Interpelacja nr 1068
Interpelacja w sprawie zwolnień grupowych w FCA Powertrain w Bielsku-Białej
Zgłaszający:
•
Adresat:
Obrona i Bezpieczeństwo (64%)
Podatki i Finanse (30%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie zwolnień grupowych w FCA Powertrain w Bielsku-Białej
Interpelacja nr 1068
do ministra aktywów państwowych, ministra funduszy i polityki regionalnej, ministra przemysłu, ministra rozwoju i technologii
w sprawie zwolnień grupowych w FCA Powertrain w Bielsku-Białej
Zgłaszający: Adrian Zandberg
Data wpływu: 24-01-2024
Szanowni Państwo Ministrowie,
do naszych biur poselskich zwrócili się związkowcy zrzeszeni w Związku Zawodowym Pracowników Metalowcy, zaniepokojeni zamiarem przeprowadzenia zwolnień grupowych w dotychczasowym zakładzie FCA Powertrain sp. z o.o. w Bielsku-Białej, którzy zwrócili się do ministerstw z pismem dn. 10 stycznia 2024 r., na które dotychczas nie otrzymali odpowiedzi.
Jak wskazuje w swoim piśmie związek: „Tysiące miejsc pracy zależą od wyrażenia woli przez ministerstwo o utrzymaniu strefy ekonomicznej w Bielsku-Białej oraz od decyzji właściciela terenu, czyli Stellantis (Fiat Auto Poland). Historycznie przemysłowy charakter lokalizacji inwestycyjnych na terenie Bielska-Białej, tradycje przemysłowe regionu, a w szczególności firm z sektora motoryzacyjnego i lotniczego, dają podstawę do podjęcia działań dla stworzenia oferty inwestycyjnej. Utworzenie odpowiedniego obszaru gospodarczego na terenie Stellantis (Fiat Auto Poland) - FCA Powertrain sp. z o.o. w likwidacji w Bielsku-Białej pozwoli na utworzenie nowych miejsc pracy w zastępstwie traconych przez zaprzestanie działalności”.
W związku z powyższym, na prośbę związkowców i pracowników zaniepokojonych wizją zwolnień grupowych, zwracamy się do Państwa z wnioskiem o podjęcie wspólnych działań ze Stellantis (Fiat Auto Poland) i bezzwłoczne rozpoczęcie rozmów w sprawie statusu terenu dla realizacji najmu długoterminowego istniejących podmiotów na tym terenie i skutecznego zabezpieczenia miejsc pracy.
Potencjalny odpływ kilkunastu tysięcy miejsc z lokalnego rynku pracy (Bielsko-Biała to 170-tysięczne miasto) będzie miało katastrofalne skutki zarówno dla rodzin i ich budżetów domowych, jak i dla budżetu samorządu lokalnego. Likwidacja strefy ekonomicznej do końca 2026 r. z jednoczesnym ryzykiem przekształcenia tego terenu i konieczności relokacji firm jest zbyt dużą odpowiedzialnością, aby samorząd pozostawiony został bez wsparcia przy podejmowaniu decyzji. Pozostawienie własności terenu, na którym operuje strefa ekonomiczna podległa ministerstwu, w rękach prywatnych zamiast w zarządzaniu Skarbu Państwa było wielkim niedopatrzeniem poprzednich rządów. Obecnie utrudnia to dialog i podejmowanie skutecznych decyzji.
To ostatni moment, aby rząd włączył się w rozmowy pomiędzy stroną społeczną (organizacjami związkowymi działającymi na terenie spółek przy ul. Grażyńskiego 141 w Bielsku-Białej), zarządami spółek wynajmujących powierzchnie na tym terenie od obecnego najemcy, samorządem, właścicielem terenu Stellantis (Fiat Auto Poland) a Katowicką Specjalną Strefą Ekonomiczną. Oczekujemy powołania grupy roboczej do podjęcia dialogu z uwzględnieniem wszystkich stron i wypracowania najbezpieczniejszego rozwiązania oraz utrzymania dotychczasowych miejsc pracy.
Na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 r. o wykonywaniu mandatu posła i senatora (t.j. Dz. U. z 2018 r. poz. 1799) proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:
Czy ministerstwo posiada wiedzę o sprzedaży terenu, na którym obecnie znajduje się strefa ekonomiczna w Bielsku-Białej podległa pod KSSE, gdzie oprócz likwidowanych miejsc pracy w spółce FCA Powertrain sp. z o.o. obecnie zatrudnionych kilka tysięcy pracowników?
Czy ministerstwo zwróciło się do KSSE o informacje dot. sprzedaży terenu, na którym operują obecnie podmioty w ramach specjalnej strefy ekonomicznej? Jeśli tak, jakich informacji udzieliła KSSE?
Czy ministerstwo oszacowało wpływ na lokalny rynek pracy likwidacji ponad 7 tysięcy miejsc pracy w przedsiębiorstwach zlokalizowanych w strefie ekonomicznej i kilkunastu tysięcy miejsc pracy firm z nimi kooperujących? Jeśli nie, czy planowane są takie analizy związane z potencjalnym przeniesieniem istniejących miejsc pracy do innych regionów województw śląskiego i małopolskiego?
Czy ministerstwo prowadzi korespondencję z samorządem (w tym z Urzędem Miejskim w Bielsku-Białej) w zakresie pozyskania strategicznego inwestora dla tego terenu w celu utrzymania jego dotychczasowego charakteru? Jeśli tak, jaka jest treść tych ustaleń?
Czy ministerstwo posiada wiedzę na temat złożonej oferty wykupu tego terenu przez Polską Grupę Zbrojeniową bądź inny podmiot? Jeśli tak, na jakim etapie jest toczące się w tej sprawie postępowanie?
Czy ministerstwo zamierza aktywnie włączyć się w rozmowy pomiędzy stroną społeczną (działającymi organizacjami związkowymi na terenie spółek przy ul. Grażyńskiego 141 w Bielsku-Białej), zarządami spółek wynajmujących powierzchnie na działalność gospodarczą, samorządem, właścicielem terenu Stellantis (Fiat Auto Poland) a Katowicką Specjalną Strefą Ekonomiczną?
Proszę o odpowiedź w terminie określonym ustawą.
Interpelacja nr 1068
do ministra aktywów państwowych, ministra funduszy i polityki regionalnej, ministra przemysłu, ministra rozwoju i technologii
w sprawie zwolnień grupowych w FCA Powertrain w Bielsku-Białej
Zgłaszający: Adrian Zandberg
Data wpływu: 24-01-2024
Szanowni Państwo Ministrowie,
do naszych biur poselskich zwrócili się związkowcy zrzeszeni w Związku Zawodowym Pracowników Metalowcy, zaniepokojeni zamiarem przeprowadzenia zwolnień grupowych w dotychczasowym zakładzie FCA Powertrain sp. z o.o. w Bielsku-Białej, którzy zwrócili się do ministerstw z pismem dn. 10 stycznia 2024 r., na które dotychczas nie otrzymali odpowiedzi.
Jak wskazuje w swoim piśmie związek: „Tysiące miejsc pracy zależą od wyrażenia woli przez ministerstwo o utrzymaniu strefy ekonomicznej w Bielsku-Białej oraz od decyzji właściciela terenu, czyli Stellantis (Fiat Auto Poland). Historycznie przemysłowy charakter lokalizacji inwestycyjnych na terenie Bielska-Białej, tradycje przemysłowe regionu, a w szczególności firm z sektora motoryzacyjnego i lotniczego, dają podstawę do podjęcia działań dla stworzenia oferty inwestycyjnej. Utworzenie odpowiedniego obszaru gospodarczego na terenie Stellantis (Fiat Auto Poland) - FCA Powertrain sp. z o.o. w likwidacji w Bielsku-Białej pozwoli na utworzenie nowych miejsc pracy w zastępstwie traconych przez zaprzestanie działalności”.
W związku z powyższym, na prośbę związkowców i pracowników zaniepokojonych wizją zwolnień grupowych, zwracamy się do Państwa z wnioskiem o podjęcie wspólnych działań ze Stellantis (Fiat Auto Poland) i bezzwłoczne rozpoczęcie rozmów w sprawie statusu terenu dla realizacji najmu długoterminowego istniejących podmiotów na tym terenie i skutecznego zabezpieczenia miejsc pracy.
Potencjalny odpływ kilkunastu tysięcy miejsc z lokalnego rynku pracy (Bielsko-Biała to 170-tysięczne miasto) będzie miało katastrofalne skutki zarówno dla rodzin i ich budżetów domowych, jak i dla budżetu samorządu lokalnego. Likwidacja strefy ekonomicznej do końca 2026 r. z jednoczesnym ryzykiem przekształcenia tego terenu i konieczności relokacji firm jest zbyt dużą odpowiedzialnością, aby samorząd pozostawiony został bez wsparcia przy podejmowaniu decyzji. Pozostawienie własności terenu, na którym operuje strefa ekonomiczna podległa ministerstwu, w rękach prywatnych zamiast w zarządzaniu Skarbu Państwa było wielkim niedopatrzeniem poprzednich rządów. Obecnie utrudnia to dialog i podejmowanie skutecznych decyzji.
To ostatni moment, aby rząd włączył się w rozmowy pomiędzy stroną społeczną (organizacjami związkowymi działającymi na terenie spółek przy ul. Grażyńskiego 141 w Bielsku-Białej), zarządami spółek wynajmujących powierzchnie na tym terenie od obecnego najemcy, samorządem, właścicielem terenu Stellantis (Fiat Auto Poland) a Katowicką Specjalną Strefą Ekonomiczną. Oczekujemy powołania grupy roboczej do podjęcia dialogu z uwzględnieniem wszystkich stron i wypracowania najbezpieczniejszego rozwiązania oraz utrzymania dotychczasowych miejsc pracy.
Na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 r. o wykonywaniu mandatu posła i senatora (t.j. Dz. U. z 2018 r. poz. 1799) proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:
Czy ministerstwo posiada wiedzę o sprzedaży terenu, na którym obecnie znajduje się strefa ekonomiczna w Bielsku-Białej podległa pod KSSE, gdzie oprócz likwidowanych miejsc pracy w spółce FCA Powertrain sp. z o.o. obecnie zatrudnionych kilka tysięcy pracowników?
Czy ministerstwo zwróciło się do KSSE o informacje dot. sprzedaży terenu, na którym operują obecnie podmioty w ramach specjalnej strefy ekonomicznej? Jeśli tak, jakich informacji udzieliła KSSE?
Czy ministerstwo oszacowało wpływ na lokalny rynek pracy likwidacji ponad 7 tysięcy miejsc pracy w przedsiębiorstwach zlokalizowanych w strefie ekonomicznej i kilkunastu tysięcy miejsc pracy firm z nimi kooperujących? Jeśli nie, czy planowane są takie analizy związane z potencjalnym przeniesieniem istniejących miejsc pracy do innych regionów województw śląskiego i małopolskiego?
Czy ministerstwo prowadzi korespondencję z samorządem (w tym z Urzędem Miejskim w Bielsku-Białej) w zakresie pozyskania strategicznego inwestora dla tego terenu w celu utrzymania jego dotychczasowego charakteru? Jeśli tak, jaka jest treść tych ustaleń?
Czy ministerstwo posiada wiedzę na temat złożonej oferty wykupu tego terenu przez Polską Grupę Zbrojeniową bądź inny podmiot? Jeśli tak, na jakim etapie jest toczące się w tej sprawie postępowanie?
Czy ministerstwo zamierza aktywnie włączyć się w rozmowy pomiędzy stroną społeczną (działającymi organizacjami związkowymi na terenie spółek przy ul. Grażyńskiego 141 w Bielsku-Białej), zarządami spółek wynajmujących powierzchnie na działalność gospodarczą, samorządem, właścicielem terenu Stellantis (Fiat Auto Poland) a Katowicką Specjalną Strefą Ekonomiczną?
Proszę o odpowiedź w terminie określonym ustawą.
Odpowiedź urzędowa
Podsekretarz stanu Monika Sikora
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Przeciętnie konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
45%
Konkretność
55%
Odpowiedź standardowa – resort odnosi się merytorycznie do zagadnienia z umiarkowaną ilością danych szczegółowych.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
17
Odpowiedź na punkty
✓ Tak (Ad 1, Pkt...)
Gęstość faktów
3.3 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (17)
- Resort odnosi się punkt po punkcie do pytań posła
- Wykryto zwrot wymijający: „na bieżąco monitoruje” (formułki uspokajające / pozorne działania)
Zidentyfikowane zwroty wymijające:
„na bieżąco monitoruje”
(2x)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
17338 znaków
tel. 22 273 70 10
www.gov.pl/web/fundusze-regiony
www.funduszeeuropejskie.gov.pl
ul. Wspólna 2/4
00-926 Warszawa
Warszawa, data: 15 lutego 2024 r.
znak sprawy: DZF-VI.054.1.2024.PM
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu RP
Dotyczy: odpowiedzi na interpelację nr 1068 Pana Posła Adriana Zandberga
w sprawie zwolnień grupowych w FCA Powertrain w Bielsku-Białej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację uprzejmie informuję, że 10 stycznia br. do
Ministerstwa Funduszy i Polityki Regionalnej wpłynęło pismo od Pana Jacka Duraja,
Przewodniczącego Związku Zawodowego Pracowników „Metalowcy” Organizacja
Międzyzakładowa, dotyczące podjęcia działań w ramach Polskiej Strefy Inwestycji
w kontekście likwidacji zakładu FCA Powertrain Sp. z o.o. w Bielsku-Białej.
16 stycznia br. pismo zostało przekazane zgodnie z właściwością do Ministerstwa
Rozwoju i Technologii (MRiT), które sprawuje m.in. nadzór nad Specjalnymi
Strefami Ekonomicznymi, o których mowa w interpelacji (pismo w załączeniu).
MRiT odpowiada również za sporządzanie analiz i opracowań, w tym diagnoz
i ocen w ramach opracowywanych przez to Ministerstwo strategii, polityk
i programów, oraz za monitorowanie procesów gospodarczych dotyczących
sytuacji gospodarczej Polski. Zgodnie z ustawą z dnia 10 maja 2018 r. o wspieraniu
nowych inwestycji (art. 5), organem właściwym w sprawach wspierania nowej
inwestycji w rozumieniu ustawy jest minister właściwy do spraw gospodarki, który
wydaje również decyzje o wsparciu danej inwestycji (art. 13).
Z poważaniem
z up. Ministra
Monika Sikora
Podsekretarz Stanu
/podpisano elektronicznie/
-- 1 of 2 --
2
Załącznik:
1. Pismo z 15 stycznia (znak DZF-VI.056.1.2024.PM) do Pana Ministra
Krzysztofa Hetmana ws. przekazania pisma Związku Zawodowego
Pracowników „Metalowcy
-- 2 of 2 --
Podsekretarz Stanu
Monika Sikora
www.gov.pl/web/fundusze-regiony
www.funduszeeuropejskie.gov.pl
ul. Wspólna 2/4
00-926 Warszawa
Warszawa, data: 15 stycznia 2024 r.
znak sprawy: DZF-VI.056.1.2024.PM
identyfikator koszulki: 2606883
telefon: 22 273 86 73
e-mail: pawel.michniewicz@mfipr.gov.pl
Pan Krzysztof Hetman
Minister Rozwoju i Technologii
Dotyczy: przekazania pisma Związku Zawodowego Pracowników „Metalowcy”
Szanowny Panie Ministrze,
w załączeniu przekazuję zgodnie z właściwością pismo pana Jacka Duraja,
przewodniczącego Związku Zawodowego Pracowników „Metalowcy” Organizacja
Międzyzakładowa, dotyczące podjęcia działań w ramach Polskiej Strefy Inwestycji
w kontekście likwidacji zakładu FCA Powertrain Sp. z o.o. w Bielsku-Białej.
Adresatem pisma jest Minister Funduszy i Polityki Regionalnej, natomiast
zgodnie z art. 5 ustawy z dnia 10 maja 2018 r. o wspieraniu nowych inwestycji
organem właściwym w tej sprawie jest minister właściwy do spraw gospodarki.
Z poważaniem
Monika Sikora
/podpisano elektronicznie/
Załączniki: pismo Związku Zawodowego Pracowników „Metalowcy”
-- 1 of 2 --
2
Do wiadomości:
Związek Zawodowy Pracowników „Metalowcy”
(zzpracownikowmetalowcy@gmail.com)
-- 2 of 2 --
+48 222 500 123 Pl. Trzech Krzyży 3/5
kancelaria@mrit.gov.pl 00-507 Warszawa
gov.pl/rozwoj-technologia Ministerstwo
Rozwoju i Technologii
Znak pisma: DRI-IV.054.2.2024
Warszawa, 19 lutego 2024 r.
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej
Dotyczy: interpelacji numer 1068 z 30 stycznia 2024 r. w sprawie zwolnień grupowych
w FCA Powertrain w Bielsku-Białej
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając na interpelację nr 1068 Posła na Sejm RP Adriana Zandberga w sprawie
zwolnień grupowych w FCA Powertrain w Bielsku-Białej, przedstawiam następujące
informacje.
Na wstępie pragnę zapewnić Pana Posła, iż Ministerstwo Rozwoju i Technologii (MRiT)
prowadzi politykę nastawioną na zwiększanie atrakcyjności inwestycyjnej naszego kraju
oraz rozwój gospodarki Polski. Zadania te realizowane są zarówno w ramach pracy samego
Ministerstwa, jak i poprzez stanowienie prawa w zakresie polityki gospodarczej kraju oraz
koordynację prac instytucji, które tworzą system rozwoju naszego kraju. Rząd dokłada
wszelkich starań, aby gospodarka Polski rozwijała się dynamicznie, a przedsiębiorcy
wybierali nasz kraj jako miejsce realizacji nowych inwestycji.
Informuję także, że w dniu 12 lutego 2024 r. Ministerstwo Rozwoju i Technologii udzieliło
odpowiedzi na pismo Związku Zawodowym Pracowników Metalowcy z 10 stycznia 2024 r.
Pragnę zapewnić Pana Posła, że sytuacja związana z likwidacją miejsc pracy w spółce FCA
Powertrain Sp. z o.o. jest znana Ministerstwu Rozwoju i Technologii. W lutym 2023 r. do
Ministerstwa Rozwoju i Technologii wpłynęło pismo na temat planowanych redukcji etatów
w FCA Powertrain Poland Sp. z o.o. w Bielsku-Białej.
MRiT od początku pojawienia się kwestii zwolnień grupowych na bieżąco monitoruje
przedmiotową sprawę. Ministerstwo jest w pełni świadome znaczenia inwestycji dla
-- 1 of 5 --
+48 222 500 123 Pl. Trzech Krzyży 3/5
kancelaria@mrit.gov.pl 00-507 Warszawa
gov.pl/rozwoj-technologia Ministerstwo
Rozwoju i Technologii
rozwoju miasta i regionu. Zapewniam Pana Posła, że istniejący system wsparcia inwestycji
efektywnie wspiera inwestorów na terenie całego kraju – również w regionie Bielska-Białej.
Odnosząc się zaś do kwestii likwidacji spółki, o której mowa w interpelacji informuję, iż
zgodnie z posiadanymi informacjami, 20 lutego 2023 r. organizacje związkowe w FCA
Powertrain Poland Sp. z o.o. w Bielsku-Białej zostały poinformowane o potrzebie
ograniczenia produkcji i jednocześnie rozpoczęły się ustawowe, dwudziestodniowe
konsultacje ze stroną społeczną na podstawie ustawy o zwolnieniach grupowych. Spółka
podjęła działania w celu zaoferowania społecznie odpowiedzialnego "Programu
restrukturyzacji zatrudnienia".
Odnosząc się do innych kwestii poruszanych w interpelacji informuję, że Ministerstwo jest
w stałym kontakcie z Katowicką Specjalną Strefą Ekonomiczną. Ponadto informuje,
że w grudniu 2023 r. został podpisany przez Katowicką Specjalną Strefę Ekonomiczną,
wspólnie z Miastem Bielsko-Biała, list intencyjny w sprawie utworzenia Bielskiego Obszaru
Gospodarczego (BOG). Podstawą jego utworzenia mają być tereny przemysłowe
o powierzchni około 60 ha, stanowiące obecnie własność podmiotów Grupy Stellantis.
W ocenie Zarządu Katowickiej SSE S.A. przedmiotowa lokalizacja w Bielsku-Białej powinna
być utrzymać dotychczasowy status terenu przemysłowego.
W 2023 r. firma Stellantis podjęła decyzję o planie zakładu, który polegał na zakończeniu
produkcji silnika Twin Air i wykorzystaniu linii produkcyjnej do optymalizacji produkcji
silników GSE i zapasów komponentów do silnika GSE Turbo. W konsekwencji tych zmian
nastąpiła nadwyżka zatrudnienia około trzystu pracowników. W dniu 11 marca 2023 r.
zostało zawarte Porozumienie ze wszystkimi Organizacjami Związków Zawodowych
działającymi w FCA Powertrain Poland w sprawie Regulaminu zwolnień grupowych, które
w szczególności zakładało:
Wdrożenie Programu Dobrowolnych Odejść (PDO 1) dla pracowników chcących przenieść
się do innych zakładów Grupy Stellantis w Polsce (FCA Poland, Stellantis Powertrain Tychy,
Stellantis Gliwice). Możliwość pracy w wyżej wymienionych zakładach istniała wyłącznie
w 2023 r. Warunki uzgodnione ze stroną społeczną zakładały, że:
• Pracownik musiał złożyć wniosek od 14 marca do 31 marca 2023 r.
• Aplikacje dostępne były u bezpośredniego przełożonego lub biurze HR.
• Wypełniony formularz należało przekazać bezpośredniemu przełożonemu.
• Pracownik został poinformowany przez pracodawcę o podjętej decyzji.
-- 2 of 5 --
+48 222 500 123 Pl. Trzech Krzyży 3/5
kancelaria@mrit.gov.pl 00-507 Warszawa
gov.pl/rozwoj-technologia Ministerstwo
Rozwoju i Technologii
• Ostateczny termin rozwiązania umowy z FCA Powertrain Polska miał zostać
ustalony przez pracodawcę.
• Gwarancja umowy na czas nieokreślony, zachowany staż pracy i poziom
wynagrodzenia na porównywalnym stanowisku.
PDO 1 jest wspierany przez rekompensatę za zmianę miejsca pracy w łącznej wysokości 12
miesięcznego wynagrodzenia dla pracowników z doświadczeniem poniżej 10 lat i 14
miesięczne wynagrodzenia dla pracowników z doświadczeniem powyżej 10 lat.
Wdrożenie Programu Dobrowolnych Odejść (PDO 2) dla pracowników chcących odejść
z FCA Powertrain Poland. Warunki uzgodnione ze stroną społeczną zakładały, że:
• Pracownik musiał złożyć wniosek od 14 marca do 31 marca 2023 r.
• Aplikacje dostępne w bezpośrednim przełożonym lub biurze HR.
• Wypełniony formularz należało przekazać bezpośredniemu przełożonemu.
• Pracownik miał zostać poinformowany przez pracodawcę o podjętej decyzji.
• Ostateczny termin rozwiązania umowy z FCA Powertrain Polska miał zostać
ustalony przez pracodawcę
PDO 2 był wspierany przez rekompensatę za odejście z FCA Powertrain Poland
w wysokości łącznie od 8 do 24 miesięcznych wynagrodzeń w zależności od stażu pracy,
zgodnie z zasadą, im dłuższy staż pracy, tym wyższe odszkodowanie. Dla osób w wieku
przedemerytalnym przewidziana była rekompensata w wysokości od 13 do 24
miesięcznych wynagrodzeń w zależności od planowanego roku przejścia na emeryturę
Stellatnis w 2023 r. poinformowało MRiT, że decyzja o zamknięciu jednej z linii
produkcyjnych w zakładzie FCA Powertrain Poland w Bielsku-Białej nie jest związana
z zatrudnieniem w innych zakładach w Polsce należących do Stellantis. W każdym
przypadku wielkość zatrudnienia będzie zależna od sytuacji rynkowej, konkurencyjności
kosztowej każdego zakładu i śladu węglowego zakładu.
Firma Stellatnis w ramach korespondencji przesłanej do MRiT poinformowała, że w 2024 r.,
w ramach transformacji branży motoryzacyjnej z opartej na napędzie spalinowym
we w pełni zelektryfikowaną, Stellantis będzie kontynuował proces wygaszania produkcji
w zakładzie spółki FCA Powertrain w Bielsku-Białej, aż do jej całkowitego zakończenia.
Firma kontynuuje w ten sposób głęboką transformację swojej struktury produkcyjnej
w Polsce, która wpisuje się w realizację ambitnych celów planu strategicznego Dare
Forward 2030, w tym zmniejszenia emisji dwutlenku węgla oraz efektywności kosztowej,
-- 3 of 5 --
+48 222 500 123 Pl. Trzech Krzyży 3/5
kancelaria@mrit.gov.pl 00-507 Warszawa
gov.pl/rozwoj-technologia Ministerstwo
Rozwoju i Technologii
a także jest konsekwencją restrykcyjnych przepisów uchwalonych przez Unię Europejską,
zakazujących sprzedaży nowych pojazdów z napędem spalinowym już od 2035 r.
Zgodnie z informacjami przekazanymi do MRiT, Zarząd spółki FCA Powertrain Poland
w Bielsku-Białej, wspólnie ze Związkami Zawodowymi, wypracuje społecznie akceptowalne
rozwiązania zapewniające grupie około pięciuset Pracowników jak najlepsze warunki
potrzebne do przejścia przez proces zmiany zawodowej.
Jednocześnie Stellantis potwierdza, że jest zdecydowany kontynuować zatrudnienie
Pracownic i Pracowników bielskiej fabryki w innych zakładach produkcyjnych w Polsce, o ile
wyrażą oni zainteresowanie tą możliwością.
Informuję również, że Ministerstwo Rozwoju i Technologii realizuje część działań
o charakterze pro-rozwojowym poprzez instytucje tworzące tzn. system instytucji rozwoju.
W ramach wsparcia inwestorów, na obszarach całego kraju, właściwe zaś są Specjalne
Strefy Ekonomiczne, przypisane do danych obszarów. Każda z nich funkcjonuje
w określonym obszarze Polski, zgodnie z rozporządzeniem Ministra Przedsiębiorczości
i Technologii z dnia 29 sierpnia 2018 r. w sprawie ustalenia obszarów i przypisania ich
zarządzającym. Strefy działają dziś w ramach Polskiej Strefy Inwestycji (PSI), czyli wsparcia
dla przedsiębiorców, w postaci ulgi podatkowej, dostępnej na terenie całego kraju.
Do głównych zadań spółek zarządzających Specjalnymi Strefami Ekonomicznymi należy:
wydawanie w imieniu ministra do spraw gospodarki decyzji o wsparciu nowych inwestycji
w ramach PSI, wykonywanie kontroli realizacji warunków zawartych w decyzji o wsparciu,
prowadzenie działań promujących działalność gospodarczą i nowe inwestycje,
podejmowanie działań przyczyniających się do polepszenia współpracy między
przedsiębiorcami, lokalną społecznością oraz partnerami społecznymi, współpraca
w zakresie uwzględniania w procesie kształcenia potrzeb rynku pracy, tworzenie narzędzi
na rzecz rozwoju innowacyjnej gospodarki, rekomendowanie przedsiębiorcom optymalnej
lokalizacji nowych inwestycji.
Zapewniam Pana Posła, iż Katowicka Specjalna Strefa Ekonomiczna, będąca właściwą
Strefą dla wspomnianego w piśmie terenu, realizuje swoje zadania w zakresie przyciągania
inwestycji – w tym również inwestycji strategicznych do utrzymania dotychczasowego
charakteru inwestycyjnego dla wspomnianego terenu. Ministerstwo Rozwoju i Technologii
nie podejmuje w tym zakresie bezpośrednich działań. Realizacja polityki inwestycyjnej, w
zakresie przyciągania nowych inwestycji, wykonywana jest przez instytucje tworzące
system instytucji rozwoju w Polsce.
-- 4 of 5 --
+48 222 500 123 Pl. Trzech Krzyży 3/5
kancelaria@mrit.gov.pl 00-507 Warszawa
gov.pl/rozwoj-technologia Ministerstwo
Rozwoju i Technologii
Ponadto prowadzenie rozmów z inwestorami jest jednym z głównych zadań Polskiej Agencji
Inwestycji i Handlu, która jako państwowa instytucja wspierająca bezpośrednie inwestycje
zagraniczne w Polsce świadczy kompleksowe wsparcie dla inwestora.
Ministerstwo Rozwoju i Technologii dokłada wszelkich starań, aby maksymalizować
potencjał tych działań i niwelować negatywne skutki gospodarcze, związane
ze zwolnieniami grupowymi w FCA Powertrain sp. z o.o. w Bielsku-Białej. Niemniej jednak
Ministerstwo Rozwoju i Technologii nie jest bezpośrednio zaangażowane w procedurę
sprzedaży terenów, wspomnianych w interpelacji.
Jednocześnie informuję, że na podstawie art. 40 ust. 3 ustawy z dnia 24 lipca 2015 r.
o Radzie Dialogu Społecznego i innych instytucjach dialogu społecznego (tekst jednolity Dz.
U. z 2018 r., poz. 2232 z pózn. zm.) oraz wniosku strony pracowników i strony pracodawców
Rady Dialogu Społecznego z dnia 19 października 2016 r. został powołany Trójstronny
Zespół Branżowy do spraw Przemysłu Motoryzacyjnego.
Celem powołania Zespołu, jest prowadzenie trójstronnego dialogu społecznego dla
zapewnienia warunków rozwoju branży motoryzacyjnej oraz godzenia interesów stron
i zachowania pokoju społecznego w branży.
Zadaniem Trójstronnego Zespołu Branżowego do spraw Przemysłu Motoryzacyjnego jest
wypracowanie wspólnego stanowiska w sprawach ważnych z punktu widzenia polityki
państwa wobec branży oraz interesów pracowników i pracodawców. W tym miejscu
chciałabym zaznaczyć, że kwestie zwolnień pracowniczych w fabryce FCA Powertrain
Poland, które miały miejsce w 2023 r. były przedmiotem obrad Zespołu Trójstronnego.
Jednocześnie deklaruję, że w razie potrzeby, na wniosek zainteresowanych stron także
obecna sytuacja spółki może być przedmiotem obrad Zespołu.
Ministerstwo Rozwoju i Technologii na bieżąco monitoruje wpływ sytuacji związanej ze
spółką FCA Powertrain Poland Sp. z o.o. w Bielsku-Białej na lokalną gospodarkę i
społeczeństwo. Resort jest w pełni świadomy wieloaspektowego wpływu sytuacji na
lokalny rynek pracy i dokłada wszelkich starań, aby niwelować jej negatywny wpływ
gospodarczy.
Z upoważnienia, z wyrazami szacunku
Jacek Tomczak
Sekretarz Stanu
/ kwalifikowany podpis elektroniczny /
-- 5 of 5 --
Ministerstwo Aktywów Państwowych, ul. Krucza 36/Wspólna 6, 00-522 Warszawa, tel. +48 222 500 122
www.gov.pl/aktywa-panstwowe
BM.I.053.18.2024
IK: 921667
Warszawa, 06 marca 2024 r.
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
poniżej udzielam odpowiedzi na interpelację nr 1068 , Pana Adriana Zandberga, Posła
na Sejm RP, z dnia 30 stycznia 2024 r. w zakresie pytania nr 5 dotyczącego zwolnień
grupowych w FCA Powertrain w Bielsku-Białej (dalej: Spółka).
Uprzejmie informuję, iż w Polskiej Grupie Zbrojeniowej S.A. (dalej: PGZ S.A) trwają analizy
raportów i badań due diligence dotyczących FCA Powertrain sp. z o.o. w Bielsku-Białej.
Ponadto, PGZ S.A. zleciła na przełomie października i listopada 2023 r. zadanie dotyczące
wykonania due diligence prawnego podmiotu i kompleksu przemysłowego, którego
ma dotyczyć inwestycja PGZ S.A. – typu „RED FLAG”.
Pierwszy etap badania FCA, tj. raport prawny due diligence został sporządzony
z początkiem lutego 2024 r. Pracę nad raportem przedłużyły się z przyczyn niezależnych
od PGZ S.A. i doradcy, ponieważ FCA późno uzupełniło Virtual Data Room o wymagane,
istotne materiały, wobec czego raport doradcy musiał zostać zaktualizowany. Należy
wskazać, że tego typu zjawiska są typowe w takich transakcjach.
Zlecenie pozostałych analiz uzależnione będzie od decyzji biznesowej jaka zostanie podjęta
prawdopodobnie po ukonstytuowaniu się Zarządu PGZ S.A. w oparciu o ryzyka wynikające
z ww. raportu prawnego. PGZ S.A. zakłada, że w ramach potencjalnego nabycia przez PGZ
S.A. ZCP FCAPTP i kompleksu przemysłowego FCAP zwiększyłyby się możliwości
produkcyjne wyrobów spółek GK PGZ.
Po zapoznaniu się z opiniami doradców możliwe będzie podjęcie decyzji co do kierunku
dalszego prowadzenia procesu i przygotowanie stosownej rekomendacji dla Zarządu PGZ
S.A. Jednocześnie informuję, że zgodnie z informacjami będącymi w posiadaniu Ministra
Aktywów Państwowych, PGZ S.A. oraz jakikolwiek inny podmiot, do chwili obecnej,
nie złożyły oferty dotyczącej wykupu nieruchomości Spółki.
Z poważaniem
Z upoważnienia Ministra Aktywów Państwowych
Marcin Kulasek
sekretarz stanu
dokument podpisany elektronicznie
921667.3269428.2638063
Do wiadomości:
Kancelaria Prezesa Rady Ministrów
-- 1 of 1 --
www.gov.pl/web/fundusze-regiony
www.funduszeeuropejskie.gov.pl
ul. Wspólna 2/4
00-926 Warszawa
Warszawa, data: 15 lutego 2024 r.
znak sprawy: DZF-VI.054.1.2024.PM
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu RP
Dotyczy: odpowiedzi na interpelację nr 1068 Pana Posła Adriana Zandberga
w sprawie zwolnień grupowych w FCA Powertrain w Bielsku-Białej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację uprzejmie informuję, że 10 stycznia br. do
Ministerstwa Funduszy i Polityki Regionalnej wpłynęło pismo od Pana Jacka Duraja,
Przewodniczącego Związku Zawodowego Pracowników „Metalowcy” Organizacja
Międzyzakładowa, dotyczące podjęcia działań w ramach Polskiej Strefy Inwestycji
w kontekście likwidacji zakładu FCA Powertrain Sp. z o.o. w Bielsku-Białej.
16 stycznia br. pismo zostało przekazane zgodnie z właściwością do Ministerstwa
Rozwoju i Technologii (MRiT), które sprawuje m.in. nadzór nad Specjalnymi
Strefami Ekonomicznymi, o których mowa w interpelacji (pismo w załączeniu).
MRiT odpowiada również za sporządzanie analiz i opracowań, w tym diagnoz
i ocen w ramach opracowywanych przez to Ministerstwo strategii, polityk
i programów, oraz za monitorowanie procesów gospodarczych dotyczących
sytuacji gospodarczej Polski. Zgodnie z ustawą z dnia 10 maja 2018 r. o wspieraniu
nowych inwestycji (art. 5), organem właściwym w sprawach wspierania nowej
inwestycji w rozumieniu ustawy jest minister właściwy do spraw gospodarki, który
wydaje również decyzje o wsparciu danej inwestycji (art. 13).
Z poważaniem
z up. Ministra
Monika Sikora
Podsekretarz Stanu
/podpisano elektronicznie/
-- 1 of 2 --
2
Załącznik:
1. Pismo z 15 stycznia (znak DZF-VI.056.1.2024.PM) do Pana Ministra
Krzysztofa Hetmana ws. przekazania pisma Związku Zawodowego
Pracowników „Metalowcy
-- 2 of 2 --
Podsekretarz Stanu
Monika Sikora
www.gov.pl/web/fundusze-regiony
www.funduszeeuropejskie.gov.pl
ul. Wspólna 2/4
00-926 Warszawa
Warszawa, data: 15 stycznia 2024 r.
znak sprawy: DZF-VI.056.1.2024.PM
identyfikator koszulki: 2606883
telefon: 22 273 86 73
e-mail: pawel.michniewicz@mfipr.gov.pl
Pan Krzysztof Hetman
Minister Rozwoju i Technologii
Dotyczy: przekazania pisma Związku Zawodowego Pracowników „Metalowcy”
Szanowny Panie Ministrze,
w załączeniu przekazuję zgodnie z właściwością pismo pana Jacka Duraja,
przewodniczącego Związku Zawodowego Pracowników „Metalowcy” Organizacja
Międzyzakładowa, dotyczące podjęcia działań w ramach Polskiej Strefy Inwestycji
w kontekście likwidacji zakładu FCA Powertrain Sp. z o.o. w Bielsku-Białej.
Adresatem pisma jest Minister Funduszy i Polityki Regionalnej, natomiast
zgodnie z art. 5 ustawy z dnia 10 maja 2018 r. o wspieraniu nowych inwestycji
organem właściwym w tej sprawie jest minister właściwy do spraw gospodarki.
Z poważaniem
Monika Sikora
/podpisano elektronicznie/
Załączniki: pismo Związku Zawodowego Pracowników „Metalowcy”
-- 1 of 2 --
2
Do wiadomości:
Związek Zawodowy Pracowników „Metalowcy”
(zzpracownikowmetalowcy@gmail.com)
-- 2 of 2 --
+48 222 500 123 Pl. Trzech Krzyży 3/5
kancelaria@mrit.gov.pl 00-507 Warszawa
gov.pl/rozwoj-technologia Ministerstwo
Rozwoju i Technologii
Znak pisma: DRI-IV.054.2.2024
Warszawa, 19 lutego 2024 r.
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej
Dotyczy: interpelacji numer 1068 z 30 stycznia 2024 r. w sprawie zwolnień grupowych
w FCA Powertrain w Bielsku-Białej
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając na interpelację nr 1068 Posła na Sejm RP Adriana Zandberga w sprawie
zwolnień grupowych w FCA Powertrain w Bielsku-Białej, przedstawiam następujące
informacje.
Na wstępie pragnę zapewnić Pana Posła, iż Ministerstwo Rozwoju i Technologii (MRiT)
prowadzi politykę nastawioną na zwiększanie atrakcyjności inwestycyjnej naszego kraju
oraz rozwój gospodarki Polski. Zadania te realizowane są zarówno w ramach pracy samego
Ministerstwa, jak i poprzez stanowienie prawa w zakresie polityki gospodarczej kraju oraz
koordynację prac instytucji, które tworzą system rozwoju naszego kraju. Rząd dokłada
wszelkich starań, aby gospodarka Polski rozwijała się dynamicznie, a przedsiębiorcy
wybierali nasz kraj jako miejsce realizacji nowych inwestycji.
Informuję także, że w dniu 12 lutego 2024 r. Ministerstwo Rozwoju i Technologii udzieliło
odpowiedzi na pismo Związku Zawodowym Pracowników Metalowcy z 10 stycznia 2024 r.
Pragnę zapewnić Pana Posła, że sytuacja związana z likwidacją miejsc pracy w spółce FCA
Powertrain Sp. z o.o. jest znana Ministerstwu Rozwoju i Technologii. W lutym 2023 r. do
Ministerstwa Rozwoju i Technologii wpłynęło pismo na temat planowanych redukcji etatów
w FCA Powertrain Poland Sp. z o.o. w Bielsku-Białej.
MRiT od początku pojawienia się kwestii zwolnień grupowych na bieżąco monitoruje
przedmiotową sprawę. Ministerstwo jest w pełni świadome znaczenia inwestycji dla
-- 1 of 5 --
+48 222 500 123 Pl. Trzech Krzyży 3/5
kancelaria@mrit.gov.pl 00-507 Warszawa
gov.pl/rozwoj-technologia Ministerstwo
Rozwoju i Technologii
rozwoju miasta i regionu. Zapewniam Pana Posła, że istniejący system wsparcia inwestycji
efektywnie wspiera inwestorów na terenie całego kraju – również w regionie Bielska-Białej.
Odnosząc się zaś do kwestii likwidacji spółki, o której mowa w interpelacji informuję, iż
zgodnie z posiadanymi informacjami, 20 lutego 2023 r. organizacje związkowe w FCA
Powertrain Poland Sp. z o.o. w Bielsku-Białej zostały poinformowane o potrzebie
ograniczenia produkcji i jednocześnie rozpoczęły się ustawowe, dwudziestodniowe
konsultacje ze stroną społeczną na podstawie ustawy o zwolnieniach grupowych. Spółka
podjęła działania w celu zaoferowania społecznie odpowiedzialnego "Programu
restrukturyzacji zatrudnienia".
Odnosząc się do innych kwestii poruszanych w interpelacji informuję, że Ministerstwo jest
w stałym kontakcie z Katowicką Specjalną Strefą Ekonomiczną. Ponadto informuje,
że w grudniu 2023 r. został podpisany przez Katowicką Specjalną Strefę Ekonomiczną,
wspólnie z Miastem Bielsko-Biała, list intencyjny w sprawie utworzenia Bielskiego Obszaru
Gospodarczego (BOG). Podstawą jego utworzenia mają być tereny przemysłowe
o powierzchni około 60 ha, stanowiące obecnie własność podmiotów Grupy Stellantis.
W ocenie Zarządu Katowickiej SSE S.A. przedmiotowa lokalizacja w Bielsku-Białej powinna
być utrzymać dotychczasowy status terenu przemysłowego.
W 2023 r. firma Stellantis podjęła decyzję o planie zakładu, który polegał na zakończeniu
produkcji silnika Twin Air i wykorzystaniu linii produkcyjnej do optymalizacji produkcji
silników GSE i zapasów komponentów do silnika GSE Turbo. W konsekwencji tych zmian
nastąpiła nadwyżka zatrudnienia około trzystu pracowników. W dniu 11 marca 2023 r.
zostało zawarte Porozumienie ze wszystkimi Organizacjami Związków Zawodowych
działającymi w FCA Powertrain Poland w sprawie Regulaminu zwolnień grupowych, które
w szczególności zakładało:
Wdrożenie Programu Dobrowolnych Odejść (PDO 1) dla pracowników chcących przenieść
się do innych zakładów Grupy Stellantis w Polsce (FCA Poland, Stellantis Powertrain Tychy,
Stellantis Gliwice). Możliwość pracy w wyżej wymienionych zakładach istniała wyłącznie
w 2023 r. Warunki uzgodnione ze stroną społeczną zakładały, że:
• Pracownik musiał złożyć wniosek od 14 marca do 31 marca 2023 r.
• Aplikacje dostępne były u bezpośredniego przełożonego lub biurze HR.
• Wypełniony formularz należało przekazać bezpośredniemu przełożonemu.
• Pracownik został poinformowany przez pracodawcę o podjętej decyzji.
-- 2 of 5 --
+48 222 500 123 Pl. Trzech Krzyży 3/5
kancelaria@mrit.gov.pl 00-507 Warszawa
gov.pl/rozwoj-technologia Ministerstwo
Rozwoju i Technologii
• Ostateczny termin rozwiązania umowy z FCA Powertrain Polska miał zostać
ustalony przez pracodawcę.
• Gwarancja umowy na czas nieokreślony, zachowany staż pracy i poziom
wynagrodzenia na porównywalnym stanowisku.
PDO 1 jest wspierany przez rekompensatę za zmianę miejsca pracy w łącznej wysokości 12
miesięcznego wynagrodzenia dla pracowników z doświadczeniem poniżej 10 lat i 14
miesięczne wynagrodzenia dla pracowników z doświadczeniem powyżej 10 lat.
Wdrożenie Programu Dobrowolnych Odejść (PDO 2) dla pracowników chcących odejść
z FCA Powertrain Poland. Warunki uzgodnione ze stroną społeczną zakładały, że:
• Pracownik musiał złożyć wniosek od 14 marca do 31 marca 2023 r.
• Aplikacje dostępne w bezpośrednim przełożonym lub biurze HR.
• Wypełniony formularz należało przekazać bezpośredniemu przełożonemu.
• Pracownik miał zostać poinformowany przez pracodawcę o podjętej decyzji.
• Ostateczny termin rozwiązania umowy z FCA Powertrain Polska miał zostać
ustalony przez pracodawcę
PDO 2 był wspierany przez rekompensatę za odejście z FCA Powertrain Poland
w wysokości łącznie od 8 do 24 miesięcznych wynagrodzeń w zależności od stażu pracy,
zgodnie z zasadą, im dłuższy staż pracy, tym wyższe odszkodowanie. Dla osób w wieku
przedemerytalnym przewidziana była rekompensata w wysokości od 13 do 24
miesięcznych wynagrodzeń w zależności od planowanego roku przejścia na emeryturę
Stellatnis w 2023 r. poinformowało MRiT, że decyzja o zamknięciu jednej z linii
produkcyjnych w zakładzie FCA Powertrain Poland w Bielsku-Białej nie jest związana
z zatrudnieniem w innych zakładach w Polsce należących do Stellantis. W każdym
przypadku wielkość zatrudnienia będzie zależna od sytuacji rynkowej, konkurencyjności
kosztowej każdego zakładu i śladu węglowego zakładu.
Firma Stellatnis w ramach korespondencji przesłanej do MRiT poinformowała, że w 2024 r.,
w ramach transformacji branży motoryzacyjnej z opartej na napędzie spalinowym
we w pełni zelektryfikowaną, Stellantis będzie kontynuował proces wygaszania produkcji
w zakładzie spółki FCA Powertrain w Bielsku-Białej, aż do jej całkowitego zakończenia.
Firma kontynuuje w ten sposób głęboką transformację swojej struktury produkcyjnej
w Polsce, która wpisuje się w realizację ambitnych celów planu strategicznego Dare
Forward 2030, w tym zmniejszenia emisji dwutlenku węgla oraz efektywności kosztowej,
-- 3 of 5 --
+48 222 500 123 Pl. Trzech Krzyży 3/5
kancelaria@mrit.gov.pl 00-507 Warszawa
gov.pl/rozwoj-technologia Ministerstwo
Rozwoju i Technologii
a także jest konsekwencją restrykcyjnych przepisów uchwalonych przez Unię Europejską,
zakazujących sprzedaży nowych pojazdów z napędem spalinowym już od 2035 r.
Zgodnie z informacjami przekazanymi do MRiT, Zarząd spółki FCA Powertrain Poland
w Bielsku-Białej, wspólnie ze Związkami Zawodowymi, wypracuje społecznie akceptowalne
rozwiązania zapewniające grupie około pięciuset Pracowników jak najlepsze warunki
potrzebne do przejścia przez proces zmiany zawodowej.
Jednocześnie Stellantis potwierdza, że jest zdecydowany kontynuować zatrudnienie
Pracownic i Pracowników bielskiej fabryki w innych zakładach produkcyjnych w Polsce, o ile
wyrażą oni zainteresowanie tą możliwością.
Informuję również, że Ministerstwo Rozwoju i Technologii realizuje część działań
o charakterze pro-rozwojowym poprzez instytucje tworzące tzn. system instytucji rozwoju.
W ramach wsparcia inwestorów, na obszarach całego kraju, właściwe zaś są Specjalne
Strefy Ekonomiczne, przypisane do danych obszarów. Każda z nich funkcjonuje
w określonym obszarze Polski, zgodnie z rozporządzeniem Ministra Przedsiębiorczości
i Technologii z dnia 29 sierpnia 2018 r. w sprawie ustalenia obszarów i przypisania ich
zarządzającym. Strefy działają dziś w ramach Polskiej Strefy Inwestycji (PSI), czyli wsparcia
dla przedsiębiorców, w postaci ulgi podatkowej, dostępnej na terenie całego kraju.
Do głównych zadań spółek zarządzających Specjalnymi Strefami Ekonomicznymi należy:
wydawanie w imieniu ministra do spraw gospodarki decyzji o wsparciu nowych inwestycji
w ramach PSI, wykonywanie kontroli realizacji warunków zawartych w decyzji o wsparciu,
prowadzenie działań promujących działalność gospodarczą i nowe inwestycje,
podejmowanie działań przyczyniających się do polepszenia współpracy między
przedsiębiorcami, lokalną społecznością oraz partnerami społecznymi, współpraca
w zakresie uwzględniania w procesie kształcenia potrzeb rynku pracy, tworzenie narzędzi
na rzecz rozwoju innowacyjnej gospodarki, rekomendowanie przedsiębiorcom optymalnej
lokalizacji nowych inwestycji.
Zapewniam Pana Posła, iż Katowicka Specjalna Strefa Ekonomiczna, będąca właściwą
Strefą dla wspomnianego w piśmie terenu, realizuje swoje zadania w zakresie przyciągania
inwestycji – w tym również inwestycji strategicznych do utrzymania dotychczasowego
charakteru inwestycyjnego dla wspomnianego terenu. Ministerstwo Rozwoju i Technologii
nie podejmuje w tym zakresie bezpośrednich działań. Realizacja polityki inwestycyjnej, w
zakresie przyciągania nowych inwestycji, wykonywana jest przez instytucje tworzące
system instytucji rozwoju w Polsce.
-- 4 of 5 --
+48 222 500 123 Pl. Trzech Krzyży 3/5
kancelaria@mrit.gov.pl 00-507 Warszawa
gov.pl/rozwoj-technologia Ministerstwo
Rozwoju i Technologii
Ponadto prowadzenie rozmów z inwestorami jest jednym z głównych zadań Polskiej Agencji
Inwestycji i Handlu, która jako państwowa instytucja wspierająca bezpośrednie inwestycje
zagraniczne w Polsce świadczy kompleksowe wsparcie dla inwestora.
Ministerstwo Rozwoju i Technologii dokłada wszelkich starań, aby maksymalizować
potencjał tych działań i niwelować negatywne skutki gospodarcze, związane
ze zwolnieniami grupowymi w FCA Powertrain sp. z o.o. w Bielsku-Białej. Niemniej jednak
Ministerstwo Rozwoju i Technologii nie jest bezpośrednio zaangażowane w procedurę
sprzedaży terenów, wspomnianych w interpelacji.
Jednocześnie informuję, że na podstawie art. 40 ust. 3 ustawy z dnia 24 lipca 2015 r.
o Radzie Dialogu Społecznego i innych instytucjach dialogu społecznego (tekst jednolity Dz.
U. z 2018 r., poz. 2232 z pózn. zm.) oraz wniosku strony pracowników i strony pracodawców
Rady Dialogu Społecznego z dnia 19 października 2016 r. został powołany Trójstronny
Zespół Branżowy do spraw Przemysłu Motoryzacyjnego.
Celem powołania Zespołu, jest prowadzenie trójstronnego dialogu społecznego dla
zapewnienia warunków rozwoju branży motoryzacyjnej oraz godzenia interesów stron
i zachowania pokoju społecznego w branży.
Zadaniem Trójstronnego Zespołu Branżowego do spraw Przemysłu Motoryzacyjnego jest
wypracowanie wspólnego stanowiska w sprawach ważnych z punktu widzenia polityki
państwa wobec branży oraz interesów pracowników i pracodawców. W tym miejscu
chciałabym zaznaczyć, że kwestie zwolnień pracowniczych w fabryce FCA Powertrain
Poland, które miały miejsce w 2023 r. były przedmiotem obrad Zespołu Trójstronnego.
Jednocześnie deklaruję, że w razie potrzeby, na wniosek zainteresowanych stron także
obecna sytuacja spółki może być przedmiotem obrad Zespołu.
Ministerstwo Rozwoju i Technologii na bieżąco monitoruje wpływ sytuacji związanej ze
spółką FCA Powertrain Poland Sp. z o.o. w Bielsku-Białej na lokalną gospodarkę i
społeczeństwo. Resort jest w pełni świadomy wieloaspektowego wpływu sytuacji na
lokalny rynek pracy i dokłada wszelkich starań, aby niwelować jej negatywny wpływ
gospodarczy.
Z upoważnienia, z wyrazami szacunku
Jacek Tomczak
Sekretarz Stanu
/ kwalifikowany podpis elektroniczny /
-- 5 of 5 --
Ministerstwo Aktywów Państwowych, ul. Krucza 36/Wspólna 6, 00-522 Warszawa, tel. +48 222 500 122
www.gov.pl/aktywa-panstwowe
BM.I.053.18.2024
IK: 921667
Warszawa, 06 marca 2024 r.
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
poniżej udzielam odpowiedzi na interpelację nr 1068 , Pana Adriana Zandberga, Posła
na Sejm RP, z dnia 30 stycznia 2024 r. w zakresie pytania nr 5 dotyczącego zwolnień
grupowych w FCA Powertrain w Bielsku-Białej (dalej: Spółka).
Uprzejmie informuję, iż w Polskiej Grupie Zbrojeniowej S.A. (dalej: PGZ S.A) trwają analizy
raportów i badań due diligence dotyczących FCA Powertrain sp. z o.o. w Bielsku-Białej.
Ponadto, PGZ S.A. zleciła na przełomie października i listopada 2023 r. zadanie dotyczące
wykonania due diligence prawnego podmiotu i kompleksu przemysłowego, którego
ma dotyczyć inwestycja PGZ S.A. – typu „RED FLAG”.
Pierwszy etap badania FCA, tj. raport prawny due diligence został sporządzony
z początkiem lutego 2024 r. Pracę nad raportem przedłużyły się z przyczyn niezależnych
od PGZ S.A. i doradcy, ponieważ FCA późno uzupełniło Virtual Data Room o wymagane,
istotne materiały, wobec czego raport doradcy musiał zostać zaktualizowany. Należy
wskazać, że tego typu zjawiska są typowe w takich transakcjach.
Zlecenie pozostałych analiz uzależnione będzie od decyzji biznesowej jaka zostanie podjęta
prawdopodobnie po ukonstytuowaniu się Zarządu PGZ S.A. w oparciu o ryzyka wynikające
z ww. raportu prawnego. PGZ S.A. zakłada, że w ramach potencjalnego nabycia przez PGZ
S.A. ZCP FCAPTP i kompleksu przemysłowego FCAP zwiększyłyby się możliwości
produkcyjne wyrobów spółek GK PGZ.
Po zapoznaniu się z opiniami doradców możliwe będzie podjęcie decyzji co do kierunku
dalszego prowadzenia procesu i przygotowanie stosownej rekomendacji dla Zarządu PGZ
S.A. Jednocześnie informuję, że zgodnie z informacjami będącymi w posiadaniu Ministra
Aktywów Państwowych, PGZ S.A. oraz jakikolwiek inny podmiot, do chwili obecnej,
nie złożyły oferty dotyczącej wykupu nieruchomości Spółki.
Z poważaniem
Z upoważnienia Ministra Aktywów Państwowych
Marcin Kulasek
sekretarz stanu
dokument podpisany elektronicznie
921667.3269428.2638063
Do wiadomości:
Kancelaria Prezesa Rady Ministrów
-- 1 of 1 --