskowych uwarunkowaniach dla wariantu C przebiegu drogi krajowej nr 75 („Sądeczanki“), która obecnie p przedmiotem odwołań i licznych protestów mieszkańców Nowego Sącza, zwracam się z prośbą o wyjaśnienia w następujących kwestiach:
1. Czy każde opracowanie w ramach STEŚ przewiduje zakończenie trasy na rondzie im. Jana Pawła II w Nowym Sączu? 2. Czy wybór poszczególnych wariantów (A, B, C, D, E, F) wpływa na liczbę wyburzeń w granicach miasta? Jeżeli tak, proszę o przedstawienie liczby budynków przewidzianych do wyburzenia w każdym z wariantów. 3. Ile dodatkowych wyburzeń powodowałby wariant B (od kamieniołomu przez Marcinkowice, Rdziostów i osiedle Helena) w stosunku do wybranego wariantu C?
Zwracam się z prośbą o przekazanie danych w formie tabelarycznej, co pozwoli na czytelne porównanie wariantów i rzetelne poinformowanie opinii publicznej.
Odpowiedź urzędowa
Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
20%
Konkretność
80%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
1
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
7.3 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (1)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
2583 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-2.054.107.2025
Warszawa, 14 listopada 2025
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 11926 Posła na Sejm RP pana Patryka Wichra w sprawie
przebiegu drogi krajowej nr 75 („Sądeczanki”) oraz skutków wybranych wariantów
inwestycji dla mieszkańców Nowego Sącza, przekazuję poniżej informacje w sprawie.
Uprzejmie informuję, iż każde opracowanie w ramach STEŚ przewiduje zakończenie trasy
na rondzie im. Jana Pawła II w Nowym Sączu. W specyfikacji technicznej na dokumentację
projektową wskazano koniec projektowanego odcinka drogi krajowej nr 75 w rejonie
ronda na drodze krajowej nr 28 – skrzyżowanie Obwodnicy Północnej Nowego Sącza
i ul. Tarnowskiej.
Należy potwierdzić, iż wybór poszczególnych wariantów (A, B, C, D, E, F) wpływa na liczbę
wyburzeń w granicach miasta Nowy Sącz. Poniżej przedstawiono liczbę budynków
przewidzianych do wyburzenia dla wariantów A, C i F z materiałów do wniosku o wydanie
decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (zaktualizowane w 2023 r.). Dla pozostałych
wariantów B, D i E (z etapu STEŚ) nie jesteśmy w posiadaniu aktualnych danych, ponieważ
te warianty nie były przedmiotem wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych
uwarunkowaniach.
Budynki mieszkalne Budynki
niemieszkalne Łącznie
Wariant A 28 36 64
Wariant C 28 20 48
Wariant F 27 35 62
Jednocześnie informuję, że w ramach wariantów opracowanych na etapie STEŚ nie
wskazywano liczby wyburzeń przewidzianych w granicach miasta Nowy Sącz. W związku
z tym, że prace nad wariantem B zostały zakończone na tym etapie (2022 r.) nie jesteśmy
w posiadaniu danych, które można by było zestawić z danymi dla wariantu C z etapu
opracowania materiałów o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach.
-- 1 of 2 --
2
Dodatkowo należy zwrócić uwagę, że Nowy Sącz jest miastem na prawach powiatu.
Zarządcą wszystkich dróg w Nowym Sączu (za wyjątkiem autostrad i dróg ekspresowych)
jest Prezydent Miasta. Budowa drogi krajowej nr 75 na terenie Nowego Sącza wymaga
zatem podpisania porozumienia z Prezydentem Miasta w sprawie pokrycia przez
Prezydenta kosztów przygotowania dokumentacji, wykupu nieruchomości i robót
budowlanych, miejskiego odcinka drogi krajowej nr 75. Do chwili obecnej porozumienie
to nie zostało zawarte.
Z poważaniem
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
-- 2 of 2 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-2.054.107.2025
Warszawa, 14 listopada 2025
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 11926 Posła na Sejm RP pana Patryka Wichra w sprawie
przebiegu drogi krajowej nr 75 („Sądeczanki”) oraz skutków wybranych wariantów
inwestycji dla mieszkańców Nowego Sącza, przekazuję poniżej informacje w sprawie.
Uprzejmie informuję, iż każde opracowanie w ramach STEŚ przewiduje zakończenie trasy
na rondzie im. Jana Pawła II w Nowym Sączu. W specyfikacji technicznej na dokumentację
projektową wskazano koniec projektowanego odcinka drogi krajowej nr 75 w rejonie
ronda na drodze krajowej nr 28 – skrzyżowanie Obwodnicy Północnej Nowego Sącza
i ul. Tarnowskiej.
Należy potwierdzić, iż wybór poszczególnych wariantów (A, B, C, D, E, F) wpływa na liczbę
wyburzeń w granicach miasta Nowy Sącz. Poniżej przedstawiono liczbę budynków
przewidzianych do wyburzenia dla wariantów A, C i F z materiałów do wniosku o wydanie
decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (zaktualizowane w 2023 r.). Dla pozostałych
wariantów B, D i E (z etapu STEŚ) nie jesteśmy w posiadaniu aktualnych danych, ponieważ
te warianty nie były przedmiotem wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych
uwarunkowaniach.
Budynki mieszkalne Budynki
niemieszkalne Łącznie
Wariant A 28 36 64
Wariant C 28 20 48
Wariant F 27 35 62
Jednocześnie informuję, że w ramach wariantów opracowanych na etapie STEŚ nie
wskazywano liczby wyburzeń przewidzianych w granicach miasta Nowy Sącz. W związku
z tym, że prace nad wariantem B zostały zakończone na tym etapie (2022 r.) nie jesteśmy
w posiadaniu danych, które można by było zestawić z danymi dla wariantu C z etapu
opracowania materiałów o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach.
-- 1 of 2 --
2
Dodatkowo należy zwrócić uwagę, że Nowy Sącz jest miastem na prawach powiatu.
Zarządcą wszystkich dróg w Nowym Sączu (za wyjątkiem autostrad i dróg ekspresowych)
jest Prezydent Miasta. Budowa drogi krajowej nr 75 na terenie Nowego Sącza wymaga
zatem podpisania porozumienia z Prezydentem Miasta w sprawie pokrycia przez
Prezydenta kosztów przygotowania dokumentacji, wykupu nieruchomości i robót
budowlanych, miejskiego odcinka drogi krajowej nr 75. Do chwili obecnej porozumienie
to nie zostało zawarte.
Z poważaniem
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
-- 2 of 2 --