Interpelacja nr 11242
Interpelacja w sprawie potrzeby modernizacji pominiętych przystanków kolejowych na linii kolejowej nr 139 na odcinku Bielsko-Biała - Zwardoń
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (75%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie potrzeby modernizacji pominiętych przystanków kolejowych na linii kolejowej nr 139 na odcinku Bielsko-Biała - Zwardoń
Interpelacja nr 11242
do ministra infrastruktury
w sprawie potrzeby modernizacji pominiętych przystanków kolejowych na linii kolejowej nr 139 na odcinku Bielsko-Biała - Zwardoń
Zgłaszający: Małgorzata Pępek
Data wpływu: 29-07-2025
Szanowny Panie Ministrze!
Zwracam się z interpelacją w związku z pismem redakcji „Kolejowe Beskidy” z dnia 25 lipca 2025 r., które zostało skierowane do mojego biura poselskiego i dotyczy trwającej modernizacji linii kolejowej nr 139 na odcinku Bielsko-Biała – Zwardoń. Redakcja, dokumentująca potrzeby infrastrukturalne kolei w regionie Żywiecczyzny i Podbeskidzia, wskazuje, że mimo realizacji szeroko zakrojonych prac inwestycyjnych przez PKP PLK, pominięto kilka przystanków kolejowych, które znajdują się w bardzo złym stanie technicznym i nie spełniają podstawowych standardów bezpieczeństwa oraz dostępności.
Wskazano następujące lokalizacje:
Laliki – dojście do peronów bywa zalewane wodą, jest zarośnięte roślinnością, brakuje utwardzonego i bezpiecznego dojścia;
Sól Kiczora – brak utwardzonego podłoża (klepisko z kamieni), uszkodzone nawierzchnie zagrażające bezpieczeństwu podróżnych;
Rycerka – przystanek obsługuje dwie miejscowości (Rycerka Górna i Dolna, razem ok. 4 tys. mieszkańców), lecz znajduje się w stanie wymagającym pilnego remontu;
Rajcza Centrum – brak nowej wiaty, dotychczasowa to stara, nieszczelna drewniana wiata przystankowa; peron zniszczony, stanowi zagrożenie dla podróżnych i zły wizerunek dla centralnego punktu komunikacyjnego gminy;
Łodygowice Górne – peron zniszczony po przekopach, nawierzchnia nierówna, co w warunkach zimowych grozi wypadkami.
Zaznaczyć należy, że są to ważne punkty komunikacyjne zarówno dla lokalnych mieszkańców, jak i turystów korzystających z linii kolejowej nr 139, która stanowi główną oś dostępu do terenów górskich Beskidu Żywieckiego.
Pominięcie wskazanych przystanków w zakresie prowadzonych prac modernizacyjnych jest nieuzasadnione zarówno z punktu widzenia dostępności transportowej, jak i równomiernego rozwoju regionu. Zgłoszone przez lokalne środowisko problemy zostały potwierdzone w dokumentacji fotograficznej.
W związku z powyższym, zwracam się do Pana Ministra z prośbą o odpowiedź na następujące pytania:
Czy planowane jest objęcie modernizacją przystanków kolejowych: Laliki, Sól Kiczora, Rycerka, Rajcza Centrum i Łodygowice Górne na linii kolejowej nr 139?
Z jakich powodów przystanki te zostały pominięte w dotychczasowym harmonogramie prowadzonych prac modernizacyjnych?
Czy zostaną podjęte działania w celu rozszerzenia zakresu obecnej modernizacji o wskazane przystanki?
Czy przeprowadzona zostanie kontrola stanu technicznego przystanków wskazanych w interpelacji, z uwzględnieniem ryzyk dla bezpieczeństwa pasażerów?
Kiedy planowana jest modernizacja wymienionych przystanków?
Z wyrazami szacunku Małgorzata Pępek
Poseł na Sejm RP
Interpelacja nr 11242
do ministra infrastruktury
w sprawie potrzeby modernizacji pominiętych przystanków kolejowych na linii kolejowej nr 139 na odcinku Bielsko-Biała - Zwardoń
Zgłaszający: Małgorzata Pępek
Data wpływu: 29-07-2025
Szanowny Panie Ministrze!
Zwracam się z interpelacją w związku z pismem redakcji „Kolejowe Beskidy” z dnia 25 lipca 2025 r., które zostało skierowane do mojego biura poselskiego i dotyczy trwającej modernizacji linii kolejowej nr 139 na odcinku Bielsko-Biała – Zwardoń. Redakcja, dokumentująca potrzeby infrastrukturalne kolei w regionie Żywiecczyzny i Podbeskidzia, wskazuje, że mimo realizacji szeroko zakrojonych prac inwestycyjnych przez PKP PLK, pominięto kilka przystanków kolejowych, które znajdują się w bardzo złym stanie technicznym i nie spełniają podstawowych standardów bezpieczeństwa oraz dostępności.
Wskazano następujące lokalizacje:
Laliki – dojście do peronów bywa zalewane wodą, jest zarośnięte roślinnością, brakuje utwardzonego i bezpiecznego dojścia;
Sól Kiczora – brak utwardzonego podłoża (klepisko z kamieni), uszkodzone nawierzchnie zagrażające bezpieczeństwu podróżnych;
Rycerka – przystanek obsługuje dwie miejscowości (Rycerka Górna i Dolna, razem ok. 4 tys. mieszkańców), lecz znajduje się w stanie wymagającym pilnego remontu;
Rajcza Centrum – brak nowej wiaty, dotychczasowa to stara, nieszczelna drewniana wiata przystankowa; peron zniszczony, stanowi zagrożenie dla podróżnych i zły wizerunek dla centralnego punktu komunikacyjnego gminy;
Łodygowice Górne – peron zniszczony po przekopach, nawierzchnia nierówna, co w warunkach zimowych grozi wypadkami.
Zaznaczyć należy, że są to ważne punkty komunikacyjne zarówno dla lokalnych mieszkańców, jak i turystów korzystających z linii kolejowej nr 139, która stanowi główną oś dostępu do terenów górskich Beskidu Żywieckiego.
Pominięcie wskazanych przystanków w zakresie prowadzonych prac modernizacyjnych jest nieuzasadnione zarówno z punktu widzenia dostępności transportowej, jak i równomiernego rozwoju regionu. Zgłoszone przez lokalne środowisko problemy zostały potwierdzone w dokumentacji fotograficznej.
W związku z powyższym, zwracam się do Pana Ministra z prośbą o odpowiedź na następujące pytania:
Czy planowane jest objęcie modernizacją przystanków kolejowych: Laliki, Sól Kiczora, Rycerka, Rajcza Centrum i Łodygowice Górne na linii kolejowej nr 139?
Z jakich powodów przystanki te zostały pominięte w dotychczasowym harmonogramie prowadzonych prac modernizacyjnych?
Czy zostaną podjęte działania w celu rozszerzenia zakresu obecnej modernizacji o wskazane przystanki?
Czy przeprowadzona zostanie kontrola stanu technicznego przystanków wskazanych w interpelacji, z uwzględnieniem ryzyk dla bezpieczeństwa pasażerów?
Kiedy planowana jest modernizacja wymienionych przystanków?
Z wyrazami szacunku Małgorzata Pępek
Poseł na Sejm RP
Odpowiedź urzędowa
Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
30%
Konkretność
70%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
1
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
5.7 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (1)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
1898 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-5-1.054.146.2025
Warszawa, 15 września 2025
Szanowny Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 11242 Poseł na Sejm RP Małgorzaty Pępek, w sprawie
potrzeby modernizacji pominiętych przystanków kolejowych na linii kolejowej nr 139
na odcinku Bielsko-Biała - Zwardoń, poniżej przedstawiam stosowne informacje.
Uprzejmie informuję, że na linii kolejowej nr 139 spółka PKP PLK S.A. planuje realizację
zadania pn. „Przebudowa urządzeń sterowania ruchem kolejowym w LCS Żywiec
w zakresie podstawowej warstwy zależnościowej na stacjach Żywiec, Łodygowice,
Węgierska Górka”. Głównym celem przedmiotowego zadania jest zwiększenie
niezawodności urządzeń sterowania ruchem kolejowym na linii kolejowej nr 139. Z uwagi
na powyższy zakres zadania nie zostały w nim ujęte prace dotyczących infrastruktury
pasażerskiej na przystankach Laliki, Sól Kiczora, Rycerka, Rajcza Centrum i Łodygowice
Górne.
Niezależnie od powyższego, informuję, że PKP PLK S.A. podjęła działania w celu wykonania
prac utrzymaniowo - naprawczych na przystankach osobowych Laliki, Sól Kiczora, Rycerka
oraz Rajcza Centrum obejmujących m.in. wymianę lub uzupełnienie płytek peronowych,
naprawę ścianek peronowych, uzupełnienie bądź wymianę elementów małej architektury
peronowej, odmalowanie linii bezpieczeństwa oraz wymianę wiat peronowych. Powyższe
prace zaplanowano do wykonania jeszcze w roku bieżącym.
W odniesieniu do stanu peronu na przystanku osobowego Łodygowice Górne informuję,
że został on poprawiony i obecnie peron jest w stanie dobrym.
Z wyrazami szacunku,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
-- 1 of 1 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-5-1.054.146.2025
Warszawa, 15 września 2025
Szanowny Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 11242 Poseł na Sejm RP Małgorzaty Pępek, w sprawie
potrzeby modernizacji pominiętych przystanków kolejowych na linii kolejowej nr 139
na odcinku Bielsko-Biała - Zwardoń, poniżej przedstawiam stosowne informacje.
Uprzejmie informuję, że na linii kolejowej nr 139 spółka PKP PLK S.A. planuje realizację
zadania pn. „Przebudowa urządzeń sterowania ruchem kolejowym w LCS Żywiec
w zakresie podstawowej warstwy zależnościowej na stacjach Żywiec, Łodygowice,
Węgierska Górka”. Głównym celem przedmiotowego zadania jest zwiększenie
niezawodności urządzeń sterowania ruchem kolejowym na linii kolejowej nr 139. Z uwagi
na powyższy zakres zadania nie zostały w nim ujęte prace dotyczących infrastruktury
pasażerskiej na przystankach Laliki, Sól Kiczora, Rycerka, Rajcza Centrum i Łodygowice
Górne.
Niezależnie od powyższego, informuję, że PKP PLK S.A. podjęła działania w celu wykonania
prac utrzymaniowo - naprawczych na przystankach osobowych Laliki, Sól Kiczora, Rycerka
oraz Rajcza Centrum obejmujących m.in. wymianę lub uzupełnienie płytek peronowych,
naprawę ścianek peronowych, uzupełnienie bądź wymianę elementów małej architektury
peronowej, odmalowanie linii bezpieczeństwa oraz wymianę wiat peronowych. Powyższe
prace zaplanowano do wykonania jeszcze w roku bieżącym.
W odniesieniu do stanu peronu na przystanku osobowego Łodygowice Górne informuję,
że został on poprawiony i obecnie peron jest w stanie dobrym.
Z wyrazami szacunku,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
-- 1 of 1 --