Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-5.054.29.2025
Warszawa, 09 lipca 2025
Szanowny Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając na interpelację numer 10354 Poseł na Sejm RP Magdaleny Sroki w sprawie
nowych inwestycji drogowych w województwie pomorskim, przekazuję poniższe
informacje.
Uprzejmie informuję, że podstawową cechą kształtowania sieci dróg krajowych jest
zapewnienie właściwych połączeń międzyregionalnych w skali kraju. Dostępność
komunikacyjna wewnątrz regionów powinna być zapewniona poprzez sieć dróg
wojewódzkich połączonych funkcjonalnie z ponadregionalną siecią dróg krajowych oraz
dróg powiatowych i gminnych. Resort infrastruktury wraz z zarządcą dróg krajowych -
Generalnym Dyrektorem Dróg Krajowych i Autostrad realizuje swoje zadania przy pomocy
16 oddziałów w poszczególnych województwach. Każdy Oddział jest odpowiedzialny za
całą sieć dróg krajowych w swoim województwie i sieć ta nie jest podzielona na powiaty.
W związku z powyższym poniżej przedstawiam szczegółowe informacje odnośnie
planowanych i realizowanych zadań w województwie pomorskim w zakresie
postawionych pytań.
Na terenie województwa pomorskiego w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg
Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.) na etapie realizacji jest:
 budowa odcinka drogi ekspresowej S7 – Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej
(część obwodnicy od Chwaszczyna do Żukowa w dniu 18 czerwca 2025 r. została
już udostępniona dla użytkowników dróg),
 budowa odcinka drogi ekspresowej S6 Słupsk – Bożepole Wielkie,
o łącznej długości 110,3 km. Koszt tych inwestycji szacuje się obecnie na ok. 5,7 mld zł.
Obie ww. inwestycje poosiadają podpisane umowy na dofinansowanie z funduszy
europejskich w ramach Programu Operacyjnego Fundusze Europejskie na Infrastrukturę,
Klimat, Środowisko 2021-2027:
1. projekt pn. „Budowa obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej” – wysokość wkładu UE:
1,065 mld zł,
2. projekt pn. „Budowa drogi S6 odc. Słupsk – DK6 (Bożepole Wielkie)” – wysokość
wkładu UE: 1,437 mld zł.

-- 1 of 6 --

2
W ramach Programu Budowy 100 Obwodnic na lata 2020-2030 w województwie
pomorskim planuje się budowę obwodnic:
 Człuchowa w ciągu drogi krajowej nr 22 i 25,
 Słupska i Kobylnicy w ciągu drogi krajowej nr 21,
 Starogardu Gdańskiego w ciągu drogi krajowej nr 22,
 Sztumu w ciągu drogi krajowej nr 55
o łącznej długości 56,7 km. Przewidywany koszt tych zadań to ok. 1,59 mld zł.
Ponadto planowana jest budowa Drogi Czerwonej w Gdyni oraz drogi krajowej nr 69 na
odcinku Lubiatowo – droga ekspresowa S6 (droga do Elektrowni Jądrowej) o łącznej
długości 35,1 km. Koszt tych inwestycji szacuje się obecnie na ok. 4,99 mld zł.
W kwestii inwestycji drogowych, które są realizowane na istniejącej sieci drogowej w
ramach Programu Wzmocnienia Krajowej Sieci Drogowej do 2030 roku planowane są
następujące zadania:
 Rozbudowa węzła Nieżychowice w ciągu DK nr 22,
 Rozbudowa DK nr 22 na odc. Czersk – Czarna Woda,
 Rozbudowa DK nr 22 na odc. Czarna Woda - Zblewo,
 Rozbudowa DK nr 22 na odc. Malbork - Królewo,
 Rozbudowa skrzyżowania w ciągu DK nr 22 w m. Gnojewo wraz z budową ciągu
pieszo – rowerowego na odcinku Gnojewo Cisy,
 Budowa ścieżki pieszo – rowerowej na DK 20 na odc. Hopowo – Borcz,
 Budowa ścieżki pieszo – rowerowej wzdłuż DK 55 na odc. Malbork - Sztum,
 Poprawa brd na DK 7 w m. Lniska w woj. pomorskim,
 Poprawa brd na przejściach dla pieszych na DK 91 na odc. Miłobądz – Narkowy
w woj. pomorskim,
 Uporządkowanie systemu odwodnienia na DK 20 (ul. Kościerska) w miejscowości
Nowy Glincz (Etap I),
 Budowa ekranów akustycznych w ciągu drogi ekspresowej S6 na odcinkach od km
332+553 do km 332+809 (strona lewa) oraz od km 332+771 do km 333+087
(strona lewa) – okolice Węzła Matarnia w m. Gdańsk
Aktualnie koszt tych inwestycji szacuje się na ok. 473,8 mln zł
Natomiast na etapie realizacji są następujące zadania:
 Rozbudowa DK 25 na odc. Człuchów – granica województwa,
 Rozbudowa DK 22 na odc. Zblewo - Sucumin,
 Rozbudowa DK 22 na odc. Królewo – granica województwa,
 Poprawa brd na skrzyżowaniu DK 20 z DP 1928G w m. Skrzeszewo,
 Poprawa brd na skrzyżowaniu DK 20 z drogą gminną do m. Kiełpino,
 Poprawa brd na DK 20 w m. Półczno w woj. pomorskim,
 Budowa ekranów akustycznych w ciągu drogi ekspresowej S6 na odcinkach od km
326+503 do km 327+059 (strona lewa) oraz od km 329+076 do km 329+630
(strona prawa) w obrębie dzielnic Osowa oraz Matarnia w m. Gdańsk.
Aktualny koszt tych inwestycji szacuje się na ok. 516,4 mln zł.

-- 2 of 6 --

3
W kwestii przewidzianych środków finansowych na modernizację dróg krajowych
informuję, że uchwałą Rady Ministrów z 4 października 2022 r. przyjęty został program
wieloletni pod nazwą Program Wzmocnienia Krajowej Sieci Drogowej do 2030 r. (PWKSD),
który jest pierwszym średniookresowym dokumentem zapewniającym w długoletniej
perspektywie finansowej środki na kompleksowe utrzymanie sieci dróg krajowych
w rozbiciu na poszczególne lata. Źródłem finansowania Programu jest budżet państwa,
więc środki przeznaczone na realizację zadań drogowych są przyznawane w ramach
corocznych limitów finansowych ustawy budżetowej. Środki z budżetu państwa
przeznaczane są na wszystkie drogi krajowe w Polsce, nie na poszczególne województwa.
Limit wydatków PWKSD na lata 2023 – 2030 to 58,3 mld zł. Limit ten obejmuje nie tylko
inwestycje, ale wszystkie zadania drogowe, w tym poprawę bezpieczeństwa ruchu
drogowego, bieżące utrzymanie sieci drogowej, remonty oraz wydatki administracyjne
GDDKiA.
Odnośnie kwestii związanych z poprawą bezpieczeństwa ruchu pieszych w obszarze
oddziaływania przejść dla pieszych informuję, że w Ministerstwie Infrastruktury w latach
2021 -2024 został opracowany i zrealizowany Program Bezpiecznej Infrastruktury
Drogowej 2021-2024 (PBID).
W ramach realizacji tego Programu nadany został priorytet ochronie pieszych na
przejściach dla pieszych i w pierwszej kolejności w jego ramach zrealizowane zostały bądź
nadal są w fazie realizacji działania poprawiające bezpieczeństwo na znacznej liczbie
przejść dla pieszych na drogach w zarządzie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych
i Autostrad poprzez m.in. ich doświetlenie oświetleniem dedykowanym, oznakowanie,
budowę azyli dla pieszych czy realizację stref przejściowych.
W ramach Programu Bezpiecznej Infrastruktury Drogowej 2021-2024 uwzględniono do
realizacji zadania uwzględniające doświetlenie dedykowane na łącznie ok 9 500
przejściach dla pieszych, niemniej część z tych zadań nie została zakończona do końca
okresu przewidzianego na realizację PBID. Do końca 2024 r. w ramach realizacji tego
Programu zakończono realizację inwestycji poprawiających bezpieczeństwo na
przejściach dla pieszych na drogach krajowych na niespotykaną dotychczas skalę poprzez
odpowiednie doświetlenie ponad 8 200 przejść dla pieszych.
Zaznaczyć należy, że pozostałe zadania z tego obszaru uwzględnione do realizacji
w ramach PBID, jednak nie zakończone wraz z końcem jego realizacji tj. do końca 2024 r.
w większości są albo już zrealizowane w pierwszych miesiącach tego roku albo planowane
do zrealizowania do końca 2025 r.
Działanie takie jest możliwe ze względu na fakt, że od 2025 roku zadania z zakresu brd
realizowane są w ramach przyjętego 4 października 2022 r. przez Radę Ministrów
Programu Wzmocnienia Krajowej Sieci Drogowej do 2030 roku.
W gestii Ministra Infrastruktury na wsparcie zadań własnych jednostek samorządu
terytorialnego znajduje się Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg, który powołany został
ustawą z dnia 23 października 2018 r. o Rządowym Funduszu Rozwoju Dróg.
Na realizację zadań powiatowych i gminnych polegających na budowie, przebudowie
i remoncie dróg powiatowych i gminnych w województwie pomorskim w 2025 r.
przeznaczono środki w łącznej kwocie 115 574 tys. zł., w realizacji jest 66, w tym: 19 na
drogach powiatowych, 47 na drogach gminnych, w tym w następujących powiatach:

-- 3 of 6 --

4
− powiat bytowski, dofinansowanie w kwocie 687 tys. zł, na realizację 1 zadania
powiatowego;
− powiat chojnicki, dofinansowanie w kwocie 11 786 tys. zł, na realizację 1 zadania
powiatowego oraz 6 zadań gminnych;
− powiat człuchowski, dofinansowanie w kwocie 1 805 tys. zł, na realizację 1 zadania
powiatowego;
− powiat gdański, dofinansowanie w kwocie 14 096 tys. zł, na realizację 5 zadań
powiatowych oraz 5 zadań gminnych;
− powiat kartuski, dofinansowanie w kwocie 7 815 tys. zł, na realizację 2 zadań
powiatowych oraz 4 zadań gminnych;
− powiat kościerski, dofinansowanie w kwocie 3 343 tys. zł, na realizację 2 zadań
powiatowych oraz 6 zadań gminnych;
− powiat kwidzyński, dofinansowanie w kwocie 9 356 tys. zł, na realizację 1 zadania
powiatowego oraz 2 zadań gminnych;
− powiat lęborski, dofinansowanie w kwocie 1 055 tys. zł, na realizację 2 zadań
gminnych;
− powiat malborski, dofinansowanie w kwocie 9 557 tys. zł, na realizację 3 zadań
gminnych;
− powiat nowodworski, dofinansowanie w kwocie 200 tys. zł, na realizację 1 zadania
gminnego;
− powiat pucki, dofinansowanie w kwocie 9 163 tys. zł, na realizację 2 zadań
powiatowych oraz 5 zadań gminnych;
− powiat słupski, dofinansowanie w kwocie 4 552 tys. zł, na realizację 2 zadań
powiatowych oraz 2 zadań gminnych;
− powiat starogardzki, dofinansowanie w kwocie 6 662 tys. zł, na realizację 1 zadania
powiatowego oraz 4 zadań gminnych;
− powiat wejherowski, dofinansowanie w kwocie 19 166 tys. zł, na realizację 4 zadań
gminnych.
Wsparcie dla ww. zadań jest przyznawane na podstawie wniosków o dofinansowanie
składanych przez jednostki samorządu terytorialnego w ramach naborów
przeprowadzanych na terenie każdego województwa. Za przeprowadzenie naboru oraz
późniejszą ocenę wniosków o dofinansowanie odpowiadają wojewodowie. Nabory
ogłaszane są cyklicznie w BIP na stronach urzędów wojewódzkich. Zgodnie z ustawą
o RFRD kolejny nabór na dofinansowanie zadań planowany jest pod koniec 2025 r., będzie
dotoczył dofinansowania udzielanego na 2026 rok. Informacje o tym naborze dostępne
będą na stronie internetowej Pomorskiego Urzędu Wojewódzkiego.

-- 4 of 6 --

5
Ponadto województwo pomorskie realizuje następujące zadania dofinansowane ze
środków RFRD:
 zadania obwodnicowe, polegające na budowie obwodnic lokalizowanych w ciągach
dróg wojewódzkich :
 Budowa obwodnicy Kartuz - Etap II (powiat kartuski), dofinansowanie RFRD:
51 250 tys. zł;
 Budowa zachodniego obejścia drogowego miasta Chojnice (powiat chojnicki),
dofinansowanie RFRD: 25 750 tys. zł;
 Budowa nowego przebiegu drogi wojewódzkiej nr 231 na odcinku od Skórcza do
węzła autostrady A1 Kopytkowo, Etap I, Skórcz – Mirotki (powiat starogardzki),
dofinansowanie RFRD: 33 760 tys. zł.
Umowy o dofinansowanie zostały podpisane, zadania są realizowane.
 zadanie wojewódzkie, polegające na poprawie bezpieczeństwa niechronionych
uczestników ruchu na drogach wojewódzkich, pn. Poprawa bezpieczeństwa pieszych
i rowerzystów poprzez budowę i przebudowę infrastruktury drogowej na sieci dróg
wojewódzkich w Województwie Pomorskim (powiaty: gdański, kartuski, malborski,
nowodworski, pucki oraz słupski), dofinansowanie RFRD to 15 000 tys. zł, podpisano
umowę o dofinansowanie, zadanie jest realizowane.
Działanie Funduszu przewidziano do końca 2030 roku, zgodnie z obowiązującym zapisem
art. 49 ustawy o Rządowym Funduszu Rozwoju Dróg.
Ponadto, zgodnie z ustawą z dnia 1 października 2024 r. o dochodach jednostek
samorządu terytorialnego (Dz.U. z 2024 r. poz. 1572), art. 34, w budżecie państwa tworzy
się rezerwę na uzupełnienie dochodów jednostek samorządu terytorialnego. Rezerwą
dysponuje minister właściwy do spraw finansów publicznych. W 2025 r. z tego źródła
wsparcie uzyskają następujące inwestycje:
 Powiat Chojnicki, Przebudowa mostu w Kamionce nad rzeką Brdą 1 200 tys. zł,
 Powiat Gdański, Przebudowa obiektu mostowego w ciągu drogi powiatowej nr
2224G Wiślina-Krzywe Koło w msc.Krzywe Koło, 602 tys. zł,
 Powiat Kościerski, Rozbiórka i budowa mostu na rzece Wietcisa w ciągu drogi
powiatowej nr 2417G w miejscowości Lubieszyn, 1 209 tys. zł,
 Powiat Kwidzyński, Rozbiórka i budowa mostu na Kanale Palemnona wraz
z dojazdami w ciągu drogi powiatowej nr 3240G Białki – Grabówko, 1 447 tys. zł,
 Powiat Pucki, Budowa mostu w ciągu drogi powiatowej nr 1446G w miejscowości
Wierzchucino, 2 543 tys. zł,
 Powiat Starogardzki, Przebudowa mostu na rzece Wietcisa w ciągu drogi
powiatowej nr 2207G w obrębie Wolny Dwór, gmina Skarszewy, 3 360 tys. zł,
 Miasto Sopot, Remont Al. Niepodległości w Sopocie na odcinku od skrzyżowania
z ul. 3 Maja do skrzyżowania z ul. Wybickiego, na odcinku od skrzyżowania
z ul. Marynarzy do skrzyżowania z ul. Kolejowej oraz skrzyżowanie z ul. Jana
z Kolna ( na odcinku od posesji nr 669 do 677), 4 080 tys. zł
 Miasto Gdańsk, Przebudowa ul. Czarny Dwór w Gdańsku w ramach zadania
Modernizacja nawierzchni dróg na terenie Gdańska, 7 082 tys. zł

-- 5 of 6 --

6
 Miasto Gdynia Budowa obwodnicy dzielnicy Witomino w Gdyni - etap I,
8 107 tys. zł.
Przedstawiając powyższe, wyjaśniam, że Minister Infrastruktury nie uczestniczy
bezpośrednio w procesie inwestycyjnym na drogach zarządzanych przez jednostki
samorządu terytorialnego, ale popiera każde działanie mające na celu poprawę
bezpieczeństwa w ruchu drogowym, a także rozwój i spójność sieci transportowej.
Z poważaniem,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu

-- 6 of 6 --