Interpelacja nr 10873
Interpelacja w sprawie rozbudowy autostrady A4 na odcinku Kraków-Katowice do przekroju 2X3 (o trzeci pas ruchu)
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (88%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie rozbudowy autostrady A4 na odcinku Kraków-Katowice do przekroju 2X3 (o trzeci pas ruchu)
Interpelacja nr 10873
do ministra infrastruktury
w sprawie rozbudowy autostrady A4 na odcinku Kraków-Katowice do przekroju 2X3 (o trzeci pas ruchu)
Zgłaszający: Dominik Jaśkowiec, Bartosz Zawieja, Jacek Niedźwiedzki, Marek Jan Chmielewski, Patryk Gabriel, Rafał Siemaszko, Łukasz Horbatowski, Henryk Szopiński, Krzysztof Habura
Data wpływu: 10-07-2025
Wielce Szanowny Panie Ministrze,
niewątpliwie bardzo cieszy deklaracja Pana Ministra o przejęciu od dnia 16 marca 2027 roku przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad zarządu nad odcinkiem autostrady A4 Kraków–Katowice. Ten jeden z najważniejszych odcinków dróg autostradowych w Polsce wymaga pilnych inwestycji w postaci rozbudowy jego przekroju do co najmniej trzech pasów ruchu w każdym z kierunków. Takie działanie będzie wiązać z bardzo szerokim zakresem prac, konieczne jest m.in. wyburzenie lub modernizacja wiaduktów autostradowych, budowa przejść dla zwierząt czy też wykonanie dodatkowych węzłów drogowych.
Do realizacji tego zakresu prac konieczne będzie wykonanie raportu oddziaływania inwestycji na środowisko, uzyskanie decyzji środowiskowej i innych pozwoleń prawno-administracyjnych. Pomimo że do czasu przejęcia przez GDDKiA przedmiotowego odcinka autostrady A4 znajduje się on w zarządzie koncesjonariusza, to niezbędne prace przygotowawcze i projektowe powinny się już rozpocząć, gdyż ich realizacja potrwa co najmniej kilka lat.
Z uwagi na powyższe bardzo proszę Pana Ministra o odpowiedź na pytanie:
Na jakim etapie są prace przygotowawcze do rozbudowy odcinka autostrady A4 pomiędzy Krakowem a Katowicami o trzeci pas ruchu do przekroju 2X3?
Z wyrazami szacunku
Interpelacja nr 10873
do ministra infrastruktury
w sprawie rozbudowy autostrady A4 na odcinku Kraków-Katowice do przekroju 2X3 (o trzeci pas ruchu)
Zgłaszający: Dominik Jaśkowiec, Bartosz Zawieja, Jacek Niedźwiedzki, Marek Jan Chmielewski, Patryk Gabriel, Rafał Siemaszko, Łukasz Horbatowski, Henryk Szopiński, Krzysztof Habura
Data wpływu: 10-07-2025
Wielce Szanowny Panie Ministrze,
niewątpliwie bardzo cieszy deklaracja Pana Ministra o przejęciu od dnia 16 marca 2027 roku przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad zarządu nad odcinkiem autostrady A4 Kraków–Katowice. Ten jeden z najważniejszych odcinków dróg autostradowych w Polsce wymaga pilnych inwestycji w postaci rozbudowy jego przekroju do co najmniej trzech pasów ruchu w każdym z kierunków. Takie działanie będzie wiązać z bardzo szerokim zakresem prac, konieczne jest m.in. wyburzenie lub modernizacja wiaduktów autostradowych, budowa przejść dla zwierząt czy też wykonanie dodatkowych węzłów drogowych.
Do realizacji tego zakresu prac konieczne będzie wykonanie raportu oddziaływania inwestycji na środowisko, uzyskanie decyzji środowiskowej i innych pozwoleń prawno-administracyjnych. Pomimo że do czasu przejęcia przez GDDKiA przedmiotowego odcinka autostrady A4 znajduje się on w zarządzie koncesjonariusza, to niezbędne prace przygotowawcze i projektowe powinny się już rozpocząć, gdyż ich realizacja potrwa co najmniej kilka lat.
Z uwagi na powyższe bardzo proszę Pana Ministra o odpowiedź na pytanie:
Na jakim etapie są prace przygotowawcze do rozbudowy odcinka autostrady A4 pomiędzy Krakowem a Katowicami o trzeci pas ruchu do przekroju 2X3?
Z wyrazami szacunku
Odpowiedź urzędowa
Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Przeciętnie konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
40%
Konkretność
60%
Odpowiedź standardowa – resort odnosi się merytorycznie do zagadnienia z umiarkowaną ilością danych szczegółowych.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
1
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
3 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (1)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
2824 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-2.054.82.2025
Warszawa, 22 lipca 2025
Szanowny Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 10873 Posła na Sejm RP pana Dominika Jaśkowca oraz
grupy posłów, przedstawiam poniżej informacje w sprawie.
Uprzejmie informuję, że aktualnie trwają prowadzone przez Generalną Dyrekcję Dróg
Krajowych i Autostrad (GDDKiA) prace analityczne dot. rozbudowy autostrady A4 na
odc. Katowice (węzeł Brzęczkowice) – Kraków (węzeł Balice).
Należy wskazać, że na odcinku od węzła Murckowska do węzła Balice autostrada A4
posiada przekrój 2x2 pasy ruchu z zapewnioną rezerwą pod rozbudowę trzeciego pasa
ruchu w istniejącym pasie dzielącym. W związku z tym planowane jest dla odc. węzeł
Brzęczkowice – węzeł Balice skrócenie dotychczas zakładanego czasu na przeprowadzenie
prac przygotowawczych poprzez przystąpienie od razu do opracowania projektu
budowlanego wraz z materiałami do wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych
uwarunkowaniach.
Inwestor zadania – GDDKiA planuje przy tym ogłoszenie wspólnego postępowania
przetargowego na projekt budowlany dla odcinka zlokalizowanego na obszarze
województw śląskiego i małopolskiego, tj. od węzła Brzęczkowice do węzła Byczyna oraz
dla odcinka od węzła Byczyna do węzła Balice.
Warto dodać, że w ubiegłym roku zostały przeprowadzone przez GDDKiA działania
analityczne dot. istniejącego przebiegu autostrady A4 na odcinku od Wrocławia do
Tarnowa wraz z określeniem wymaganych do podjęcia w pierwszej kolejności prac
przygotowawczych. Efektem dokonanych analiz jest opracowanie pn. ,,Studium
istniejącego przebiegu autostrady A4 na odcinku od Wrocławia do Tarnowa”.
W ramach studium wykonano m.in. ocenę istniejącego przebiegu A4, możliwości
rozbudowy o dodatkowe pasy ruchu, prognozę ruchu (dla 3 wariantów) w oparciu
-- 1 of 2 --
2
o międzygałęziowy model ruchu udostępniony przez Centrum Unijnych Projektów
Transportowych, analizę ograniczenia dostępności oraz analizę potrzeb rozbudowy A4.
Zapewniam, że Ministerstwo Infrastruktury jest świadome konieczności podjęcia działań
umożliwiających rozpoczęcie rozbudowy autostrady A4 bez zbędnej zwłoki w związku
z wyczerpującą się przepustowością tego strategicznego ciągu drogowego.
W tym kontekście niezbędne jest odpowiednie przygotowanie inwestycji, które umożliwi
oddanie do użytkowania rozbudowanej autostrady A4 spełniającej współczesne kryteria
techniczne, środowiskowe i społeczne przy jednoczesnym zapewnieniu gospodarnego
wydatkowania środków publicznych.
Z poważaniem
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
-- 2 of 2 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-2.054.82.2025
Warszawa, 22 lipca 2025
Szanowny Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 10873 Posła na Sejm RP pana Dominika Jaśkowca oraz
grupy posłów, przedstawiam poniżej informacje w sprawie.
Uprzejmie informuję, że aktualnie trwają prowadzone przez Generalną Dyrekcję Dróg
Krajowych i Autostrad (GDDKiA) prace analityczne dot. rozbudowy autostrady A4 na
odc. Katowice (węzeł Brzęczkowice) – Kraków (węzeł Balice).
Należy wskazać, że na odcinku od węzła Murckowska do węzła Balice autostrada A4
posiada przekrój 2x2 pasy ruchu z zapewnioną rezerwą pod rozbudowę trzeciego pasa
ruchu w istniejącym pasie dzielącym. W związku z tym planowane jest dla odc. węzeł
Brzęczkowice – węzeł Balice skrócenie dotychczas zakładanego czasu na przeprowadzenie
prac przygotowawczych poprzez przystąpienie od razu do opracowania projektu
budowlanego wraz z materiałami do wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych
uwarunkowaniach.
Inwestor zadania – GDDKiA planuje przy tym ogłoszenie wspólnego postępowania
przetargowego na projekt budowlany dla odcinka zlokalizowanego na obszarze
województw śląskiego i małopolskiego, tj. od węzła Brzęczkowice do węzła Byczyna oraz
dla odcinka od węzła Byczyna do węzła Balice.
Warto dodać, że w ubiegłym roku zostały przeprowadzone przez GDDKiA działania
analityczne dot. istniejącego przebiegu autostrady A4 na odcinku od Wrocławia do
Tarnowa wraz z określeniem wymaganych do podjęcia w pierwszej kolejności prac
przygotowawczych. Efektem dokonanych analiz jest opracowanie pn. ,,Studium
istniejącego przebiegu autostrady A4 na odcinku od Wrocławia do Tarnowa”.
W ramach studium wykonano m.in. ocenę istniejącego przebiegu A4, możliwości
rozbudowy o dodatkowe pasy ruchu, prognozę ruchu (dla 3 wariantów) w oparciu
-- 1 of 2 --
2
o międzygałęziowy model ruchu udostępniony przez Centrum Unijnych Projektów
Transportowych, analizę ograniczenia dostępności oraz analizę potrzeb rozbudowy A4.
Zapewniam, że Ministerstwo Infrastruktury jest świadome konieczności podjęcia działań
umożliwiających rozpoczęcie rozbudowy autostrady A4 bez zbędnej zwłoki w związku
z wyczerpującą się przepustowością tego strategicznego ciągu drogowego.
W tym kontekście niezbędne jest odpowiednie przygotowanie inwestycji, które umożliwi
oddanie do użytkowania rozbudowanej autostrady A4 spełniającej współczesne kryteria
techniczne, środowiskowe i społeczne przy jednoczesnym zapewnieniu gospodarnego
wydatkowania środków publicznych.
Z poważaniem
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
-- 2 of 2 --