Interpelacja nr 11666
Interpelacja w sprawie nieujęcia w dofinansowaniu z Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko modernizacji kluczowego odcinka obwałowań rzeki Gostynki i związanych z tym zagrożeń dla bezpieczeństwa powodziowego pow. bieruńsko-lędzińskiego
Zgłaszający:
•
Adresat:
Klimat, Energia i Środowisko (75%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie nieujęcia w dofinansowaniu z Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko modernizacji kluczowego odcinka obwałowań rzeki Gostynki i związanych z tym zagrożeń dla bezpieczeństwa powodziowego pow. bieruńsko-lędzińskiego
Interpelacja nr 11666
do ministra infrastruktury
w sprawie nieujęcia w dofinansowaniu z Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko modernizacji kluczowego odcinka obwałowań rzeki Gostynki i związanych z tym zagrożeń dla bezpieczeństwa powodziowego pow. bieruńsko-lędzińskiego
Zgłaszający: Łukasz Ściebiorowski
Data wpływu: 08-08-2025
Szanowny Panie Ministrze,
zwracam się z interpelacją w związku z zagrożeniem dotyczącym bezpieczeństwa powodziowego mieszkańców powiatu bieruńsko-lędzińskiego oraz gminy Bojszowy polegającym na pominięciu w programie dofinansowania z FEnIKS kluczowego odcinka wałów przeciwpowodziowych rzeki Gostynki – od km 3+000 do 4+200 (po obu stronach rzeki).
W ramach projektu realizowanego przez PGW Wody Polskie i dofinansowanego ze środków Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko (FEnIKS) na terenie powiatu bieruńsko-lędzińskiego i miasta Tychy realizowane są cztery zadania inwestycyjne obejmujące modernizację wałów rzek Wisły, Pszczynki, Mlecznej oraz Gostynki. Całość przedsięwzięcia szacowana jest na ponad 309 mln zł, z czego 181,4 mln zł przeznaczono na modernizację odcinka wałów Gostynki od km 4+200 do 11+450.
Niestety wyłączono z tego zakresu odcinek Gostynki od km 3+000 do 4+200, mimo iż:
posiadał kompletny projekt budowlany,
uzyskał wcześniej zezwolenie na realizację inwestycji,
był historycznie newralgicznym punktem przerwania wałów podczas powodzi z 2010 roku, kiedy to woda przedostała się na teren Bierunia, niszcząc infrastrukturę, mienie mieszkańców i stwarzając zagrożenie życia i zdrowia ludzi.
Z informacji uzyskanych od samorządowców wynika, że pozwolenie wodnoprawne zostało utracone około roku temu (prawdopodobnie przez zaniedbanie ówczesnego Śląskiego Zarządu Urządzeń Melioracyjnych i Wodnych – poprzednika PGW Wody Polskie), a brak ważnego pozwolenia uniemożliwił ujęcie tego zadania w programie FEnIKS. Od momentu ujawnienia tego faktu nie podjęto skutecznych działań, by to pozwolenie odnowić – mimo że upłynął już ponad rok.
Co więcej, po zakończeniu obecnych robót modernizacyjnych pozostanie luka 1,2 km wału z każdej strony rzeki, która stanie się naturalnym miejscem przelania się wody w przypadku wezbrań. Korona wału na tym odcinku ma miejscami zaledwie 60 cm szerokości i jest w złym stanie technicznym. PGW Wody Polskie planują wzmocnienie tego wału w formule „zaprojektuj i wybuduj” za zaledwie 3,5 mln zł – kwotę absolutnie niewystarczającą, skoro pierwotny kosztorys modernizacji tego odcinka opiewał na ponad 34 mln zł. Według dostępnych informacji PGW Wody Polskie wyceniają ponowne opracowanie dokumentacji i uzyskanie decyzji wodnoprawnej na ok. 1,5 mln zł, jednak do chwili obecnej nie przystąpiono do tych działań.
W związku z powyższym proszę Pana Ministra o odpowiedź na następujące pytania:
Czy Ministerstwo Infrastruktury zamierza nadzorować i wspierać ponowne opracowanie dokumentacji i uzyskanie nowego pozwolenia wodnoprawnego dla tego odcinka?
Czy planowana inwestycja za 3,5 mln zł w formule „zaprojektuj i wybuduj” nie jest działaniem pozornym i niewystarczającym, biorąc pod uwagę rzeczywisty koszt i zagrożenia dla mieszkańców?
Czy ministerstwo planuje wystąpić o dodatkowe środki z FEnIKS (lub innych dostępnych funduszy krajowych bądź europejskich), aby możliwe było objęcie tym dofinansowaniem również pominiętego odcinka Gostynki?
Czy zostanie przeprowadzona kontrola wewnętrzna lub audyt w PGW Wody Polskie lub instytucjach odpowiedzialnych za utratę ważności pozwolenia wodnoprawnego?
Zwracam uwagę, że każde opóźnienie w modernizacji tego odcinka wału wiąże się z realnym zagrożeniem dla tysięcy mieszkańców Bierunia i Bojszów, a sytuacja ta powinna zostać pilnie naprawiona.
Z poważaniem
Łukasz Ściebiorowski
Poseł na Sejm RP
Interpelacja nr 11666
do ministra infrastruktury
w sprawie nieujęcia w dofinansowaniu z Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko modernizacji kluczowego odcinka obwałowań rzeki Gostynki i związanych z tym zagrożeń dla bezpieczeństwa powodziowego pow. bieruńsko-lędzińskiego
Zgłaszający: Łukasz Ściebiorowski
Data wpływu: 08-08-2025
Szanowny Panie Ministrze,
zwracam się z interpelacją w związku z zagrożeniem dotyczącym bezpieczeństwa powodziowego mieszkańców powiatu bieruńsko-lędzińskiego oraz gminy Bojszowy polegającym na pominięciu w programie dofinansowania z FEnIKS kluczowego odcinka wałów przeciwpowodziowych rzeki Gostynki – od km 3+000 do 4+200 (po obu stronach rzeki).
W ramach projektu realizowanego przez PGW Wody Polskie i dofinansowanego ze środków Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko (FEnIKS) na terenie powiatu bieruńsko-lędzińskiego i miasta Tychy realizowane są cztery zadania inwestycyjne obejmujące modernizację wałów rzek Wisły, Pszczynki, Mlecznej oraz Gostynki. Całość przedsięwzięcia szacowana jest na ponad 309 mln zł, z czego 181,4 mln zł przeznaczono na modernizację odcinka wałów Gostynki od km 4+200 do 11+450.
Niestety wyłączono z tego zakresu odcinek Gostynki od km 3+000 do 4+200, mimo iż:
posiadał kompletny projekt budowlany,
uzyskał wcześniej zezwolenie na realizację inwestycji,
był historycznie newralgicznym punktem przerwania wałów podczas powodzi z 2010 roku, kiedy to woda przedostała się na teren Bierunia, niszcząc infrastrukturę, mienie mieszkańców i stwarzając zagrożenie życia i zdrowia ludzi.
Z informacji uzyskanych od samorządowców wynika, że pozwolenie wodnoprawne zostało utracone około roku temu (prawdopodobnie przez zaniedbanie ówczesnego Śląskiego Zarządu Urządzeń Melioracyjnych i Wodnych – poprzednika PGW Wody Polskie), a brak ważnego pozwolenia uniemożliwił ujęcie tego zadania w programie FEnIKS. Od momentu ujawnienia tego faktu nie podjęto skutecznych działań, by to pozwolenie odnowić – mimo że upłynął już ponad rok.
Co więcej, po zakończeniu obecnych robót modernizacyjnych pozostanie luka 1,2 km wału z każdej strony rzeki, która stanie się naturalnym miejscem przelania się wody w przypadku wezbrań. Korona wału na tym odcinku ma miejscami zaledwie 60 cm szerokości i jest w złym stanie technicznym. PGW Wody Polskie planują wzmocnienie tego wału w formule „zaprojektuj i wybuduj” za zaledwie 3,5 mln zł – kwotę absolutnie niewystarczającą, skoro pierwotny kosztorys modernizacji tego odcinka opiewał na ponad 34 mln zł. Według dostępnych informacji PGW Wody Polskie wyceniają ponowne opracowanie dokumentacji i uzyskanie decyzji wodnoprawnej na ok. 1,5 mln zł, jednak do chwili obecnej nie przystąpiono do tych działań.
W związku z powyższym proszę Pana Ministra o odpowiedź na następujące pytania:
Czy Ministerstwo Infrastruktury zamierza nadzorować i wspierać ponowne opracowanie dokumentacji i uzyskanie nowego pozwolenia wodnoprawnego dla tego odcinka?
Czy planowana inwestycja za 3,5 mln zł w formule „zaprojektuj i wybuduj” nie jest działaniem pozornym i niewystarczającym, biorąc pod uwagę rzeczywisty koszt i zagrożenia dla mieszkańców?
Czy ministerstwo planuje wystąpić o dodatkowe środki z FEnIKS (lub innych dostępnych funduszy krajowych bądź europejskich), aby możliwe było objęcie tym dofinansowaniem również pominiętego odcinka Gostynki?
Czy zostanie przeprowadzona kontrola wewnętrzna lub audyt w PGW Wody Polskie lub instytucjach odpowiedzialnych za utratę ważności pozwolenia wodnoprawnego?
Zwracam uwagę, że każde opóźnienie w modernizacji tego odcinka wału wiąże się z realnym zagrożeniem dla tysięcy mieszkańców Bierunia i Bojszów, a sytuacja ta powinna zostać pilnie naprawiona.
Z poważaniem
Łukasz Ściebiorowski
Poseł na Sejm RP
Odpowiedź urzędowa
Podsekretarz stanu Przemysław Koperski
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
11%
Konkretność
89%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
3 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
2
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
8.5 / 1k zn.
- Zawiera 3 wskazania konkretnych kwot finansowych
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (2)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
4697 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DGW-2.054.58.2025
Warszawa, 12 września 2025
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację Posła na Sejm RP Pana Łukasza Ściebiorowskiego nr 11666
z 25 sierpnia 2025 r. w sprawie dofinansowania z Funduszy Europejskich na Infrastrukturę,
Klimat, Środowisko modernizacji kluczowego odcinka obwałowań rzeki Gostynki
i związanych z tym zagrożeń dla bezpieczeństwa powodziowego pow. bieruńsko-
lędzińskiego przekazuję poniższe informacje.
Przedsięwzięcie pn. Poprawa bezpieczeństwa powodziowego przez modernizację
obwałowań rzeki Wisły, Gostynki i Mlecznej na terenie powiatu bieruńsko - lędzińskiego
oraz miasta Tychy, obejmujące 4 zadania budowlane:
1. "Modernizacja i nadbudowa lewostronnego obwałowania rzeki Wisły w Bieruniu –
Czarnuchowicach od ujścia rzeki Przemszy (przejazd wałowy na wysokości posesji przy
ul. Mielęckiego 82) do mostu w ulicy Warszawskiej (droga nr 44) wraz z odwodnieniem
terenów zawala wałów rzeki Przemszy, gm. Bieruń, pow. bieruńsko – lędziński",
2. "Przebudowa i nadbudowa lewego wału rzeki Wisły oraz lewego wału rzeki Pszczynki
od ujścia rzeki Gostynki (miejsce zakończenia nadbudowy wałów rzeki Gostynki w km
0+000 – 1+200) do nasypu kolejowego w m. Jedlina, gm. Bojszowy",
3. "Odbudowa i przebudowa obwałowań przeciwpowodziowych rzeki Mleczna
na terenie m. Bieruń Stary w km1+900 - 4+350 (od mostu kolejowego przy ul.
Chemików do mostu w ul. Turyńskiej) gm. Bieruń, pow. bieruńsko – lędziński",
4. "Przebudowa i odbudowa obustronnych wałów przeciwpowodziowych rzeki Gostynki
w km lewy wał: 4+200 10+620, prawy wał: 4+200 - 11+450",
zostało uwzględnione w programie operacyjnym Funduszy Europejskich na Infrastrukturę,
Klimat, Środowisko 2021-2027 (dalej – FeniKS 2021-2027). Całkowity łączny koszt
powyższych zadań wynosi ok. 309 mln zł, a w ramach przedsięwzięcia zmodernizowanych
zostanie łącznie ok. 25 km obwałowań. Inwestor – Państwowe Gospodarstwo Wodne
Wody Polskie złożył już wniosek o dofinansowanie do właściwej Instytucji Wdrażającej
program FEnIKS 2021-2027, a komplet prac dokumentacyjnych i robót budowlanych ma
zostać zakończony w 2029 r.
Odnosząc się do poruszonego przez Pana Posła opracowania dokumentacji dla odcinka
obwałowań rzeki Gostynki, nie uwzględnionego w powyższym przedsięwzięciu, informuję,
-- 1 of 2 --
2
że było to przedmiotem analiz i spotkań roboczych w terenie i dzięki skutecznym
działaniom Ministerstwa Infrastruktury, w programie FEniKS 2021-2027 zwiększona
została alokacja środków europejskich i umożliwiono finansowanie przygotowania prac
przygotowawczych dla kolejnych projektów przeciwpowodziowych. Obejmujące
przedmiotowy odcinek obwałowań zadanie pn.: „Przebudowa i odbudowa obustronnych
wałów przeciwpowodziowych rzeki Gostynki w km 3+000-4+200”, zostało zgłoszone do
finansowania w ramach tych dodatkowych środków w programie FEniKS 2021-2027.
Całkowity koszt prac przygotowawczych, który jest planowany do realizacji w programie
FEnIKS 2021-2027, został oszacowany przez inwestora na kwotę ok. 1,5 mln zł.
W ramach zadania „Przebudowa i odbudowa obustronnych wałów przeciwpowodziowych
rzeki Gostynki w km 3+000-4+200” planowana jest w szczególności:
przebudowa i odbudowa wału lewego w km 2+957-4+177 (1,222 km) oraz wału
prawego w km 2+838-4+138 (1,3 km) - łącznie 2,52 km,
wykonanie i przebudowa przejazdów wałowych w km 3+008, 3+044,3+484, 3+940,
4+107 lewego wału oraz w km 3+044, 3+335, 3+357, 4+054, 4+099 prawego wału,
wykonanie i przebudowa przepustów wałowych o średnicy 800 mm, zlokalizowanych
w km 3+529 wału lewego i w km 3+447 wału prawego,
przebudowa rowów odwadniających na zawału lewego i prawego obwałowania,
przebudowa infrastruktury znajdującej się w obrębie obwałowań oraz inne prace
towarzyszące.
Powyższe prace, których łączny koszt jest szacowany na ok. 34,4 mln zł stanowią pełny
zakres niezbędnych prac związanych z kompletną modernizacją wałów Gostynki
w km 3+000-4+200.
Odnosząc się do kwestii pozwolenia wodnoprawnego dla tej inwestycji informuję, że dla
zadania konieczne będzie uzyskanie pozwolenia wodnoprawnego uwzględniającego
warunki techniczne wynikające z aktualnych założeń projektowych. Uzyskanie pozwolenia
wodnoprawnego, podobnie jak pozostałych niezbędnych pozwoleń i decyzji jest
planowane do wykonania do końca 2029 r. w ramach prac przygotowawczych objętych
finansowaniem FEnIKS 2021-2027.
Z poważaniem
Dokument podpisany elektronicznie przez:
Z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Przemysław Koperski
Podsekretarz Stanu
-- 2 of 2 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DGW-2.054.58.2025
Warszawa, 12 września 2025
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację Posła na Sejm RP Pana Łukasza Ściebiorowskiego nr 11666
z 25 sierpnia 2025 r. w sprawie dofinansowania z Funduszy Europejskich na Infrastrukturę,
Klimat, Środowisko modernizacji kluczowego odcinka obwałowań rzeki Gostynki
i związanych z tym zagrożeń dla bezpieczeństwa powodziowego pow. bieruńsko-
lędzińskiego przekazuję poniższe informacje.
Przedsięwzięcie pn. Poprawa bezpieczeństwa powodziowego przez modernizację
obwałowań rzeki Wisły, Gostynki i Mlecznej na terenie powiatu bieruńsko - lędzińskiego
oraz miasta Tychy, obejmujące 4 zadania budowlane:
1. "Modernizacja i nadbudowa lewostronnego obwałowania rzeki Wisły w Bieruniu –
Czarnuchowicach od ujścia rzeki Przemszy (przejazd wałowy na wysokości posesji przy
ul. Mielęckiego 82) do mostu w ulicy Warszawskiej (droga nr 44) wraz z odwodnieniem
terenów zawala wałów rzeki Przemszy, gm. Bieruń, pow. bieruńsko – lędziński",
2. "Przebudowa i nadbudowa lewego wału rzeki Wisły oraz lewego wału rzeki Pszczynki
od ujścia rzeki Gostynki (miejsce zakończenia nadbudowy wałów rzeki Gostynki w km
0+000 – 1+200) do nasypu kolejowego w m. Jedlina, gm. Bojszowy",
3. "Odbudowa i przebudowa obwałowań przeciwpowodziowych rzeki Mleczna
na terenie m. Bieruń Stary w km1+900 - 4+350 (od mostu kolejowego przy ul.
Chemików do mostu w ul. Turyńskiej) gm. Bieruń, pow. bieruńsko – lędziński",
4. "Przebudowa i odbudowa obustronnych wałów przeciwpowodziowych rzeki Gostynki
w km lewy wał: 4+200 10+620, prawy wał: 4+200 - 11+450",
zostało uwzględnione w programie operacyjnym Funduszy Europejskich na Infrastrukturę,
Klimat, Środowisko 2021-2027 (dalej – FeniKS 2021-2027). Całkowity łączny koszt
powyższych zadań wynosi ok. 309 mln zł, a w ramach przedsięwzięcia zmodernizowanych
zostanie łącznie ok. 25 km obwałowań. Inwestor – Państwowe Gospodarstwo Wodne
Wody Polskie złożył już wniosek o dofinansowanie do właściwej Instytucji Wdrażającej
program FEnIKS 2021-2027, a komplet prac dokumentacyjnych i robót budowlanych ma
zostać zakończony w 2029 r.
Odnosząc się do poruszonego przez Pana Posła opracowania dokumentacji dla odcinka
obwałowań rzeki Gostynki, nie uwzględnionego w powyższym przedsięwzięciu, informuję,
-- 1 of 2 --
2
że było to przedmiotem analiz i spotkań roboczych w terenie i dzięki skutecznym
działaniom Ministerstwa Infrastruktury, w programie FEniKS 2021-2027 zwiększona
została alokacja środków europejskich i umożliwiono finansowanie przygotowania prac
przygotowawczych dla kolejnych projektów przeciwpowodziowych. Obejmujące
przedmiotowy odcinek obwałowań zadanie pn.: „Przebudowa i odbudowa obustronnych
wałów przeciwpowodziowych rzeki Gostynki w km 3+000-4+200”, zostało zgłoszone do
finansowania w ramach tych dodatkowych środków w programie FEniKS 2021-2027.
Całkowity koszt prac przygotowawczych, który jest planowany do realizacji w programie
FEnIKS 2021-2027, został oszacowany przez inwestora na kwotę ok. 1,5 mln zł.
W ramach zadania „Przebudowa i odbudowa obustronnych wałów przeciwpowodziowych
rzeki Gostynki w km 3+000-4+200” planowana jest w szczególności:
przebudowa i odbudowa wału lewego w km 2+957-4+177 (1,222 km) oraz wału
prawego w km 2+838-4+138 (1,3 km) - łącznie 2,52 km,
wykonanie i przebudowa przejazdów wałowych w km 3+008, 3+044,3+484, 3+940,
4+107 lewego wału oraz w km 3+044, 3+335, 3+357, 4+054, 4+099 prawego wału,
wykonanie i przebudowa przepustów wałowych o średnicy 800 mm, zlokalizowanych
w km 3+529 wału lewego i w km 3+447 wału prawego,
przebudowa rowów odwadniających na zawału lewego i prawego obwałowania,
przebudowa infrastruktury znajdującej się w obrębie obwałowań oraz inne prace
towarzyszące.
Powyższe prace, których łączny koszt jest szacowany na ok. 34,4 mln zł stanowią pełny
zakres niezbędnych prac związanych z kompletną modernizacją wałów Gostynki
w km 3+000-4+200.
Odnosząc się do kwestii pozwolenia wodnoprawnego dla tej inwestycji informuję, że dla
zadania konieczne będzie uzyskanie pozwolenia wodnoprawnego uwzględniającego
warunki techniczne wynikające z aktualnych założeń projektowych. Uzyskanie pozwolenia
wodnoprawnego, podobnie jak pozostałych niezbędnych pozwoleń i decyzji jest
planowane do wykonania do końca 2029 r. w ramach prac przygotowawczych objętych
finansowaniem FEnIKS 2021-2027.
Z poważaniem
Dokument podpisany elektronicznie przez:
Z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Przemysław Koperski
Podsekretarz Stanu
-- 2 of 2 --