Interpelacja nr 11629
Interpelacja w sprawie przebudowy odcinka DK94 stanowiącego Północną Obwodnicę Krakowa do standardu drogi ekspresowej S52
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (100%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie przebudowy odcinka DK94 stanowiącego Północną Obwodnicę Krakowa do standardu drogi ekspresowej S52
Interpelacja nr 11629
do ministra infrastruktury
w sprawie przebudowy odcinka DK94 stanowiącego Północną Obwodnicę Krakowa do standardu drogi ekspresowej S52
Zgłaszający: Dominik Jaśkowiec
Data wpływu: 06-08-2025
Wielce Szanowny Panie Ministrze!
Zaawansowanie prac związanych z budową odcinków dróg ekspresowych S52 i S7 stanowiących Północną i Wschodnią Obwodnicę Krakowa niewątpliwie cieszy, opóźnienia będące skutkiem konieczności przeprojektowania węzła Mistrzejowice sprawiły, że zakończenie obydwu niezwykle ważnych na mapie drogowej Polski inwestycji planowanej jest na połowę 2026 r.
Niestety w zakresie tych prac nie został ujęty newralgiczny odcinek Północnej Obwodnicy Krakowa pomiędzy węzłem Modlniczka (Radzikowskiego), a Modlnica obecnie stanowiący dwujezdniową drogę główną oznaczoną jako DK94. Niedostosowanie tego fragmentu obwodnicy Krakowa do parametrów drogi ekspresowej należy uznać za błąd poprzedniego kierownictwa resortu (za czasów rządów Prawa i Sprawiedliwości).
Należy ponadto zauważyć, że pofałdowana, złej jakości nawierzchnia tego odcinka DK94 zagraża bezpieczeństwu jego użytkowników. Z uwagi na powyższe proszę Pana Ministra o podjęcie skutecznych i zdecydowanych działań zmierzających do przebudowy Północnej Obwodnicy Krakowa pomiędzy węzłem Modlniczka (Radzikowskiego), a Modlnica wraz z dostosowaniem jej do parametrów drogi ekspresowej.
Na jakim etapie jest obecnie realizacja tego zadania? Kiedy planowane jest rozpoczęcie i zakończenie prac?
Z wyrazami szacunku
Interpelacja nr 11629
do ministra infrastruktury
w sprawie przebudowy odcinka DK94 stanowiącego Północną Obwodnicę Krakowa do standardu drogi ekspresowej S52
Zgłaszający: Dominik Jaśkowiec
Data wpływu: 06-08-2025
Wielce Szanowny Panie Ministrze!
Zaawansowanie prac związanych z budową odcinków dróg ekspresowych S52 i S7 stanowiących Północną i Wschodnią Obwodnicę Krakowa niewątpliwie cieszy, opóźnienia będące skutkiem konieczności przeprojektowania węzła Mistrzejowice sprawiły, że zakończenie obydwu niezwykle ważnych na mapie drogowej Polski inwestycji planowanej jest na połowę 2026 r.
Niestety w zakresie tych prac nie został ujęty newralgiczny odcinek Północnej Obwodnicy Krakowa pomiędzy węzłem Modlniczka (Radzikowskiego), a Modlnica obecnie stanowiący dwujezdniową drogę główną oznaczoną jako DK94. Niedostosowanie tego fragmentu obwodnicy Krakowa do parametrów drogi ekspresowej należy uznać za błąd poprzedniego kierownictwa resortu (za czasów rządów Prawa i Sprawiedliwości).
Należy ponadto zauważyć, że pofałdowana, złej jakości nawierzchnia tego odcinka DK94 zagraża bezpieczeństwu jego użytkowników. Z uwagi na powyższe proszę Pana Ministra o podjęcie skutecznych i zdecydowanych działań zmierzających do przebudowy Północnej Obwodnicy Krakowa pomiędzy węzłem Modlniczka (Radzikowskiego), a Modlnica wraz z dostosowaniem jej do parametrów drogi ekspresowej.
Na jakim etapie jest obecnie realizacja tego zadania? Kiedy planowane jest rozpoczęcie i zakończenie prac?
Z wyrazami szacunku
Odpowiedź urzędowa
Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
15%
Konkretność
85%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
2
Odpowiedź na punkty
✓ Tak (Ad 1, Pkt...)
Gęstość faktów
5.7 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (2)
- Resort odnosi się punkt po punkcie do pytań posła
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
2943 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-2.054.97.2025
Warszawa, 01 września 2025
Szanowny Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 11629 Posła na Sejm RP – Pana Dominika Jaśkowca,
przekazaną do Ministra Infrastruktury pismem z dnia 25 sierpnia br., w sprawie
przebudowy odcinka DK94 stanowiącego Północną Obwodnicę Krakowa do standardu
drogi ekspresowej S52, przedstawiam poniżej informacje w sprawie.
Zakończenie prac nad budową odcinków dróg ekspresowych S52 i S7 umożliwi oddanie
do użytkowania kompletnego ciągu obwodnicy miasta Krakowa. W istotny sposób
przyczyni się to do zwiększenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, skrócenia czasu
podróży oraz poprawy komfortu jazdy wszystkich użytkowników dróg.
W tym kontekście ważne jest również zapewnienie odpowiedniej przepustowości
i parametrów technicznych oddanych do użytkowania w przeszłości odcinków dróg
krajowych takich jak droga krajowa nr 94h na odcinku węzeł Modlnica – węzeł
Modlniczka, która pełni funkcję obwodnicy miasta Krakowa i jego metropolii.
Należy wskazać, że obecnie jest realizowana zawarta 11 kwietnia 2023 r. przez Generalną
Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) z IVIA S.A. umowa na opracowanie
dokumentacji Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego z elementami
koncepcji programowej (STEŚ-R) wraz z uzyskaniem decyzji o środowiskowych
uwarunkowaniach (DŚU) dla przedmiotowego odcinka drogi krajowej nr 94.
Inwestycja zakłada rozbudowę odcinka drogi krajowej nr 94 pomiędzy węzłami Modlnica
i Modlniczka do trzech pasów ruchu w każdym kierunku oraz dostosowanie tego odcinka
do parametrów drogi ekspresowej.
W grudniu 2024 r. GDDKiA odebrała część dokumentacji Studium Techniczno-
Ekonomiczno-Środowiskowego. Realizowane są pozostałe do wykonania elementy
koncepcji programowej. Wykonawca dokumentacji przekazał do GDDKiA zgodnie
-- 1 of 2 --
2
z warunkami zawartej umowy Raport oceny oddziaływania na środowisko niezbędny
w celu złożenia wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU).
W odniesieniu do pytania dotyczącego harmonogramu prac uprzejmie informuję, że
aktualnie przewidywany termin złożenia wniosku o wydanie DŚU to IV kwartał br. Dalszy
harmonogram zależny jest od uzyskania ww. decyzji oraz zakończenia prac
przygotowawczych. Zakładane obecnie lata realizacji to 2029-2031.
Zapewniam, że intencją Ministerstwa Infrastruktury oraz GDDKiA jest uzyskanie
długoterminowo optymalnej przepustowości obwodnicy Krakowa, która już w przyszłym
roku zostanie domknięta dzięki oddaniu do użytkowania pozostałego fragmentu odc.
drogi ekspresowej S7 Widoma - Kraków (węzeł Kraków Nowa Huta).
Z poważaniem
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
-- 2 of 2 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-2.054.97.2025
Warszawa, 01 września 2025
Szanowny Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 11629 Posła na Sejm RP – Pana Dominika Jaśkowca,
przekazaną do Ministra Infrastruktury pismem z dnia 25 sierpnia br., w sprawie
przebudowy odcinka DK94 stanowiącego Północną Obwodnicę Krakowa do standardu
drogi ekspresowej S52, przedstawiam poniżej informacje w sprawie.
Zakończenie prac nad budową odcinków dróg ekspresowych S52 i S7 umożliwi oddanie
do użytkowania kompletnego ciągu obwodnicy miasta Krakowa. W istotny sposób
przyczyni się to do zwiększenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, skrócenia czasu
podróży oraz poprawy komfortu jazdy wszystkich użytkowników dróg.
W tym kontekście ważne jest również zapewnienie odpowiedniej przepustowości
i parametrów technicznych oddanych do użytkowania w przeszłości odcinków dróg
krajowych takich jak droga krajowa nr 94h na odcinku węzeł Modlnica – węzeł
Modlniczka, która pełni funkcję obwodnicy miasta Krakowa i jego metropolii.
Należy wskazać, że obecnie jest realizowana zawarta 11 kwietnia 2023 r. przez Generalną
Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) z IVIA S.A. umowa na opracowanie
dokumentacji Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego z elementami
koncepcji programowej (STEŚ-R) wraz z uzyskaniem decyzji o środowiskowych
uwarunkowaniach (DŚU) dla przedmiotowego odcinka drogi krajowej nr 94.
Inwestycja zakłada rozbudowę odcinka drogi krajowej nr 94 pomiędzy węzłami Modlnica
i Modlniczka do trzech pasów ruchu w każdym kierunku oraz dostosowanie tego odcinka
do parametrów drogi ekspresowej.
W grudniu 2024 r. GDDKiA odebrała część dokumentacji Studium Techniczno-
Ekonomiczno-Środowiskowego. Realizowane są pozostałe do wykonania elementy
koncepcji programowej. Wykonawca dokumentacji przekazał do GDDKiA zgodnie
-- 1 of 2 --
2
z warunkami zawartej umowy Raport oceny oddziaływania na środowisko niezbędny
w celu złożenia wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU).
W odniesieniu do pytania dotyczącego harmonogramu prac uprzejmie informuję, że
aktualnie przewidywany termin złożenia wniosku o wydanie DŚU to IV kwartał br. Dalszy
harmonogram zależny jest od uzyskania ww. decyzji oraz zakończenia prac
przygotowawczych. Zakładane obecnie lata realizacji to 2029-2031.
Zapewniam, że intencją Ministerstwa Infrastruktury oraz GDDKiA jest uzyskanie
długoterminowo optymalnej przepustowości obwodnicy Krakowa, która już w przyszłym
roku zostanie domknięta dzięki oddaniu do użytkowania pozostałego fragmentu odc.
drogi ekspresowej S7 Widoma - Kraków (węzeł Kraków Nowa Huta).
Z poważaniem
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
-- 2 of 2 --